Проблемы с АКПП

[vitalliy]

Сообщение от Riog потом стал замечать что на скорости 80 чувствуется перепады в передачах...тобишь гул от резонатора то сильней то меньше был, связанные конечно с оборотами...к сожалению не смог отследить..тахометр не работает...

Для исключения ложных переключений ( рысканий передач ) помогает кнопочка OD.

Сообщение от Riog хотелось бы значит на сколько денег я попал, что могу сделать своими руками что бы сэкономить средства которых можно сказать и нету...

Сделать возможно самому, только все фотографировать и запоминать. Я ж кидал ссылки на примовский форум.

[100nx]

Стружка в масле - это стопудовый писец чему-нибудь. Могло и подшипник срезать, и "бублик" мог похериться, вариантов дохрена. Лезть вовнутрь полюбасу надо, всё промывать, перебирать и дефектовать.
АКПП - не такой сложный узел, чтобы в нем нельзя было разобраться, кто мотор сам капиталил - и коробас осилит.
Riog, снимай коробас, кури форумы и разбирай свой "отомат". Ссылями и всем прочим поможем. Могу простимулировать - ремонт АКПП в профильном сервисе обходится минимум в 40 килорублей. Почему так много? Отвечаю - потому, что у страха глаза велики. Плюс перестраховка. Снимай и разбирай.

[vitalliy]

Сорри обшибнулся... не примовский, но с примы http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont.html
Да книгу прикупи и мануалов поскачивай, там есть хоть основы как правильно разобрать - собрать.

[xekxek]

Riog
Доброй ночи.
По поводу вашей коробки,судя по описанию "было" не все так плохо(стружка)
Та самая стружка клинила углеродные поршня в "мозгах"(гидро-блок)
и из за этого были такие дефекты(описаны вами),нужно было всего лишь поменять масло.Но теперь после вашего пробега не известность.Нужно снимать поддон и смотреть а точнее определять по стружке узлы поломки.
Мелкая пыльца(стружка)это нормальное состояние АКПП (трущие детали фрикционных дисков)
Так же нужно оценить характер поломки АКПП по состоянию масла,цвет,запах,наличие какой стружки(размер и какой метал,алюминий,сталь и т.д.)
То что вы ощущали слабый разгон-то это авто трогалось с 3-й передачи.Переключения это мозги(засорились и блок давал не правильное давление в систему)это чревато сгоранию АКПП.
Так что дайте пробег авто и снимайте поддон.Фото состояние масла и визуальное его описание,так же фото поддона без масла(но не вытирайте его!)просветите лампочкой и сделайте фото.Возможно обойдется заменой масла в АКПП(полная один раз-частичная дважды.

[Riog]

Сообщение от xekxek Riog Доброй ночи. По поводу вашей коробки,судя по описанию "было" не все так плохо(стружка) Та самая стружка клинила углеродные поршня в "мозгах"(гидро-блок) и из за этого были такие дефекты(описаны вами),нужно было всего лишь поменять масло.Но теперь после вашего пробега не известность.Нужно снимать поддон и смотреть а точнее определять по стружке узлы поломки. Мелкая пыльца(стружка)это нормальное состояние АКПП (трущие детали фрикционных дисков) Так же нужно оценить характер поломки АКПП по состоянию масла,цвет,запах,наличие какой стружки(размер и какой метал,алюминий,сталь и т.д.) То что вы ощущали слабый разгон-то это авто трогалось с 3-й передачи.Переключения это мозги(засорились и блок давал не правильное давление в систему)это чревато сгоранию АКПП. Так что дайте пробег авто и снимайте поддон.Фото состояние масла и визуальное его описание,так же фото поддона без масла(но не вытирайте его!)просветите лампочкой и сделайте фото.Возможно обойдется заменой масла в АКПП(полная один раз-частичная дважды.

Ну я думаю с этого и начну, вообще в мыслях слить масло, процедить его. Фото поддона обязательно выставлю.
Если есть какая нибудь литература по сливаю масла из АКПП и снятию поддона, был бы благодарен)

[vitalliy]

Я ж говорил... в мануале расписано как разбирать. Про фильтр не забудь, там стружка скапливается.

[xekxek]

Сообщение от Riog в мыслях слить масло, процедить его.

Цедить его не на да(бесполезно,разве что через самогонный фильтр)
Забыл сказать про магнит,тоже фото,но не чистите его(для фото).
Виталий(vitalliy) верно вам сказал(по ссылке все подробно описано,принцип тот же)
Главное подробно опишите состояние масла,по нем можно определить что за детали сломались сколько она еще проходит.

[Riog]

родился вопрос, что лучше полностью поменять коробку, которая проехала 208тычс км, или сделать ей дорогостоящий ремонт...?

[xekxek]

Сообщение от Riog или сделать ей дорогостоящий ремонт...?

А откуда вы знаете что в той коробке?которую будите менять(кот в мешке)

И что значит дорогостоящий ремонт? Если у вас износились фрикционные диски то ремкомплек около 500 уе.(диски,все прокладки,резинки,сальники,метало-диски и много чего еще)остальное ручками,с соседом и пивком и ваша коробка как новая! без пробега по дороге,вот и \считайте.
Ну конечно выбор за вами(ремонт или контрактная)

[100nx]

За 400-500 уе можно контракт с небольшим пробегом взять.