Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[Евгений N16]

колеос такое жалкое зрелище, как оно может нравиться? я только про кузов!!

[RoEl]

Сообщение от zubilo француза продать в разы сложнее чем япошку учти это

Еще раз СПАСИБО. В плане француза спорно - это мутант из кузова Рено, базы Ниссан Икс, а сборка Корея, и брать планирую на семью лет на 7, а там поглядим.)))
А так ездим мы мало - тысяч 5 в год, думаю должна послужить.

[УЭФ]

Сообщение от zubilo а как паркуется во дворе бмв и мерсы могу ролики снимать по пол часа месят снег

БМВ и Мерсы вааще-то расчитаны штобы их не в снежных дворах бросали, а ставили в гараж или на парковку под крышей.

[zubilo]

Сообщение от RoEl А так ездим мы мало - тысяч 5 в год, думаю должна послужить.

Сообщение от RoEl на семью лет на 7, а там поглядим.)))

5к в год это на 77 лет)))))))))))))

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от УЭФ БМВ и Мерсы вааще-то расчитаны штобы их не в снежных дворах бросали, а ставили в гараж или на парковку под крышей.

тогда не понятно кто кого купил хозяин машину или машина хозяина....

[RoEl]

Сообщение от УЭФ Если нравится, то можешь обратить на него внимание. Не смотря на то, что о Рено говорят много всяких гадостей, Колеос не относится к традиционным Рено 00-х годов. От французского там мало чего осталось. Самое главное что основные агрегаты, а это двигатель и трансмиссия, в нем японские. Нормальный аппарат, с маленькими свесами, что придаёт ему некоторые преимущества в проходимости перед Икс-Трейлом, но на вывешивание он Х-Трейлу проиграет. В проходимости Колеос если в чём-то и может тягаться с Икс-Трейлом, то с Витарой ему даже рядом не стоять. В Икс-Трейле по комфортней, и места в салоне на порядок по боле. У Колеоса повеска хорошо отрабатывает. Вобщем, если возьмёшь себе Колеоса, то особо далеко от Ниссаноклуба не удалишься. Всё равно братом по крови останешься

За это отдельный РЕСПЕКТ. Или просто СПАСИБО,

[УЭФ]

Сообщение от Евгений N16 колеос такое жалкое зрелище, как оно может нравиться? я только про кузов!!

Зато где хочешь можешь бросать с ключами в замке и открытыми дверями. Никто не позарится и не угонит. А это главный плюс.
Любование машиной - это необходимость, прежде всего требуемая для самого себя. Чё видят глаза окружающих - это их проблема. Если человек готов мириться с тем, какая внешность у его авто, то он может брать себе это авто и не париться.

[Darth Vader]

406 пыж конца 90 годов это машинка... сейчас так не сделают...

[zubilo]

5,5-литровый, V-образный, 12-цилиндровый… дизель! Причём в Peugeot не стали изобретать его заново, а поставили готовый, от спортпрототипа, который стартует в Ле-Мане в 2007 году. Этот мотор развивает 700 л.с. и 1200 Нм крутящего момента — таким показателям позавидует даже Ferrari Enzo

[УЭФ]

Сообщение от zubilo тогда не понятно кто кого купил хозяин машину или машина хозяина....

Так вот я и говорю, что заднеприводных немцев, финьки и лехусы лучше брать после того, как купишь себе большой, просторный, светлый, тёплый гараж с евроремонтом, жалюзи-воротами на пульте, с ямой, со спутниковым телевидением, диваном и миникухней. И чтобы кнопочка вневедомственной охраны была.

[RoEl]

Сообщение от zubilo 5к в год это на 77 лет)))))))))))))