Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #351   03.12.2008, 11:41
По умолчанию
объясните, а ЗАЧЕМ ездить на полном приводе на скоростях больше 100 км/ч? На машине, которая для этого не предназначена.
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #352   03.12.2008, 11:45
По умолчанию
Сообщение от AndrAB Посмотреть сообщение
объясните, а ЗАЧЕМ ездить на полном приводе на скоростях больше 100 км/ч? На машине, которая для этого не предназначена.
Я бы сформулировал немного иначе: если я подключаю полный привод, значит дорога, по которой я еду, явно не того качества, чтобы по ней ехать 100+
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #353   03.12.2008, 12:07
По умолчанию
И пружины ОМЕ 2"такие же! Уселись за два года и стали меньше штатных которым десять лет)))) Про своё отношение к снятию стабов уже писал: Я против! Стаб работает именно в поворотах и при перекладках руля! Хорошие амы это плюс но стаб это ещё один плюс к устойчивости! Мне вообще не понятно для чего выкидывать стаб? Что это даёт? И где? Кто выкинул свой стаб! Объясните популярно причины такого действия!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #354   03.12.2008, 16:01
По умолчанию
Вячеслав, стабилизаторы снимают для такого:
http://www.siciliain4x4.it/Lucy.htm

Но реально с распускным механизмом заднего стабилизатора возможно тоже самое. С передним что делать - не знаю. Может тоже какой распускной механизм придумать, но снимать стабы - мне кажется тоже не очень правильно. Реально мест, где понадобится такая артикуляция подвески намного меньше, чем времени, когда требуется работа стабилизаторов.
Ответить с цитированием
WOLF_VT_ вне форума WOLF_VT_    
Начинающий клаббер
Откуда: SPB; Авто: NP Y61
Старый #355   03.12.2008, 20:20
По умолчанию
Ребята, Вы можете рассуждать сколько угодно. Я снял уже на третьей машине и мне нравится, как машина ходит по ухабам, бордюрам, пашне и т.д. А при правильных амортизаторах вообще на асфальте не возможно понять, стоят у тебя слабы или нет, а вот как поедешь через бордюр 35 см, так сразу понимаешь ... .
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #356   03.12.2008, 20:25
По умолчанию
Что то мне подсказывает, что при снятых стабах отрывы штоков амортизаторов будут происходить чаще...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #357   03.12.2008, 20:33
По умолчанию
Много людей снимает. У каждого свои тараканы, требования к машине, условия эксплуатации, стиль езды и скорости. Я уже понял, что это как религия или политика, ну или выбор между АКПП и механикой. Спорить бесполезно.
Лично для себя сделал вывод, что при моем скоростном режиме на трассе и загруженности машины их снимать нельзя.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Zanrus вне форума Zanrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Patriot; TLC105 STD
Старый #358   03.12.2008, 20:42
По умолчанию
А компромиссный вариант никто не рассматривал: передний оставить, а задний снять?
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #359   03.12.2008, 20:47
По умолчанию
Вячеслав, стабилизаторы снимают для такого:
http://www.siciliain4x4.it/Lucy.htm
Или я плохо смотрел, но на авто вроде есть стабы.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #360   03.12.2008, 20:55
По умолчанию
задний стаб с механизмом роспуска. Смысла его снимать вообще не вижу. кнопочку нажал и получил отсутствие стаба.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook