Помогите выбрать аккумулятор

[Fома]

Сообщение от Сергей Макаров ничего абсолютно не происходило

Угу.

Сам лично 5 раз снимал и ставил... Сам "прикуривался" раза 3... и от меня две машины заводилось...

Но... все операции делал своими руками и... никому не доверял.

И... это только по пату... 3-й год родной стоИт... всё пупер...

Читайте уж, наконец, иструкцию к машине... блин... замена акка и завод от от другого там расписаны по шагам...

Если коротнуть хоть на секунду акк при снятии - будут проблемы на любой машине... НА ЛЮБОЙ!

...и блоки управления и... компы... и магнитолы... и др.

[Nikita707]

Сообщение от Alex340 Чтобы это делать надо снимать аккум с машины. А по отзывам указанным выше это делать нельзя, так как мозги могут сломаться и климат контроль......

Я делаю просто. Сначала запараллеливаю гелевый АКБ от ЮПС с основным аккумулятором, а уже потом его снимаю. Машина остается под охраной и настройки не сбиваются.

[Alex340]

Да я и сам уже раз 15 свой снимал на подзарядку и ставил. И тьфу тьфу пока ничего, кроме сбитых настроек и глюков с люком.
При подзарядке - когда я снимаю свой аккум, то первым отсоединяю всегда минус. При постановке минус подсоединяю последним.
При прикуривании других авто провода подсоединяю так: свой плюс к плюсу больного, а свой минус к минусу больного. Завожу свой авто и 5 минут подзаряжаю больного. Потом свой авто выключаю и пытаемся завести больного. Однако, во многих руководствах к авто описана совсем другая схема подключения при прикуривании. Минус подсоединяется не к минусу больного, а к массе - любой металлической части больного. Зачем это делается мне пока не понятно....



И другой процесс прикуривания:
1. Выключаем зажигание и снимаем "минусовые" клеммы на батареях ОБОИХ автомобилей. Соединяем кабелем "плюсы" аккумуляторов, зажим второго кабеля соединяем со снятой "минусовой" клеммой неисправной машыны и лишь потом с "минусовым" выводом батареи-донора.
Теперь можно пускать двигатель. Но не усердствуйте: не завелся с 3-4 попыток - значит дело не в батарее.
Но, предположим мотор заработал. Пусть потарохтит минут пять, подзарядит батарею, а мы тем временем убедимся что зарядка идет. Это видно по увеличеню яркости фар при прогазовке.
Наступает самый ответственный момент - првильно "разойтись" с "донором". Включаем фары и/или вентилятор отопителя, иначе без нагрузки напряжение в сети может подскачить сверх допустимого. Отсоединяем "минусовый" провод крокодила с минусовой клеммы и возвращаем на место "минусовый" провод. Ток генератора в этот момент (под нагрузкой) невелик и севшей батарее не навредит.
ЗР №12 2005 г. с. 162
Есть ещё одна тема!!! - Что бывает с электроникой машины-донора, если прикуривается машина, электрика которой сильно неисправна (присутствуют по каким-либо причинам скачки напряжения или короткие замыкания - генератор например неисправен и т.п.) и во сколько может потом обойтись ремонт спаленой электроники и/или электропроводки. Обратное тоже верно - неизвестно что может скормить в бортовую сеть прикуриваемого авто автомобиль-донор.

Другой "правильный" способ прикуривания описан такой:
- снять клеммы с аккумулятора машины-донора.
- присоединить параллельно клеммы к севшему аккумулятору (плюс к плюсу, минус к минусу). Неважно в каком порядке.
- пытаться завести машину
- если не получится завести с трех-четырех попыток, прекращаем заниматься ерундой по реанимации трупа. Отправляем АКБ на подзарядку, хозяина - за новым комплектом свечей. Если и это не поможет - машину - в сервис на диагностику.

[JonnyBil]

А если больной на МКПП, сажаем его на галстук, дёрг и готово

[frvr]

Сообщение от Black Jack я заводской аккум тупо зарядил зимой и езжу.

Сообщение от Nikita707 так и нужно делать, перед зимой обязательно полностью заряжать

Зарядка это хорошо, НО не забываем про плотность электролита!!! Нет плотности, нет заряда, и зимой получаем кубик льда вместо аккума
В общем снял свой почти 4х годовалый родной аккум, выкрутил пробки сверху, померял плотность - оказалось в крайних банках "-" и "+" 1,17 , при положенных 1,27. Долил дистиллированной водички, и поставил на зарядку с током 6А. Плотность медленно и верно стала повышаться. Через 10 часов, понизил ток заряда до 2А. После суток, плотность стала в 4х банках 1,27, а в тех самых крайних по 1,2. Поставил еще на 10 часов, с малым током - для выравнивания плотности в банках В общем результат - плотность до 1,27 в крайних банках так и не получилось повысить, в итоге в них по 1,24. Ну с учетом того что аккум уж 4-й год пашет То результат более чем Почти до нового состояния дотянул

[JonnyBil]

А я чет очкую зарядками баловаться.
Пару раз при мне взорвались аккумы, в первом случае дверь авто под перекрас (благо не моя и не мой аккум( просто "мимо" шел), второй тоже не мой аккум, но джинсы мои на выкид, и кожу щипало,хорошо что спиной стоял.

[Black Jack]

JonnyBil, может сильным током заряжали, банки и не выдержали. слышал конечно, что акк может того, но никогда сам не видел.

[Shurik]

Сообщение от Alex340 Зачем это делается мне пока не понятно....

Для гарантированного хорошего контакта.

[Alex340]

Посоветуйте кто знает - какие провода на зиму лучше купить. В прошлом году покупал какие то, но в сильный мороз провода задубели потрескались и пришлось их выкинуть.

[Nikita707]

Сообщение от frvr В общем снял свой почти 4х годовалый родной аккум, выкрутил пробки сверху, померял плотность

Не все так просто! У меня последние лет 5 только необслуживаемые, там плотность не измерить, увы. Ни такия я тоже заряжаю. Несколько лет пользуюсь автоматическим зарядником от BOSCH.

Сообщение от Alex340 Посоветуйте кто знает - какие провода на зиму лучше купить.

У меня отечественные, с металлическими крокодилами. Однажды купил импортные, с пластиковыми крокодилами, увы кроме красивого внешнего вида больше ничего. Не запустили они машину, а вот отечественные смогли запустить. Выбирайте провода большего диаметтра с мощными полностью металлическими крокодилами. А трескаются они обычно когда их на холоде стараются свернуть или перегибают. Идеальный вариант для холода, силиконовые, но встречал с жилами малого диаметра, что не есть хорошо и слабенькими крокодилами.