|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 3371
12.04.2016, 18:56
|
|
Day_moon, по приемлемым ценам ничего не нашел
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
# 3372
12.04.2016, 20:23
|
|
Сообщение от Soomf
приемлемым ценам
|
а это, простите, какие такие цены?!
передние Kayaba 343363 Амортизатор подвески газовый, "Excel-G" 822 р. за шт
задние Boge 24-056-0 Амортизатор подвески 1 170 р. за шт.
это тупо экзист
на жигули дороже
|
|
|
# 3373
12.04.2016, 20:34
|
|
Заяц-беляк, ого, подслеп походу.
Кстати, двигло приехало, на днях из ТК забирать поеду
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
# 3374
12.04.2016, 20:36
|
|
Soomf, ок
|
|
|
# 3375
13.04.2016, 10:06
|
|
товарищи патрулеводы, те кто поближе к МСК, есть ли на примете годные мотористы?
у меня на непрофильной сузучке мотору плохо.. вот и думаю самом пилить или таки сдаться в руки эскулапов
__________________
War... War never changes..
|
|
|
# 3376
13.04.2016, 21:05
|
|
Tai Geddar, а что с ним? мотор он и в сузуки мотор... всё везде одно и то же
|
|
|
# 3377
13.04.2016, 21:13
|
|
лютый жор масла(литр на 500 км), лютый жор бенза(25-30 на 100 при норме в 12-14), "троение", масло в свечных колодцах и впускном коллекторе, что глубже - еще не знаю, но подозреваю как минимум залегшие кольца и износ колена\вкладышей
двигатель H25A, V6, 2.5l
почему думаю за эскулапов - нутромера и микрометра у меня нет. и если микрометром научиться пользоваться недолго, то вот с нутромером могут возникнуть сложности в плане точности измерений, да и стоит он как крыло от самолета
__________________
War... War never changes..
|
|
|
# 3378
13.04.2016, 21:47
|
|
Tai Geddar, у меня на лансере тоже жор масла. 1 литр на 700км. Это особенность моего аппарата(mitsubishi lancer 9)после 150т.км пробега умирают маслосъемные кольца, при этом компрессия в норме. Некоторые решают просто: меняют кольца. такое вот чуда японского автопрома... Сначала почитай про особенности этого двига и его болячки. Ну а так, я бы разобрал двиг полностью, отдал бы на проверку блок цилиндров(на выработку) и от этого плясал.
|
|
|
# 3379
13.04.2016, 22:06
|
|
Сообщение от Tai Geddar
товарищи патрулеводы, те кто поближе к МСК, есть ли на примете годные мотористы?
у меня на непрофильной сузучке мотору плохо.. вот и думаю самом пилить или таки сдаться в руки эскулапов
|
иногда дешевле взять контрактник и не париться.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
|
|
|
# 3380
13.04.2016, 22:23
|
|
ну во первых - где гарантия что не приедет такой же, а во вторых нифига не дешевле.. живой H25A (действительно живой) начинается от 150 ((
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Jakudza
Tai Geddar, у меня на лансере тоже жор масла. 1 литр на 700км. Это особенность моего аппарата(mitsubishi lancer 9)после 150т.км пробега умирают маслосъемные кольца, при этом компрессия в норме. Некоторые решают просто: меняют кольца. такое вот чуда японского автопрома... Сначала почитай про особенности этого двига и его болячки. Ну а так, я бы разобрал двиг полностью, отдал бы на проверку блок цилиндров(на выработку) и от этого плясал.
|
двиг я разбираю, как раз подошел к этапу снятия обеих ГБЦ. трабл в том что я в МСК недавно и банально не знаю куда податься чтоб нормально промерили блок и колено.. сам не могу т.к. нет нужного инстумента и тем же нутромером я пользоваться банально не умею (
__________________
War... War never changes..
Последний раз редактировалось Tai Geddar, 13.04.2016 в 22:23.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|