Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[illogical]

Да, черноземчику бы туда. То, что ход подвески вниз маленький, хорошо чуствуется на более - менее быстрой езде по пересеченке. Но раз народ лифт-комплекты ставит и доволен, у хода рычагов вниз еще запас остается

[Дядя_]

В Японии нет таких.

[maxkamis]

Автор ролика из Австралии. Это можно посмотреть по инфе в Ютубе.

[Nemirof_S]

Что-то не верю я этому ролику. По такому "бездорожью" даже жига легче пройдёт.Сам сколько ездил по нечто подобному так чтобы так передние колеса крутились- не было, задние толкают раньше.

[Alexander1]

Да гон какой-то.. Заезжал пол часа...

[maxkamis]

Дело не в бездорожье, машина вывесилась диагонально. Сцепление с землей только двумя колесами. Мой пат так-же себя ведет. Уверен, что и другие паты тоже.
Ошибка (или он специально так делал) этого водителя в том, что он отпускал три раза газ до того как сработает ALBS. О задержке ALBS я чуть выше писал.

[Fома]

Про Паджеру малька... свежакс.


"Стоимость базового варианта с механической коробкой передач, начинается вообще со смешной величины в 1 429 000 рублей..."

Смешно аж до коликов... смешная, мля цена для допотопного и пустого как барабан авто...

[Zubnik]

я фигею с этих манагеров.думают если супер селект, то море по колено, или чуда ждут,а вдруг повезёт...не знают уже куда затащить машину, на резину хоть бы разорились внедорожную.А, это коммерческий ход.Типа на сликах штатных почти проехал, а на мудовой везде и всегда.не объективно...

[Lew]

Сообщение от illogical Ну раз четкость изложения сути от v-s не помогло попробую последний раз и перестану Вас донимать: супер селект II (Паджеро 3) от I (паджеро 2) отличается ДОБАВЛЕНИЕМ (не заменой и т.д.) вискомуфты во всем остальном все идентично. .

Изв. что влезаю, но написано неверно.
СС 1-го поколения (Пад-ро 2, Паджеро Спорт, пикап Л-200) - симметричный межосевой диф-л малого трения, распределяющий момент 50/50, автоматически ЧАСТИЧНО блокируемый с пом. вискомуфты;
СС 2-го поколения (П-3, П-4) - несимметричный диф-л малого трения, пропорция 37/63, автоматически ЧАСТИЧНО блокируемый с пом. вискомуфты.
Т.е. отличие СС-1 от СС-2 в КОСТРУКЦИИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.
И еще все путают назначение и принцип работы вискомуфты, но это долго объяснять

[illogical]

Насчет симметрии-несиметрии - сбасиб за поправку, насчет "частично" так и писал. Но откуда инфа про вискомуфту на СС-1? Если есть готовая ссылка, плиз. Про назначение что не так? Я ее присутствие вообще заметил только один раз когда, не включив 4HLC, на льду буксовал (а точнее медленно ехал смешно подергиваясь) в горку.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Fома для допотопного

Да, с двигателями для паджеры у мицу проблемы. Самое удивительное, что народ хавает даже 3,0 - я думал, подавятся они этим 3,0 70-х годов, русские не арабы (только у них он и продается) - ошибся. Ну и "журналисты" ... особая тема.