Установка QD32 на Патрол 60/61.

[Андрей Ермолин]

Вчера убил последнюю ошибку. 21-ю, клапан коррекции времени впрыска, который под топливными трубками. Виноват был датчик ВМТ. Причем ошибки этого датчика не было, просто мультик показывал, что обороты двигателя мозги видят косячно. Причем , что смутило-этот датчик (вмт) кидал с другого мотора и ничего не изменилось . потом проложил заново жгуты проводки под него, думал где-то мелкий "коротыш" прячется. В итоге вколхозил в штатное место дачик от рд.

Добавлено через 1 минуту
да, искатал полностью бак без дозаправок. колеса 35, примерно 50/50 город-трасса, четверть с кондером. по штатному одометру 650 километров.

[Pavlik_469]

Андрей Ермолин, Я тебя поздравляю!
Кстати на 35 колесах у меня одометр врет на 10% в меньшую сторону. зд30 - акп, пары сток

[Gid]

Андрей Ермолин, Как ощущения по динамике движка и по звуку?

[Андрей Ермолин]

Gid, после рд-огонь. Жалею что вместо капиталки два года назад не заменил мотор. Шум и вибрации сопоставимы с рд,может совсем чуть чуть больше. На холостых. На ходу-никакой разницы.

[Олег34]

Чертовы лягушатники. КуДэ реально мог бы спасти производство Патруля . Но нет . " А давайте поставим туда ЗД"

[Андрей Ермолин]

Олег34, сто процентов. Нафига его туда не поставили, не понимаю

[Aggent]

Думается, не в моторе дело. 105-ку на два года раньше перестали делать, а с движками у них все ок было. Участь Патруля была предопределена (((
Один Дефендер из нормальных машин остался, и того все собираются с производства снять.

[Олег34]

Aggent, Чего ровнять?? В двух одинаковых кузовах , две разные машины 100 и 105. Для брутальных пацанов , была и есть 76-78 кукурузеры. А 100ка плавно трансформировалась в 200ку.
Но это тоёта. Которая понимает , что есть флагман и рабочая лошадь.
А у ниссана горе с хозяевами. Ну не понимают в европе , на кой черт здалась рамная , мостовая машина. Куда на ней ездить в европе той?
А единственный перспективный рынок , убили говномоторами .
Маркетинг , фигли.

[Aggent]

Сообщение от Олег34 Чего ровнять??

Так я и не ровняю)

Сообщение от Олег34 две разные машины 100 и 105.

Да. 100 трансформировалась в 200, 105-ка - умерла, несмотря на не говномотор.

Сообщение от Олег34 Для брутальных пацанов , была и есть 76-78 кукурузеры.

Для нерусских пацанов, я бы добавил, ибо на наш рынок официально не поставлялась никогда.

Сообщение от Олег34 А единственный перспективный рынок , убили говномоторами

Не факт. Патрули с задохликами разлетались только в путь, в отличие от аналогов с ТВ48, которых продалось - крохи.
Так что убили Патруля не моторы, а смена концепции, в которой нет места рамной мостовой машине. Ну и тот факт, что большинству нормальных производителей глубоко пох на наш рынок.

Сообщение от Олег34 Но это тоёта. Которая понимает , что есть флагман и рабочая лошадь

Тоже не понимает. Рабочие лошади давно канули в лету.

[Олег34]

Aggent, Так потому с ЗД и разлетались , что единственный дизель в предлагаемой гамме в европе и у нас. ТБ-48 , это все же для шейхов и их персональными заправками . И никому в голову , по началу , прийти не могло , что на легендарно - надежном патруле , вдруг , окажется дерьмовый мотор , который потом и на вторичке то продать - лотерея.
Но в целом , рынок просто кончился . Лягушатники изначально на европу ориентировались , а там это ископаемое чудовище , уже было не нужно. Престижа нет , да и ездить на нем некуда.
А про Россию никто в серьез и не думал , как о рынке сбыта.
В общем , схоластика это все .