Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #3551   02.12.2010, 21:23
По умолчанию
Тут недавно родственник подъехал на VW Bora "стартер плохо крутит или не крутит совсем". Все пролез , все нормально, уже вывихнул мозг, оказалось просто зачистить клеммы на АКБ и стереть смазку с клемм которую он намазал( хотел как лучше). Что удивило , клеммы были жестко затянуты и хорошо держались.
Вчера на LT46 перебрал стартер проблема нашлась быстро и починилась легко,
но стартер при классном новом АКБ крутит то резво то умирает, взял кусок сварочного кабеля сечением 20 мм. один конец плотно прикрепил к + АКБ, второй , в момент вялого вращения стартером , прижал на болт + втягивающего реле стартер крутанул как зверь. Оказалось при дальнейшем исследовании что провода массы и + на стартер просто со временем окислились

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
с точки зрения здравого смыла - бодрость стартёра и контакты в замке вещи не взаиморсвязанные. Втягивающие или срабатывает, или не срабатывает (может правда ещё стрелять, но это при посаженом АКБ).
Так что замок ломать не надо.
to VAO
Контакты в заделке клеммы. Массовый провод со стороны кузова(двигателя). Если клемма на кузове - провод между кузовом и двигателем.
В стартёре проверить контакты втягивающего реле(снаружи, ели не найдётся баг то внутри).
+ 100

Добавлено через 19 минут
"-" на мотор всегда правильнее , меньше потерь на посторонние потребители.
Правильнее всего сначала подключить свой АКБ к "дающему прикурить " параллельно + к+ , - к - и ждать , можно самому курить минут 15. Затем заглушить авто " дающего прикурить" и перебросить "-" на корпус своего двигла. И самое главное - это провода прикуривателя , все что не видел в магазинах- лучше не тратить деньги. Все эти китайские изделия где сечение меди 2.5 мм кв. в лучшем случае слегка подзарядят ваш АКБ за 15 мин. пока вы курите 15 мин.Но ни в жисть не передадут ток величиной 400- 500 А. от соседнего "живого АКБ". Лучше один раз отжалеть на 2 куска по два метра сварочного кабеля сечением 20мм. и четыре латунных крокодила " масса"от той-же сварки. И самому сделать нормальный "прикуриватель".
Всем удачи в "холодных" пусках.

Добавлено через 4 минуты
Metis похоже доходит отключаемый стабилизатор, тож было прошлой зимой. Как приморозит стучит, как отпустит перестает.
В теплом гараже потаскай шток вверх-низ, если люфтит , то он, стоит дофига пока так и езжу.

Последний раз редактировалось Сергей Петрович, 02.12.2010 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3552   02.12.2010, 23:04
По умолчанию акакамулятор, стартер и заводка... продолжение.
Расклад такой.
Машина стоит 7 часов. Температура упала с -7 до -12. В среднем, будем считать = -10 градусам. Измеряю напряжение на аккумуляторе перед заводкой. Ключ высунут, зажигание выключено. Чуть больше 12 вольт. Вставляю ключ в зажигание включаю свечи - напряжение падает до 11,4В. Прогрел свечи, завожу - напряжение проседает до 9,5-9,6В, машина заводится, напряжение подростает до 14,5В и держется на 14,5В - 14,6В.

У кого какие мысли?

С точки зрения банальной эрудиции, мои знание в области силового электричесвта мне подсказывают, что если напряжение на источнике питания сильно проседает при подключении к нему мощного потреблителя, то это значит х*р*вый источник. Нет?

Может тупо надо поставить еще один аккумулятор и проблем не будет? Или будут? На зд30 то два аккумулятора.

В этой связи интересен опыт владельцев РД28, у кого один аккумулятор стоит. Как машина заводится после нескольких часов стоянки на морозе? Поподробнее желательно.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #3553   02.12.2010, 23:12
По умолчанию
Слав, то что ты описал вполне нормальная картина. причем видно что и гена жив и АКБ на полу вздохе. просто когда он один, тебе надо менять 1 акб раз в три года, а когда два: два раз в 5 лет

Добавлено через 39 секунд
Надо заводить тему у кого чего чинилось. хочу похвастатся антенкой, а негде
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 02.12.2010 в 23:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #3554   02.12.2010, 23:14
По умолчанию
У мну при двух акомах такая же фигня,считаю это нормальным явлением!
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3555   02.12.2010, 23:22
По умолчанию
так а машина как при этом заводится? через сколько часов стояния на морозе (при какой температуре) нормально схватывает?

Если б у меня стартер нормально крутил через сутки - так я бы не плакался тут, а вон оно через 7 часов уже слабенько... а если будет -25, то через 7 часов она уже не заведется, я уж не говорю про сутки.

Странно, аккумулятор пару лет всего. неужто помер. пойду в инете почитаю про него.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #3556   02.12.2010, 23:26
По умолчанию
помер помер, иди в магаз за новым
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #3557   02.12.2010, 23:28
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
через сколько часов стояния на морозе (при какой температуре)
Ну у нас пока сильных морозов не было-15,сутки стояла.Ну не так как летом,но всеж нормуль.Щас вот -22 давитк утру -29 обещали.Правда стоит в гараже +5 градусов.Отпишусь самому интересно,я с этим агрегатом первый раз зимую.
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #3558   02.12.2010, 23:30
По умолчанию
Слава ты мог его купить уже просроченным или убитым
ну или сам постарался , это дело не хитрое
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3559   02.12.2010, 23:30
По умолчанию
Сообщение от tvarenish Посмотреть сообщение
помер помер, иди в магаз за новым
не пойду, зарплата кончилас

То есть чо мне рекоммендуется сделать?
Варианты
1) купить новый акб
2) снять нафиг стартер и отвезти в ремонт
3) всё снять, всё перебрать и купить всё новое
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #3560   02.12.2010, 23:33
По умолчанию
Есть акб фирмы "американ", когда зарплата появится, купи, не пожалеешь, точно тебе говорю, они даже 2х летнюю гарантию на свои акб дают.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook