Реальный пробег ПАТРОЛА и обращение к О.Д

[Максим777]

Max-armani, Можно хоть каждую 1000 км делать ТО, кто уж на что горазд, вопрос только надо ли это ?? На вольво вообще рекомендуют делать ТО в России каждые 20000 и нормально работают. Так что я для себя решил делать каждые 15000.

[Max-armani]

Я делаю так как дилер говорит кроме первого ТО. Вот и получается у меня первое ТО - 2 000 км. Второе ТО - 9000 км. Третье ТО - 15000 км. Четвертое ТО- 22000 км.
Я специально сейчас заехал к дилеру он мне официально сказал про каждые 7500 км.

Добавлено через 1 минуту
Про каждые 15000 км мне сказали что масло столько не бегает. По хорошему.

Добавлено через 10 минут
Вот и менеджер по гарантии перезвонил. Как раз вовремя. Внес окончательную ясность. Оказывается ТО каждые 7500 км , это Региональная особенность. Тоесть комплексные ТО это 15 т км и 30 т км. И тд. А 9 т км и 22 т км и так далее это региональные промежуточные. Замена масла, фильтров и проверка узлов.
Вот так.

[solobo]

Max-armani, немного не так. Для наших машин указано две периодичности ТО: при обычном использовании - каждые 15 000 км, при повышенных нагрузках - каждые 7 500. И тут возникает простор для фантазии у дилеров: как трактовать повышенные нагрузки? Меня один раз пытались убедить, что это даже обычные пробки в городе!
Я так считаю, что если частенько съезжаешь с асфальта, и не на грунтовку, то это - тяжёлые условия. Думаю, что немногие из нас именно так эксплуатируют машину.

А про масло... Уже появилось масло (так называемое, конечно, на самом деле никакой нефти, сплошная химия), которое ходит до 100 000 км. А Вы говорите про какие-то 15 000. Такой пробег уже давно обещают несколько изготовителей, точно знаю про KIA, к примеру, ну, и наш Ниссан. Вольво опять же, как пишут, тоже... А им проблемы, как Вы понимаете, ни к чему. Увеличат срок между заменами, а масло не выдержит - они же по гарантии и будут всё менять.

И ещё про периодичность: дилер не то что должен принять на ТО машину, когда Вы этого хотите, хоть через 1 000 км, вовсе нет. Он просто не имеет права делать ТО, пока не наступит срок, озвученный изготовителем. Это может быть 7 500 км, 15 000 км или 12 месяцев - но ничего другого быть не может! Это уже будет не ТО, а просто осмотр машины и замена чего-то по желанию владельца. То есть делать можно, только не называйте это ТО.

И ещё. ТО на 2000 км не существует. Это типичный развод дилеров. Я по этому поводу специально звонил в Ниссан и интересовался. Сказали, что до 15 000 км никаких ТО не предусмотрено. Даже для наших, чрезвычайно "тяжёлых" условий эксплуатации.

[Max-armani]

Ну как не назвать это ТО когда идет замена масла и фильтров. И отметкой ТО в серв книжке.

Добавлено через 2 минуты
Насчет 2 т км. Это ведь по желанию. Сильно не раскручивать двигатель и сменить масло потом. К тому же с момента заливки его в двигатель прошло более 8 месячцев. Я плавно отьездил и сделал ТО на 2 тысячах.

[Максим777]

Max-armani, Вообдем, каждый сам выбирает, но вполне нормально и допустимо НИССАН делать ТО каждые 15000.

[doctor_zykov]

Максим777, На других ниссановских форумах уже писалось, что якобы в самой Японии те же машины обслуживаются официально раз в 30000 км. Так что 15000 - это уже ужесточение для России. И то, как видим, многие пытаются раз в месяц масло менять.

[GSergV]

Это Вам еще повезло, QX 10000 км или шесть месяцев

[Максим777]

doctor_zykov, Кто на что горазд, я для себя решил, что 15000 вполне нормально для меня, хотелось бы конечно реже.

[Max-armani]

Я конечно спрошу можно ли игнорировать региональные особенности. Но сомневаюсь что прокатит.

[Qwinto]

Принято считать, что в России тяжелые условия эксплуатации!

http://www.oil-club.ru/kak-chasto-delat-zamenu-masla/

А ОД на основании такого мнения, еще жути нагоняет.

Мое мнение такое, эксплуатируешь как обычно - ТО через каждые 15000 кмю Если где-то пришлось полазить по приличному бездорожью, или длительный круиз в одну сторону более 4000 км - заедь к ОД проверь машинку.