|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 331
18.02.2011, 19:58
|
|
у меня машина октябрь 2004. мне подходит.
|
|
|
# 332
18.02.2011, 20:19
|
|
Сообщение от эдик2909
у меня машина октябрь 2004. мне подходит.
|
У меня 1 регистрация октяборь 2004 ,а выпуск точно не помню несколко месяцев раньше,тогда должен подойти по идеи крепится 2 болтами на шестигранике?
|
|
|
# 333
19.02.2011, 12:54
|
|
крепится на 2 шестигранника. должен подойти. только адаптация обязательна.
|
|
|
# 334
20.02.2011, 06:57
|
|
Помогите советом, люди добрые!
При холодном запуске двигателя утром (или после длительной стоянки) обороты подскакивают до 4000 оборотов!!! В чем причина? ранее такого не было. После работы на таких бешеных оборотах пару минут все приходит в норму
|
|
|
# 335
20.02.2011, 10:37
|
|
Сообщение от эдик2909
крепится на 2 шестигранника. должен подойти. только адаптация обязательна.
|
Вот с етой адаптацией понятй не могу,кто говорит надо кто менял сам ничево не делал и всйи ок! Офоциалы говорят не надо! ;)
Добавлено через 10 минут
Собствено проблема может кто что знает - в топлевной рейке нет давления,заводится плохо, хорошо прогретая нармально так поездив переходит в аварийный режим (до 2 к обороты) ошибка 1273 официалы ничево сказать не могут,чтото с топливом- давлением!
Больше симптомов никаких нет,обороты в норме,едет отлично,фильтр мененый.
С утра насосом подкачки можно докачати соляры -гдето 20 качков докачивает.
Что делать никто не знает! На свой страх и риск заказал клапан!
Последний раз редактировалось ScooTI, 20.02.2011 в 10:37.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 336
27.02.2011, 10:46
|
|
клапан заменен - НЕ ПОМОГЛО! Избыточное давление,куда смотреть дальше пока незнаю ;(
Добавлено через 18 часов 13 минут
Народ Знает ли кто есть ли на дизелном трейле подкачиваюший насос? Стоит на задним редуктором,ет подкачиваюший или перекачиваюший?
Последний раз редактировалось ScooTI, 27.02.2011 в 10:46.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 337
28.02.2011, 09:27
|
|
Уже обсуждалось, это не подкачивающий насос, а перекачивающий-уравнивающий уровень топлива в половинках бака.
|
|
|
# 338
28.02.2011, 16:53
|
|
Сообщение от DPBY
Уже обсуждалось, это не подкачивающий насос, а перекачивающий-уравнивающий уровень топлива в половинках бака.
|
Да спасибо разобрался уже,регулятор топлива заменен,не помогло, варианты описания ошибки 1273 остались только Fuel rail pressure sensor, и этот насос,как может влиять этот насос на давление топлива в рейке ??? Топлива полный бак! Трабл с давлением в рейке итог аварийный режим,как проверить работоспособность этова датчика? (FRPS)
|
|
|
# 339
28.02.2011, 17:15
|
|
А как насчёт банального подсоса воздуха? Fuel rail pressure sensor можно прозвонить (лучше со стороны ECM контакты 48,49). На холостых должно быть 1,7-2,0В, а на 2000об. 2,0-2,3В. Но лучше смотреть осцилографом (в мануале есть картинки как должно быть).
|
|
|
# 340
28.02.2011, 19:07
|
|
Да есть такие мысли,скажите как можно проверить на подсос воздуха? ибо датчики ошибок не показывают,обороты в норме во всех режимах,единственое заводтся долговато! Вы не моглибы пояснить ''(лучше со стороны ECM контакты 48,49). '' что это и как?
на сам датчик приходит 5.3 вольта ка и должно быть
грибок подкачки на потливном фильтре крутится по часовой стрелке - в каком полжении он должен находится? если ево закрутить до упора,грибок становится ниже раза в 2
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|