Все о 160/260 Патруле

[Ивaнoвич]

Сообщение от maksimuspo Добавлено через 2 минуты Сообщение от Ивaнoвич Газосварка рулит Когда нет полуавтомата,то да

- надо добавлять - КАЧЕСТВЕННОГО п/а......а в остальных случаях газосварка по жестянке рулит просто нереально.
Скажем так - с точки зрения сопрягаемых сложных поверхностей - рулит аргоно-дуговая сварка, потом газосварка и только потом п/а.
Если поверхности чистые и есть условия - то на первом месте контактная сварка.
А с п/а - все непросто.....убогим ПДГ слепленым на коленке неизвестно в каком сарае - ничего качественно не заваришь.
А качественный приличный п/а - ценник имеет от 150-200тыр (не опечатка) и требует массу приблуд и незаурядных навыков.
Все что между ними - это в равной степени как качественное оборудование, так и жутчайший ширпотреб.
Но самый дешевый авторемонтный кемпи - 50 тыр стоит....его китайские аналоги - от 30.....но они - рулетка та еще.

[DeepD]

Мое мнение что в под форуме нужна тема - барахолка 160/260х. И там должно быть все, что относится к этим машинам т.к. понимаю что часть вещей заменяемая, но на 60й и выше ничего из этого не поставить, если глобально не подходить к вопросу. Опять же если человек хочет на 61й поставить СД33, то он залезет в нашу ветку т.к. эта наш мотор.
В общем в ветке барахолка 160/260ых относится все, кроме дисков и резины, которые стоит разместить в общей патрулевской ветке.

[Ивaнoвич]

Про налоги....потихоньку ветер меняет направление:
"....Предпринимаемых мер в борьбе с автохламом, отравляющим экологию, недостаточно, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин: "Ведрам с гайками" надо объявить войну на всех уровнях. Подход властей к этой проблеме в принципе порочен - разделение на физические и юридические лица неправильно, если делать закон, то - универсальный, полагает эксперт. Экологический вред социально опаснее, чем фискальная нагрузка.
Кроме того, уверен Блинкин, средний и малый бизнес воспользуются всевозможными лазейками, чтобы уйти от повышенных налогов. В частности, юрлица вполне могут начать регистрировать старые авто на "физиков", а те будут сдавать их в аренду юрлицам за сумму налога"....."
(с)http://www.finmarket.ru/z/nws/hotnews.asp?id=2937557
- итого вместо 5 тыр платить 15 тыр....ну эт еще можно.....

[Олег34]

Значит , давайте подитожим...
Юля , ветку думается назвать , как ты предположила Все о 160х-260х . Года указывать не знаю есть смысл или нет. Но допустим с 1983 по... не знаю когда почил в бозе двестишестидесятый. .
В остальном давай как предлагали выше. Это основная архитектура . А там , обживаться начнем , может что поправим.
И спасибо за понимание.

[Пуська]

Сообщение от Олег34 Юля , ветку думается назвать , как ты предположила Все о 160х-260х . Года указывать не знаю есть смысл или нет. Но допустим с 1983 по... не знаю когда почил в бозе двестишестидесятый. .

Объясню почему предложила с годом и т.д. Если выйти в корневой каталог, то там как раз видно как идет разделение в ветках на модели разных годов.
Из того что я нашла по модификациям (обозначения) есть К160 К260 W160 W260. Можно и все перечислять, можно просто цифрами обойтись.
Ну и как вариант
1. Patrol 160/260 (раз дефис не нравится, можно и так)
2. Patrol К160 К260 W160 W260


Но выбор в любом случае будет за вами

[Олег34]

Юля , я за первый вариант. Ибо перечислять все модификации нет никакого практического смысла. . И так все понятно , про что речь.
И вообще , меня например , вполне устраиват и тот вариант , который сейчас есть

[Turbo200sx]

Согласен, я тоже за первый вариант. Всё четко и ясно.

[Радон]

Первый

[ZGordon]

Сообщение от Радон Первый

+1 за первый

[megabobus]

Первый же.