1.8 жрет масло

[andru0]

Сообщение от stomadoc продается в литровых канистрах по 35 евро

Покапался немного в инете, самый дорогой aral 16 евро за литр.

[nextall4]

Чего-то у меня тоже сомнения на счет одного раза в 70000 км...
Если масло за 5-7 тыс чернеет, то за 70 тыс ...
ну нигде не нашел таких цифр.
Может речь про КПП - тогда это естественно, но в движке - принцип " чем чаще тем лучше", вроде всегда так было... не зависимо дизель или бензин.
Автору строк про германские движки - просветите нас, будьте добры, по поводу: а) марки масла и б) модели движков (если это возможно), а то чего-то сомнения какие-то закрались...
ЗЫ: и движки их по ляму ходят вовсе не из-за масла...

[Black2006]

Сообщение от nextall4 но в движке - принцип " чем чаще тем лучше", вроде всегда так было...

Что Русскому хорошо то немцу смерть

[patolog1602]

Про лям на одном движке без ремонта - по этому поводу весело смеялся сервисмен знакомый из субару - машина должна за этот ЛЯМ пройтя ряд регламентных работ по замене, например колец в столько-то тыков, и т.д, тогда мотор пройдет этот самый волшебный и желанный рускому уху мильОн. А про то, что машина исходит много раз вокруг земного шара км - это байка, с восторгом подхваченная нашими согражданами. Не в сказке живем, очнитесь, уважаемый)))

[Gemo]

Сообщение от stomadoc из всего сказанного понятно

Ага-ага... масло раз в 70К...

Возят к нам машины с такими движками, просто стоят они не на А6 и не на Гольфе V. 1,9/90л.с. дизель был на Гольфе IV и Джетте IV (на новые ставят модифицированный 1,9/105л.с.), а 1.9 136л.с. ставят на продаваемые сейчас у нас А4... по нашей стране у них такой же межсервисный интервал - 15К, как и у других двигателей. Не исключаю, что в Германии, как стране с более мягким климатом и более качественными дорогами, межсервисный интервал увеличен чуть ли не до 25К (но скорее всего 20К). Кстати оба этих дизеля наддувные и их моторесурс чуть ли напрямую зависит от частоты смены масла. Турбина реагирует очень чутко на засранное масло, а ремонт дорогой, поэтому любой отечественный Аудиклуб советует менять масло максимум каждые 10К.

Вы, наверное, перепутали смену масла в двигателе и смену масла в коробке... тут Ауди/VW действительно рекоммендует смену трансмиссионного масла в районе 60.000.

[nextall4]

Вот и я думаю, напутал человек, двиг с кпп. Даже с учетом мягкого климата, непаленого масла, езды в стиле "крейсера авроры" - ну 70 тыс никак масло в движке не вытянет.

[NeoNis]

как бы я хотел что бы масло надо было менять только раз в 70 т.км.

[Gemo]

Кстати самый большой межсервисный, который я встречал, был у Мерседеса Viano - 30тык даже в нашей стране...

[NeoNis]

Opel увеличил межсервисные пробеги до 60.000 км Компания Opel увеличила межсервисные пробеги своих автомобилей до 60.000 км или двух лет.


Однако полностью насладиться такими большими сроками владельцам все же не удастся: они будут обязаны заезжать на «промежуточные» ТО для смены масла в двигателе и экспресс-осмотра состояния автомобиля. Новые правила вступят в силу в Европе уже в следующем году, однако они не будут распространяться на бензиновые автомобили с турбомоторами и дизельные с сажевым фильтром.


Так что вот так, масло то все равно надо менять

[Gemo]

Интересно, в чём отличие промежуточного ТО и обычного, кроме названия? )))... По-моему это чистый маркетинг, чтобы в рекламе писать - "Теперь межсервисный интервал у наших автомобилей целых 60тык!"... к тому же ограничений целый вагон...