МИНИМАЛЬНЫЙ расход топлива с указанием средней скорости (все про расход)

[Yuri_M]

Всё, общий пробег всего нескольких цифр не дотягивает от 1600 км.
Итоги. Как ни старался, расхода больше чем 8,6 л. на 100 км. не добился. При этом последние 1050 км не обнулял никаких показаний БК вообще.
2 мая совершил поездку в Суздаль, туда- обратно набежало 450 км, из коих 90% трасса на скорости от 80 до 140 км/ч. По дороге туда нарвался на скрытый пост ГАИ и, к сожалению, слишком поздно заметил этих засранцев в форменных фуражках, в итоге выписали штраф на 300 целковых за превышение скорости более чем на 20 км/ч и, к тому же, потерял 10 минут времени.

На обратной дороге пришлось постоять на светофорных пробках в Балашихе (примерно 30-40 минут на всех светофорах). В остальном как будто бы без проблем. Если не считать, конечно, того, что поимел, когда в процессе езды по Суздалю угодил на дорогу ведущую из Центра в сторону Иваново. Сразу же за монастырём дорога превратилась в сплошной кошмар, заснял всё это убожество на фото. На эти 2 км пути потратил не менее 30 минут. При этом народ на Тоётах и меринах с местными номерами отваживается развивать на такой, с позволения сказать, дороге скорость от 10 км/ч и более … жуть! Я не рискнул гробить подвеску своего авто и не превышал скорость более чем 2-3 км/ч.

Возвращаясь к вопросу о расходе горючего, на этих 450 км пути (в Суздаль и обратно) только на самом скоростном участке достиг расхода 8,8 л. на 100 км., большего добится на смог. Как народ умудряется бить рекорды в 15-20 литров на 100 км, просто, ума не приложу. По-видимому, такие показатели не для средних умов, обладателем коего и являюсь.

Как уже говорил, средний расход за все эти без малого 1600 составил чуть менее, а именно 8,6 л на 100 км.
Фактический расход (исходя из общего количества литров заправленного за всё время в бензобак горючего и наличия в нём на данный момент остатка) на все пройденные без малого 1600 км (включая расход на пробную езду тихим ходом и привыканию к реакции авто на управляющие воздействия, а так же прогревы, толчею в пробках и маневрирование в моменты происков места для стоянки) 9,1 л. на 100 км, что вполне соответствует показаниям БК, превышая их, по понятным причинам, на 0,5 л.
Отсюда делая вывод, реальные характеристики 2.0 двигателя соответствуют ТТХ, объявленным в паспорте, а все сколько-нибудь серьёзные превышения расхода над заявленными в ТТХ данными, следует объяснять не умением владельцев авто управлять табуном, скрытым от посторонних глаз под капотом.

Разбудил всех тараканов и сверчков, для чего проехал по брусчастки Васильевского спуска. Теперь имею представление, что это такое. На других типах дорог все обитатели всех клопятников предпочитают спать и пока не ничем не тревожат.

Проблемы.
При торможении, при выводе педали тормоза из нейтрального положения, на самом-самом начальном отрезке хода этой педали скорость авто возрастает, чего вроде бы не должно быть. Таким образом, получается, что когда педаль тормоза находится в нейтральном положении (при этом педаль газа так же находится в положении нейтрально), то происходит подтормаживание, которое исчезает, когда, как уже отмечал выше, педаль буквально самую малость нажать. При дальнейшем нажатии педали тормоза торможение происходит вполне эффективно.
В целом от этого эффекта довольно неприятное впечатление, особенно ощутимое когда перед самым носом кто стоит и приходится измерять расстояние сантиметрами.
Это что? так и должно быть? Я чего не допонимаю? На Вольво ничего такого не наблюдал, да и на других марках с АКПП как будто бы не встречалось.

[Логин]

Сообщение от Yuri_M При торможении, при выводе педали тормоза из нейтрального положения, на самом-самом начальном отрезке хода этой педали скорость авто возрастает, чего вроде бы не должно быть. Таким образом, получается, что когда педаль тормоза находится в нейтральном положении (при этом педаль газа так же находится в положении нейтрально), то происходит подтормаживание, которое исчезает, когда, как уже отмечал выше, педаль буквально самую малость нажать. При дальнейшем нажатии педали тормоза торможение происходит вполне эффективно. В целом от этого эффекта довольно неприятное впечатление, особенно ощутимое когда перед самым носом кто стоит и приходится измерять расстояние сантиметрами. Это что? так и должно быть? Я чего не допонимаю? На Вольво ничего такого не наблюдал, да и на других марках с АКПП как будто бы не встречалось.

Тоже такое замечал. Как будто выжимаешь сцепление, перестаёшь тормозить двигателем и начинаешь катиться на нейтралке. Проблемой не считаю.

[Наталья да Дмитрий]

ПробеГ и ещё раз пробег...
Итак: Т-31, 2 литра. Пробег 7000 км, ТО1 не делался... Санкт-Петербург - Минск и обратно...
На трассе при скорости 90-120 км/ч практически без обгонов добился минимальной цифры в 9,2 литра!!! Если рваная езда со 110 до 140/150, то бишь обгоны фур и т.д. то расход 11,2-11,9. Причем практически без ипользования режима "спорт"...
В Питере стабильно около 12,3-13,3 литров. Причем это без мега пробок...

Пробег 2500.
Расход снизился до 12.
Кондер практически все время включен, режим 2вд.
В машине в основном один или двое.
Пробки объезжаю.

[erle]

Ездил на первых майских в Нижний - проехали 1200 км- средний расход 10.6 при достаточно агрессивной манере вождения!

[hunter55]

Машинке от роду 2 месяца, пробег - 7500 км. Езжу практически всегда с работающим кондиционером. Режим движения - 2вд, изредка (по надобности) подключаю 4вд. Средний расход - 9,4 л/100 км (в городе по пробкам - до 11,5, на трассе опускается до 8,3).
Одна дальняя поездка (Москва-Саранск и обратно, в целом около 1500 км), в процессе которой на участке трассы протяженностью примерно 120 км при скорости 110 км/час и работающем круиз-контроле смог посадить средний расход до 7,6 л/100 км. Но это все же локальный показатель. Средние цифры указаны выше. Отметил заметное снижение расхода в районе достижения по пробегу рубежа 1600-2000 км.
Машинка вызывает положительные эмоции!!

[Прибалт]

У меня меньше чем 9,3 не получается по трассе...
Скорость 120-150.

[Translator]

Сообщение от Прибалт У меня меньше чем 9,3 не получается по трассе... Скорость 120-150.

А после 120 расход мерять уже бесполезно. Аэродинамика кирпича не дружит с экономией бензина.

[UIG]

Сегодня заправился, сбросил показания расхода l/100 км, показаня ср. скорости, короче обнулил комп.. тронулся и через мин не знаю сколько ... несколько расход показал 38 литров/100 км, остановился, заглушил, сбросил еще раз, тронулся и чтуть не тронулся умом... тоже самое 38, решил нарезать пару км, расход в итоге встал 10,9. скорость старался держать 60 по городу ехал. Не верь глазам своим, короче наверно забью я на это дело... по манере езды, заправки 20 литров хватает на 3-4 дня 150-190 км и гори они эти расчеты, по трассе 90-110 - расход показывает 8,9 на этом и остановлюсь. 18 мая 2 месяца машинке, пробег 3500 масло не менял.

[иксовод449]

Господа ,поделитесь.
Какой на самом деле расход показывает комп , средний текущий или средний за все поезку с момента, как заведешь двигатель до того , как заглушишь?
До этого на Королле 2003 г.в. комп можно было устанавливать на мгновенный расход или на текущий средний с автоматической корректировкой каждые 20-30 сек.

"Букварь" читать некогда.