Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
krondemonic вне форума krondemonic    
Начинающий клаббер
Откуда: Ялта; Авто: Nissan Almera 1995
Старый #351   05.02.2016, 16:49
По умолчанию
vitalliy, конечно работает, по vin запрос менеджеру сделал, он вот это показал.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #352   05.02.2016, 16:54
По умолчанию
krondemonic, ну если менеджер дал добро ( с проверкой) то в случае чего обязан принять обратно. Но в идеале чтоб генератор спецы посмотрели. Вдруг там до кучи с обмотками что не так и т.д.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
krondemonic вне форума krondemonic    
Начинающий клаббер
Откуда: Ялта; Авто: Nissan Almera 1995
Старый #353   05.02.2016, 17:37
По умолчанию
vitalliy, Спасибо, тогда сниму и отдам на проверку.
Ответить с цитированием
gadget13 вне форума gadget13    
Начинающий клаббер
Откуда: Севастополь; Авто: Nissan Almera N15
Старый #354   06.02.2016, 12:15
По умолчанию
народ, помогайте. на родном гене не вставлена фишка с клеммами S и L, ее вообще нет под капотом. Лампа в приборке не горит, чтобы гена начал заряжать надо газануть до 2000. напруга от 14,6 до 14,85. нашел провод лампы, кинул на массу - лампа горит. с +акума через пред на клемму S, провод ламы на L. лампа так и не горит при включении зажигания, акум начинает заряжаться сразу, но напруга на хх 14,3 + мигают часы, после 1200 оборотов напруга 14,6. померло РР или еще чего? хотелось бы иметь рабочую лампочку, чтобы узнать,если гена внезапно кончится
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #355   06.02.2016, 12:37
По умолчанию
Сообщение от gadget13 Посмотреть сообщение
Лампа в приборке не горит, чтобы гена начал заряжать надо газануть до 2000. напруга от 14,6 до 14,85. нашел провод лампы, кинул на массу - лампа горит. с +акума через пред на клемму S, провод ламы на L. лампа так и не горит при включении зажигания
Тоже меняй регулятор.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
gadget13 вне форума gadget13    
Начинающий клаббер
Откуда: Севастополь; Авто: Nissan Almera N15
Старый #356   06.02.2016, 13:36
По умолчанию
спасибо
Ответить с цитированием
krondemonic вне форума krondemonic    
Начинающий клаббер
Откуда: Ялта; Авто: Nissan Almera 1995
Старый #357   06.02.2016, 17:51
По умолчанию
Отнес на сто гену, сказали что если щетки целые, а они целые то возможно проблема в диодном мосте. Так же в сто мне сказали интересную инфу, у меня давно не работает тахометр и что у нас на машинах питание идет именно с гены. Вопрос где где найти инфу по нему, и инете и на exist не могу найти цен на него.

Добавлено через 2 часа 4 минуты
Или диодный мост можно отремонтировать?

Последний раз редактировалось krondemonic, 06.02.2016 в 17:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #358   06.02.2016, 19:03
По умолчанию
Надо разбирать и смотреть.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
krondemonic вне форума krondemonic    
Начинающий клаббер
Откуда: Ялта; Авто: Nissan Almera 1995
Старый #359   07.02.2016, 12:14
По умолчанию
Прозвонил диоды, их оказалось 3, все рабочие. Остается только регулятор напряжения.




Добавлено через 1 час 13 минут
Так же в генераторе стоит, помехоподавительный конденсатор, по сути он не нужен, но выглядит он печально, немного ржавый внизу, может поэтому у меня, прежниq владелец взамен ему поставил снаружи конденсатор. А кто нибудь знает какой он емкости? хочу попробовать найти и заменить.


Последний раз редактировалось krondemonic, 07.02.2016 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Costas21 вне форума Costas21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 седан GA14DE 87лс МКП 98гв рестайл
Старый #360   29.03.2016, 10:37
По умолчанию повредил шкив генреатора
Привет всем! Разбирая генератор для смазки подсвистывающего подшипника, значительно повредил шкив на тисках (за 18 лет никто не разбирал по-моему), в основном повредил крайние "ободья", средняя часть, где бегает ремень - не повреждена. Перед установкой гены обратно ободья выпрямил как смог и поработал напильником, но все же они уже не те... Сейчас гена справно трудится, на глаз "биений" нет и ремень не касается тех самых ободьев. Стоит ли заворачиваться заменой данного шкива? Есть у кого опыт эксплуатации "побитого" шкива? Спасибо.
__________________
"Не стыдно чего-нибудь не знать, но стыдно не хотеть учиться." Сократ.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook