Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Пуська вне форума Пуська    
аЦЦкая водила путешествениЦЦа
Ohnegleichen
Откуда: Москва; Авто: X-Trail Т31 2.0 LE АКПП СиБи
Старый #3531   18.12.2015, 11:38
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
Модераторы есть у нас???? Почистите ветку.
Сейчас приберусь чуток.
Так, лишнее убрала. Давайте уважать друг друга, а обзываться и меряться эээээ у кого и чего в личку, плиз! Остальным не интересно.
У мелочи в садике сейчас такой период. Но ему три только будет, а вам, мужики...

З.Ы. Всех с наступающим!
__________________
ПрЫнцесса
мелкая негодюшка
дюймовко

Последний раз редактировалось Пуська, 18.12.2015 в 11:52.
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #3532   20.12.2015, 08:21
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
ИМХО только личный опыт методом тест-драйва даст ответ. Стиль вождения у каждого разный. По себе скажу, без электроники Пат хуже коровы на льду. Когда всё работает, никаких швыряний и ощущений заднеприводного нет.
Как-то прошлой зимой приехав в Метро в Железнодорожном увидел, как человек на Паджеро Спорт крутится на тамошней площадке, замерзшей до состояния катка, по льду вокруг фонарного столба . Понаблюдал. Пару раз парня развернуло. Потом попробовал я, отключив систему стабилизации. Ни разу не развернуло. Пат ехал туда, куда я его направлял, хотя я обычный водитель-любитель, пусть уже и с четверть вековым стажем.
В другой раз зимой на обледенелой объездной вокруг Коломны на 100 км/ч при плавном перестроении в левую полосу Пат неожиданно вильнул хвостом, но тут же мгновенно стабилизировался. То ли моя реакция, то ли реакция его электроники...
Суммируя 5 лет его эксплуатации и 103 тыс. пробега - не нужно на нём летать. А ездит он хорошо.

P.S. Для полётов собираюсь пересесть на Жука с турбомотором. Езжу-то один.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #3533   20.12.2015, 09:28
По умолчанию
ksa68,
всё так и у меня. Когда писал без электроники, подразумевал именно случай, когда выскакивает вся гирлянда. Было раз когда чудил датчик пространственного положения. Откалибровали и всё стало в норме.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #3534   20.12.2015, 10:29
По умолчанию
Сообщение от ksa68 Посмотреть сообщение
Пат неожиданно вильнул хвостом, но тут же мгновенно стабилизировался. То ли моя реакция, то ли реакция его электроники...
Было такое недавно, дней 5 назад, вильнуло и так же ровно встал, причём через час так же случилось только с прицепом. Я удивился. Я думаю это электроника.
А 2 года назад когда отгнил провод АБС заднего колёса и я ездил 2мес с гирляндой решил я позаносить пата, в общем после того как я на 60 увидел зад своей машины и меня боком понесло я поехал искать причину гирляндны от греха подальше.
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #3535   20.12.2015, 19:07
По умолчанию
В поведении своего на скользкой дороге наблюдаю, что на малых скоростях и углах нажатия дросселя, поворота руля , стабилизация не вмешивается вообще, может и в занос зад пойти. Только начинаешь сильнее чудить -- сразу ставит на место и едет строго по направлению руля. В принципе не напрягает никак.
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #3536   21.12.2015, 17:27
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
что на малых скоростях
а вопрос именно в скоростях... не работают системы до какой-то определенной скорости... например, для ABS, если не путаю, 5 км\ч...
Ответить с цитированием
Antonio82 вне форума Antonio82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 SE (USA) - продал. Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #3537   23.12.2015, 12:29
По умолчанию
Кто подскажет, у нас штуцер для откачки воздуха грушей стоит до ТНВД ведь, верно?
То есть качая через него насос не прокачаешь в случае завоздушивания?
__________________
Дорог много - места всем хватит.

Я с Владика, если кому что надо отсюда, пишите.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #3538   23.12.2015, 12:39
По умолчанию
Antonio82,
Логично. Всегда ослабляли гайку на форсунке. Это на старых дизелях. Тут вероятно так же.
Ответить с цитированием
Antonio82 вне форума Antonio82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 SE (USA) - продал. Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #3539   23.12.2015, 12:46
По умолчанию
skiup,
Мне бы наверняка узнать, а не "вероятно".
Опять умудрился обсохнуть, хотя знаю ведь что грозит еблей с последующим пуском двига.. Доездился в общем.
Даже "врезанная" ранее в систему топливоподачи "лягушка" не помогает.
Со штуцера соляра фонтаном бьет...вот и думаю что все таки придется "отпускать" гайки подачи на форсы и прокачивать трубки подачи топлива к форсункам.
__________________
Дорог много - места всем хватит.

Я с Владика, если кому что надо отсюда, пишите.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #3540   23.12.2015, 12:47
По умолчанию
skiup, какие сложности. А обратку с фильтра не проще сдернуть?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook