4 WD,правильное использование зимой и не только........

[Пуська]

Сообщение от RaceMaster Ткни сцылку

Ссылка!

[RaceMaster]

Сообщение от jvr Учится и вспоминать никогда не поздно,заодно дочке подарю -пусть будет настольной книгой

Книги Циганкова - очень академические, более сухой язык изложения материала, очень много упражнений, всё детально и по полочкам. У Горбачёва - гораздо более читабельно, гораздо более поверхностно, по-журналистски и местами по-житейски прямолинейно, но в основном они сходятся.

[dnd]

Сообщение от RaceMaster если ге-то, совершенно случайно, увидишь: Горбачёв М.Г. - Экстремальное вождение. Гоночные секреты бери не задумываясь!

Да чего далеко ходить: http://depositfiles.com/files/i87gffshy

[лучеса]

посмотрел вот это видео http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=37331.0
Моё мнение такое - у ПРАДО очень приличная система управления полным приводом(в смысле езды по дорогам общего пользования).Но это нисколько не спасает от глупости водителя.На этом видео видно,что машину всё время водит,т.е. скорость выше безопасной для этих условий -умный снизил бы скорость на 10-20 км\ч,и на фото видно:на авто конкретно летняя шоссейная резина!

[RaceMaster]

Отписал СЮДА свои приключения...

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от dnd Да чего далеко ходить: http://depositfiles.com/files/i87gffshy

бумажную читать намного удобнее и приятнее!

[vao]

Сообщение от RaceMaster на чём передвигаешься "фуллтайм" ? он тоже очень-очень разный бывает, могу много рассказать про всякие муфты, их настройки и как они ведут себя штатно, и после грамотной перенастройки...

нет у меня никаких муфт, у меня нормальный автомобиль. Мечта в ней всё (или почти всё) настроено как полагается мечте.

[RaceMaster]

Сообщение от лучеса посмотрел вот это видео http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=37331.0

судя по мотанию машины - элементарное неумение быстро и точно рулить (привыкли в прадо развалившись за рулём ездить, одной рукой держа внизу, другая на подлокотнике или на ручке кпп) вследствие чего вызов "на ровном месте" ритмического заноса, отсутствие нужных, и довольно простых навыков, как с ним справиться, резкое бросание газа, крайне, просто критически запоздалые движения рулём и акселератором, приводящие ко всё более и более ритмичной раскачке. в конце, когда уже было ясно, что не справляется, вместо того, чтобы поставить руль прямо и минимизировать повреждения, просто по прямой уехав в поле, с последующим вытаскиванием тросом, продолжал "бороться" с рулём, в следствие чего поставил боком и высокий центр тяжести опрокинул машину. 100% причина в этом, а не в скорости. 90% аварий можно было бы предотвратить, если бы водители умели хотя бы рулём быстро крутить... это статистика...

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от vao нет у меня никаких муфт, у меня нормальный автомобиль

так что за авто?

[kolyasik]

Сообщение от jvr Заказал книгу

Тож заказик сделал...Пацанам своим буду по науке объяснять как рулить...им "нашу школу" не пройти...

[лучеса]

Сообщение от RaceMaster судя по мотанию машины - элементарное неумение быстро и точно рулить

Хочу не согласиться по поводу скорости - неважно почему мотает машину -из-за гололёда,или из-за неумения рулить.Разумный водила должен снизить скорость до устойчивого движения машины.В таких условиях проедешь 10 -20 -50 км,всё-равно где-то ошибёшься.Это не гонка по закрытой трассе -в салоне люди,и в других машинах тоже.

[Vrubel]

О молодец!!!
100%
Наш патруль вытягивать выруливать или как там еще согласно конра-варийной рулежки бестолку. три тонны не поймаешь. Скорость и только скорость вина 99% аварий с тяжелым исходом.
Почемуто принято считать самым грубым нарушением проезд на красный свет, а вот топить +40 к допустимому скоростному режиму норма.
Товарищь удивляется по гололеду ехал со скоростью 60 км/час и почемуто выкинуло с трассы