Предлагаю тему: "ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ДЕТАЛЕЙ"

[МалиновскийАМ]

Не спорю дырочка великовата но у нее есть другая хорошая функция я через нее меняю масляный фильтр не снимая защиту . Честно говоря я делал защиту от грязи свойства брони мне не нужны были . Спереди двигатель чистый теперь

[dimaska_01]

Ну и как вы думаете лучше: без защиты или же с ней?! С одной стороны, да, меньше грязи будет лететь и менее вероятно повреждение важных деталей обо что-либо на дороге! Но с другой стороны, когда грязь все же забьется туда, а вместе с ней и снег с реагентами, и лед от конденсата, и это там все будет стоять пока не испариться. А в такую погоду эта всякая гадость будет долго там "гнить" разрушая те же важные органы! Я просто видел машины и без защиты, и с ней, так вот стоит сказать, что принципиальной разницы по образованию коррозии нет,-полюбому все гниет изнутри! И сама защита потом как труха(ну через пару лет, разумеется, т.к. металл там все же толстый). Разве только поставить ее как элемент, придающий жесткость конструкции. Тут главное перед ее установкой все хорошенько проработать, чтобы не было ржи под ней. Стоит все прокрасить, покрыть антигравием, промовилить труднодоступные места, короче провести ряд мер по антикоррозийной защите! А уж потом, и только потом, устанавливать саму защиту. Кстати, совет, покройте ее целиком антигравием! И будет вам подлодка

[МалиновскийАМ]

Я обрабатывал перед зимой сразу после покупки все дно и защиту перед установкой гравитексом, только почемуто на защите уже очень мало следов гравитекса. Метал на защите с десятки очень тонкий напоминает жесть так что это не броня и от кирпича на дороге не спасет. Разница после установки защиты существенна двигатель помыл он остается чистым . Спереди и по бакам всякая гадость не попадает единственное место это сзади но часто ли мы ездим назад со скоростью 60 км/ч . Ответ однозначный ставить надо, а машину обрабатывать в любом случае надо без защиты или с ней.

[Ollegavr]

Сообщение от Стасян я вот думаю поискать родную всё же

зайди в EXIST,там есть. сталь-2мм,стоит 2рубля.

[Konuxov]

А чем можно заменить уселитель заднего двоника (28510-1N600) ну или может кто знает где купить помимо экзиста)

[ARTY]

про защиту от тазов http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8%F2%E0&page=4

[Nerdy_Andris]

Товарищи, подходят ли к Альмере 15 другие, неродные, механизмы стеклоочистителей (без моторчика)?

Догадываюсь, что утопия...

[Artsmart]

Всем привет,
Пытаюсь найти информацию по взаимозаменяемости пружин задней подвески Ниссан Пульсар FN15 1998 ABS 2WD Sedan и Альмеры N15 1998

По экзисту на пульсар выдает оригинальные номера задней пружины 55020-3M011 стоит неадекватных денег и при этом ни одного аналога или заменителя.
У Алмер N15 98 года несколько видов пружин, поэтому хотелось бы узнать точно какие пружины от Almera N15 подойдут на Pulsar.
Заранее спасибо !

[vitalliy]

Сообщение от Artsmart хотелось бы узнать точно какие пружины от Almera N15 подойдут на Pulsar.

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F3%E6%E8%ED%FB и еще куча всего в поиске...

[Artsmart]

Сообщение от vitalliy http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F3%E6%E8%ED%FB и еще куча всего в поиске...

Спасибо за ответ, но в поиске я разбираюсь и в том числе в вашей ссылке речь идет о Almera N15 и ничего нет про взаимозаменяемость.

Вопрос остается открытым:
Взаимозаменяемы ли пружины Pulsar FN15 (по диаметру витков) с Almera N15 с двигателем 1.4 или 1.6 ?