Вопросы новичка

[hemra]

всем салам зовут меня хемра помогите кто знает у меня патрол 1998 год 4.5 у61 карбюратор механика купил плачевном состоянии завадской был инжекторный но плохо работал причину не нашли убрали инжектор поставили рабочий карбюратор момыли почистили завели работает нормально но много бензин жрет клапана отрегулировали все в норме. раньше стоял в баке высокий давленя насосо для инжектора. у друга тоже патрол 4.5 заводской с карбюратором взя его шаси номер и заказал бенза насос и тройник. через месяц запчасти пришли с дубая взял поставил завели работает нормально на месте вышли на дорогу проверить больше 60-70 машина не идет дергает бензин не хватает убрали с тройника закрыли обратку машина едит на любой скорости но проблема бензин жрет сильно при холодном плохо заводится переливает каптит пока не разогреится. я даже убрал старый карбюратор поставил новый карбюратор тотже проблема бензин расходует утором залеает че мы не правильно делам кто знает скажите пожалуйста

Добавлено через 9 минут
cвечи новые поствавил клапана отригулировали воздушный фильтер новый трамблер крышка новый поставил бром провода в норме бензо филтир поменял

[AD Patrol]

Сообщение от hemra cвечи новые поствавил

Зазор отрегулировали или прямо с пачки воткнули?

Сообщение от hemra новый трамблер

Грузики смазанные? Не заедают?
Искра синяя?

[hemra]

свечи зазора не трогали прям так поставили а надо регулировать

Добавлено через 5 минут
на счет грузики я не понил че это искру не смотрели но посматрю обезательно если синий нормально да

[AD Patrol]

Сообщение от hemra надо регулировать

Максимум 1,1. НО лучше ставить 0,7, т.к. выгорает и размер увеличивается.

Сообщение от hemra на счет грузики

Опережение зажигания регулируют грузики в трамблёре и вакуумный корректор. Без вакуммника ещё можно ездить. А если грузики заклинит, то это уже не езда. Может и пружинка лопнуть или соскочить. Там где большое ухо у пружинки ничего не делать. Так и должно быть. Одна наглухо сидит, другая с зазором.

Сообщение от hemra если синий нормально да

Если красная, то значит слабая. Надо искать пробой или обрыв. Сопротивление проводов и резистора в бегунке (или в наконечниках) не должно быть больше 20 кОм.

Ну и первоначальный угол зажигания проверить не повредит.

[hemra]

хорошо все что ты написал проверим спасибо тебе большое я напишу тебе дай аллах чтоб получился унас просто когда долго все это продолжается и не находишь причину хочешь эту патрол жечь нервы силы деньги на запчасти уходит руки опускается нашим мастерам с карбюратор говоришь не берутся и т п

[hemra]

Салам как дела Чем отличается карбюратор тв 4.5 и тв 4.2 жиклеры может отличится Просто у меня и старый и новый карбюратор от 4.2 сказали стоит не давно узнал. Может поэтому у нас не получается

Добавлено через 9 минут
Мастер говорит мне поменять трамблер и поставить от тв 4.2 у меня шяс стоит родной. В радном все стоит внутри трамблера у 4.2 трамблер бабина стоит отдельно с наружи это можит быть причиной всему моих проблем

Добавлено через 1 час 40 минут
Мастер говорит что он 2 раза устонавливал с стробоскопам зажигание и2 раза говорит уходит от метки поэтому говорит поставит трамблер от 4.2 я спросил у него на счет грузиков говорит нормально все или он не смотрел не знаю даже че сказать какая разница в трамблерах почему менять ее

[AD Patrol]

Сообщение от hemra Чем отличается карбюратор тв 4.5 и тв 4.2 жиклеры может отличится

Дифузоры точно должны отличатся раз разный объём.

Сообщение от hemra у 4.2 трамблер бабина стоит отдельно

Если не разбираться можно и заменить. Соответственно катушку с блоком тоже покупать придётся.

Сообщение от hemra и2 раза говорит уходит от метки

Значит или обороты меняются или разряжение. Может и подшипник разбит на котором датчик стоит.

Сообщение от hemra какая разница в трамблерах почему менять ее

Кроме чисто конструктивных отличий, могут отличатся кривизна работы центробежного и вакуумного корректора.

[hemra]

саламалейкум как дела здоровье. Пришлось менять родную трамблер на трамблер от патрола 4.2 там папроше электронный тоже но с вакумом и катушка с наружи. Поставили завели но матор глохнит и не заводится искра есть нормально друг мой мастер проверил подачу бензина в карбюратор бензин нету баах че за х......я .Начили проверять провода где идет на бензанасос тока нету. Оказывается когда убрали родную инжекторную трамблер ток на бензанасоса связона с трамблерам и кампютором. друг сразу долго не думая нашол выход нашол провода бензанасоса и убрал от кампютора и сделал чтоп токо работал с ключа зажигании. Завели работает нормально и включили обратку бензина пошли проверять на дороге опять таже проблема глохнит при разгоне больше 80 . обратно в гараж думаем почиму так че не хватает. приежает друг на своем патроле каратышке 4.5 карбюраторный но заводской все унего убрали подачу от карбюраторв завели бензин идет очень харашо . подняли машину и рядом стояли друзя и все чето советы дают можит это можит то карочи и один говорит Хемра ты менял бензо фильтир я говорю да когда машину купил сразу поменял сказал. говорит открой проверим этоже не трудно машина на подемнике ок открыл фильтир взял на руку оказывается бензофильтир забит грязи и друг мастер говорит давай поднимайся включи зажигание проверим давление бензина включаю бензин прет сразу купили новый фильтир поставили и вышли на дорогу дал разогнатся до 160 проблем нету прет машина Придется мыть бак Но машина теперь утром заводится харашо падсос работает пальцы не стучат не каптит осталось регулировать карбюратор питание воздух отрегулировать. Спасибо вам вы тоже помогли советами на счет трамблера удачи здоровье вам если будит проблема с машиной напишу но дай бох не было проблем

[AD Patrol]

Если из бака ржавчина идёт, надо готовиться к замене бака. Значит скорее всего бензин с водой был.
Но может и обойдётся.
Салам!

[hemra]

саламалейкум увас патрол дизель 2.8 матор

Добавлено через 31 минуту
раньше уменя тоже был дизельный патрол 2008 год с германии на фуре привезли матор комон роил 3 лтр двигатель с турбиной это не для нас как я мучился с этой матором сперва топливной сломался 1500 доллор патом турбина и мастеров не на эти маторы унас . Патом убрал матор поставил 4.2 матор карбюраторный и все не знал проблем комон роил наваротов много датчики и зимой плохо заводится с трудом унас зимний салярки нету . А вы по професи мастер

Добавлено через 5 минут
вот еше что после замены трамблера тахометр не стал работать не смогли найти как ее соеденить где и как включит не знаети к электрикам пашол к одному не нашол дал другово электрика каторый занемается токо с ниссанами позвонил не видкя машину заредил цену 100 баксов ссказал для нас это очень дорого