|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 3311
29.12.2014, 19:42
|
|
если надо ехать, я б перед выездом залил hi-gear антигель.
если тда - то в значительно большей пропорции, чем рекомендовано на банке (потому как его депрессорные свойства вызывают сомнения).
встать можно, но 1-го января оттепель обещают, так что ненадолго
|
|
|
# 3312
30.12.2014, 09:23
|
|
в прошлом году, на летней соляре (лукоил) заводился каждое утро, вплоть до -7, при этом машина стояла на улице, а когда "потеплело" до -3 завелась сама.
отсюда вывод, за час не замерзнет.
|
|
|
# 3313
30.12.2014, 09:50
|
|
Сообщение от Hubo
заводился каждое утро, вплоть до -7, при этом машина стояла на улице, а когда "потеплело" до -3 завелась сама.
|
Это как "завелась сама"? Без участия водителя ? )
|
|
|
# 3314
30.12.2014, 11:00
|
|
конечно сама, команду запуска отправил в -7, а завелась как -3 стало))
я имел ввиду, что без доп средств завелась (антигелей/присадок/заправок)
|
|
|
# 3315
30.12.2014, 21:19
|
|
так надо смотреть на температуру фильтруемости "летней" солярки. когда эти запуски были-то, когда топливо покупалось?
например, по паспортам топлива в октябре на газпроме фильтруемость была до -10, а на лукойле - до -18. а летом - до -5 (это максимум) обычно, но и то может быть ниже.
т.е. при -3 на любом топливе заведется.
|
|
|
# 3316
31.12.2014, 13:50
|
|
Камрады, спасибо за инфу!
Для поездки в аэропорт был вынужден быстро подсобрать старенькую бензиновую Фронтеру. Когда будет около нуля буду жечь летнюю соляру.
Но никак я не соображу, вот если я на летней солярке завелся в теплом гараже и поехал по улице, где -20, то может машина "на ходу" заглохнуть или нет? Или только завести потом нельзя будет, если соляра в топливном фильтре загустеет?
|
|
|
# 3317
31.12.2014, 14:10
|
|
Сообщение от Daneel
на летней солярке завелся в теплом гараже и поехал по улице, где -20, то может машина "на ходу" заглохнуть или нет?
|
Ну, это смотря с какой скоростью ехать... Теплая "обратка" из двигателя сливается в бак. Поэтому температура топливной системы выше, чем забортного пространства. Мне доводилось, однажды, так - на ходу - "выжигать" летнее дизтопливо. Как-раз - что-то около -20° было. Не заглох.
Сообщение от Daneel
Или только завести потом нельзя будет, если соляра в топливном фильтре загустеет?
|
А не глушите, чтоб потом не заводить.
В топливном фильтре - в последнюю очередь "загустеет". Он под капотом - возле тёплого двигателя. А вот подачу от бака к фильтру и обратку - забъёт парафином в первую очередь.
|
|
|
# 3318
10.01.2015, 19:57
|
|
Сообщение от Daneel
Но никак я не соображу, вот если я на летней солярке завелся в теплом гараже и поехал по улице, где -20, то может машина "на ходу" заглохнуть или нет? Или только завести потом нельзя будет, если соляра в топливном фильтре загустеет?
|
Чо туда в гараже антигеля не бахнуть?
|
|
|
# 3319
20.02.2015, 07:17
|
|
А какое масло заливается в раздатку 3.0D?
|
|
|
# 3320
20.02.2015, 09:46
|
|
Трансфер флюид. Стоит как шатл. Благо литруха только нужна.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|