 
  | 
  |  
  | 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3491  
				09.11.2010, 01:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Mad_Mike
 2 нагнетателя на 8 цилиндрах- это 
	
 
	 | 
	 
	 
 хорошо   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3492  
				09.11.2010, 08:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Quorthon
 А вторая-то какая? "Пневма вверх"? 
	
 
	 | 
	 
	 
 
1-я - блокировки 
2-я - пневма вверх
 
DSC пока не трогал даже, не понадобилось.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				____________________ 
FUCK FUEL ECONOMY!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3493  
				09.11.2010, 09:02
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Mad_Mike
 1-я - блокировки 
	
 
	 | 
	 
	 
 А что там за блокировки? Там же токмо шайба Terrain Response и блокировки вручную не управляются, или на спорте как-то по-другому устроено?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3494  
				09.11.2010, 09:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Quorthon
 А что там за блокировки? Там же токмо шайба Terrain Response и блокировки вручную не управляются, или на спорте как-то по-другому устроено? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Terrain Response - само по себе.
 
Лично у меня на консоли, рядом с "шайбой" еще 3 кнопки:
 
1. Пневма вверх-вниз (трехпозиционная - low - standard - high)
 
2. Hill descent control (вкл-выкл)
 
3. Блокировка - включает межосевую и межколесную на задних колесах - двухпозиционная - режимы "дорога" и "бездорожье" 
(состояние подвески на мониторе можно посмотреть - прикольно)  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				____________________ 
FUCK FUEL ECONOMY!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3495  
				09.11.2010, 09:57
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Mad_Mike
 3. Блокировка - включает межосевую и межколесную на задних колесах - двухпозиционная - режимы "дорога" и "бездорожье" 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ето не блокировки. Ето пониженный ряд передач. Хотя на пиктограмме нарисованы именно "дорога" и "горы"   
Ну нет там ручного управления блокировками дифференциалов- только опосредованно через терейн респонс. Может я че-то путаю, но вряд ли- в Диско так, и в RR так.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3496  
				09.11.2010, 13:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Quorthon
 в Диско так, и в RR так. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ну тебе виднее, я мануал еще не читал   ...
 
А прет он с нажатыми "горами" - чисто трамвай, лучше чем Пат.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				____________________ 
FUCK FUEL ECONOMY!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3497  
				09.11.2010, 18:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 а что про рэнжи пишут? очково как то, все ругаются на ломкость и дороговизну ремонта. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3498  
				09.11.2010, 18:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Black Jack
 а что про рэнжи пишут? очково как то, все ругаются на ломкость и дороговизну ремонта. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Вот конфа RRS 2005 модельного года:  http://www.lr-club.ru/index.php?show...opicfilter=all
Нормальная конфа, никто не плачет.
 
Личного опыта у мну пока нету. 
Вот ТО на 72 ткм пройду - 1000 км осталось - отпишу с цифрами. 
Но вот в сети читал, что не так уж и дороги запчасти, особенно через екзист.
 
А себе брал "по совету друзей" - один знакомый, очень серьезный серый торговец авто, считает RRS машиной вполне себе надежной.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				____________________ 
FUCK FUEL ECONOMY!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Изба
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |