Все о 160/260 Патруле

[Кент-152]

Сообщение от Gavrilov-ID Радон, не кипятись. Человек пришел недавно, людей не знает, пытается авторитет заработать. Я недавно- год на форуме и пишу мало, больше читаю но знаю что наши машинки ремонтопригодны, сам уже много чего переделал и отремонтировал. Они и создавались с тем условием что должны на коленке минимумом инструментов ремонтироваться. Пусть человек останется со своим мнением, может изменит его-тогда на форуме приживется. Не изменит значит зря он купил "старье лохматых годов"

У вас двигатель П40? (Я не купил его,он ко мне сам пришёл).

[Gavrilov-ID]

Кент-152, У меня сд33, но это не меняет сути. Вы бы к Радику прислушались он действительно спец. Тут собралась горстка фанатиков возрождающая из небытия любимые машины. Поэтому не стоит негативно о них (машинах) отзываться в нашем ореале обитания.

[ДМИТРИЙ 877]

Gavrilov-ID, согласен с высказыванием полностью.если не нравится авто-не стоит его обливать грязью.с кривыми руками и новое авто плохое.

[Jakudza]

Мда)) а тут весело)) Ну вы тут ещё подеритесь)) Кент-152 хоть и резок, но и в его словах есть правда... по каталогам на движок ничего не выбить, но это можно устранить, если кто-нибудь откопает вин, модель и марку ТС, на которую ещё ставили такой двиг, и на который бьется каталог.. и Правильно он отговаривает.. за такие деньги можно купить и тот же патруль, только с иным движком, не думая о деффиците запчастей. кому что как говориться

[Кент-152]

Сообщение от Gavrilov-ID Кент-152, У меня сд33, но это не меняет сути. Вы бы к Радику прислушались он действительно спец. Тут собралась горстка фанатиков возрождающая из небытия любимые машины. Поэтому не стоит негативно о них (машинах) отзываться в нашем ореале обитания.

1.Я не знаю двигатель сд33, но проведя аналогии с другими движками предполагаю, что это суть меняет. 2. негатива к патрулям как к автомобилям нет, есть четкое осознание низкой ремонтопригодности(в моих условиях) двигателя п40 (не смотря на его шикарные характеристики). 3. к Радику прислушиваться в данном контексте не буду, по простой причине. чел взялся за в советы с "пеной у рта " (нахваливая иранца с П40) товарищу из Омска, не узнав есть у него возможность ремонта этого двигателя или нет. 4. Я уважаю любителей старины , но когда на вопрос "посоветуйте ,что взять как рабочую лошадь" дают советы "бери опель 35 года -машина зверь!" мне как-то не по себе и хочется обратить внимание на конкретно заданный вопрос(на который я и ответил не мудрствуя и не фантазируя, а по фактам с какими столкнулся... ). 5. спасибо за тактичный диалог.

Добавлено через 40 секунд
ДМИТРИЙ 877, ТабАки?

Добавлено через 13 минут
Jakudza, Спасибо за поддержку. Иногда люди "заходятся..." уличая другого "в неуважении их "веры" так, что забывают о сути вопроса ... в этот момент как никогда важна поддержка здравомыслящего человека )).ведь никто из "уличающих" меня в неуважении их "идола" не сказал "парень, у тебя проблемы с З.Ч. на П40?- ты не там ищешь.Пиши адрес , вышлем за разумные деньги все ,что нужно(или хотя бы "посмотри на этот сайт...,с него можешь заказать все детали на свой двигатель") " ... )))))). Что касается заказа З.Ч. по аналогу существующих на данный момент грузовиков и погрузчиков с П40 ,я пока не смог найти ни каталоги ни контору которая может поставить эти запчасти. Думаю,что искать уже и не буду. буду "вкорячивать " змз511, спасибо "Олег34" подсказал идею ))

[Gavrilov-ID]

Кент-152, Не обижайся на Нас, ты прав, не зная твоей конкретной ситуации в плане ремонта набросились, накричали, в угол поставили. Есть правильное выражение-Я в ответе за свои слова, но не за то как вы их поняли. Так вот, возможно мы тебя не так поняли. А если берешься за восстановление и тюнинг патруля то ты желанный гость и не важно какой у тебя движок- хоть от запорожца, хоть от мотоцикла, хоть ЗМЗ 511 (кстати по моему интересный вариант свапа- хотя я и сторонник дизеля на тяжелом внедорожнике)

[Кент-152]

Gavrilov-ID, Проехали... . На счет дизеля уже думал- не бюджетно получается. много замен(коробка распред...) в общем за 100т.р. переваливает. и дизель изначально "ушатаный " предлагают, в него еще около 30 вложить нужно(а там и тнвд может не айс, значит еще + 25(30)). С ЗМЗ проще по всем ремонтам.Но вот с самими вариациями движка пока не определился, хочется оптимальный подобрать, там есть несколько вариантов, но по крутящему моменту разница не очень большая... Единственное пугающее действо с ним это сопряжение сцепления с коробкой (( , слабо себе представляю как объединить ...

Добавлено через 26 минут
Р-40
.135л.с.,крутящий момент 340[/quote]
Откуда такая информация? интересует конкретно информация про "момент 340".
еще хотелось бы обороты двигателя узна(максимальные и на каких об. макс крутящий?)
На змз характеристики здесь http://www.zmz.ru/production/engine/51110. Заинтересовал с ходом поршня 88мм там 314 Нм. И на сколько чувствительна будет разница в 26Нм при эксплуатации авто.

[Gavrilov-ID]

Кент-152, А ЗМЗ с родной коробкой не засунуть? Или к нему нет коробок с раздатками?

[Олег34]

Коробка с раздаткой к нему есть . Машина с таким комплектом , называется ГАЗ-66 .
Однако , женить его надо , с нашей КПП. Вполне уживутся.
Такой вариант , это мой " запасной аэродром " в случае , если с моим Л-28 чего то нехорошее , вдруг , приключится .

[Кент-152]

Не знаю.думаю, что опять много "кулибинщины" придется делать..., Да и бюджет опять начнет ползти вверх( ну и надежность наших агрегатов конечно ниже(хватит и двигателя). )))) ... Поэтому и хочется остановится на сопряжении донора с коробкой без дальнейших лишних телодвижений. Я смотрел на выложенные описания П40, никак немогу зацепиться взглядом за характеристики двигателя кроме объема и л.с. ни крутящего момента, ни макс оборотов. Может кто ссылкой(прямой) на ТТХ П40 поделится?