Электрика 160/260

[macatop]

Вся фишка как раз и в отдельной сети, чтобы гарантированно стартерная цепь оставалась работоспособной. Получается как на машинах техничках свой гена с силовухой на него (видал пару ЗиЛ 131 то ли ТММ то ли ПРМ там от кома нехилый такой гена крутился, стоял на штатном месте лебёдки со штатным приводом кардана от кома). вот хочу по аналогии сделать и себе чтобы лебедиться и не париться а смогу ли я завестись, приехать на дачу кинуть провод на инвертор и наслаждаться освещением и электроинструментом.

[Олег34]

Так там гена с преобразователем для сварочника постоянного тока . Это другое. Для аварийного пуска достаточно иметь резервный АКБ с отключением. И реализовать проще и надежность системы в целом - выше. Впрочем , это только моё видение. Тоже морочился со вторым геной. Электрик отговорил.

Добавлено через 6 часов 31 минуту
ЗЫ. Вот . Начинается обсуждение аналогичной проблемы. Думаю , как раз все интересующие тебя вопросы и осветят.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...94#post2569294

[ДМИТРИЙ 877]

Олег34, привет.тоже хотел было второй поставить-да отговорили.а смысл то второго генератора в чём?лучше один но помощнее.жаль на дизельках проблема-на хвосте вакуумный насос.хотя и эта проблема решаема.

[macatop]

Олег34, спасибо за ссылочку, все же заколхожу у себя резервную энергосистему, потом с фотками отчетик зашлю. Вчера посчитал потребителей 12 вольт: компрессор, инвертор (2.5 кв), 8 ламп (туманки, люстра, рабочий свет, фара-искатель), китайская лебёдка на 9500 фунтов 12 вольт. Нехилая нагрузка получается, благо и гена запасен китйческий на 120 А. Вообще сихоряшки для машины ужё 3 года собираю и вот дошли руки воплотить мечту в жизнь, пока кузов перевариваю и раму подвариваю (пороги сгнили, телевизор, передние кронштейны крепления кузова), потом антикор, и вдумчивание накидывание агрегатов с переборкой.

[Радон]

Сообщение от macatop все же заколхожу у себя резервную энергосистему

Если уж и заморачиватся,то думаю нужен отдельный ремень,с отдельным ручьем на шкиву,что бы колхозная энергосистема была независима,ну и нагруженность ремней не увеличилась или же переходить на поликлиновые ремни

[macatop]

С ремнями проблем никаких у СД свободный речей есть под кондей зарезервированный.

Добавлено через 40 секунд
думаю вот минус 12 вольтовой системы так же на раму посадить как и 24 посажены

[Олег34]

Да ручьев там запасных хватает. Но. Знающие люди , рекомендуют в этом случае , переделывать все на поликлин.
Но , ИМХО, второй гена , это перебор. Тем более , на дизеле.
ЗЫ. А в электрике шаришь ? Я вот , с дуру , забрался в эти дебри... уже бы год как ездил. А так , стою запутанный в провода. То одного нет , то электрику некогда.
Уже проклял все.

[macatop]

Шарю в объеме школьного радиокружка) пока хватало) вот у меня вторая машинка киа бонго 3 с электронным комонрейлом вот там без сканера не подходи вот где ужас(((((((((

Добавлено через 2 минуты
у нас ща морозяки стоят за -30 вот корейчик электронный регулярно подводит( на ночь то его электрокотелок греет а вот за 9 часов у работы успевает вымерзнуть((( один разот так пришлось на галстуке его покрутить шоб завелся( в частности он меня и сподвиг на завершения проекта патруль

Добавлено через 4 минуты
Ниссановская электрика доставляет один жгут на все и попробуй от туда вычлени ченить(((

Добавлено через 39 минут
Кстати ни у кого нет цветной схемы на 160-й патруль с СД, а то в мануале чернобелая(

[Заяц-беляк]

Сообщение от macatop Кстати ни у кого нет цветной схемы на 160-й патруль с СД, а то в мануале чернобелая(

на 260 тоже , надо кого попросить раскрасить

[Олег34]

А чем вам это поможет . Там забавно все. В разъем сходятся провода по одной линии с разным сечением и часто , разного цвета. Лукавые азиаты , как специально запутать хотят. . У меня электрик матерно разговариавет и вспоминет их матушку регулярно.