Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #321   01.10.2010, 14:07
По умолчанию
без нервов товарищи, тут все свои
вот ее название и ее рисунок

55065DA SCREW
56261M ACTUATOR COMPL-STABILIZER CONTROL
56262 CLUTCH ASSY-CONNECTING ROD,STABILIZER
56264 BRACKET-STABILIZER CONTROL ACTUATOR
Изображения
Тип файла: jpg Parts.ashx (1).jpg (36.8 Кб, 203 просмотров)
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Шамиль 05 вне форума Шамиль 05    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патруль
Старый #322   03.10.2010, 21:15
По умолчанию
Как бы там ни было, все работает на ура-это главное.На сколько долговечно посмотрим.....
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #323   04.10.2010, 20:32
По умолчанию
А я вчера своих оба выкинул, разницы в поведении а\м не почувствовал(аммы- оме нитрочарджеры), зато хода луче стали, вчера проверял до и после.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #324   04.10.2010, 20:39
По умолчанию
Сообщение от tvarenish Посмотреть сообщение
оба выкинул
а ты наростил тормозные шланги и сапуны? если нет будь аккуратней. При +2" косточки по сути являются ограничителями ходов, но не дают порвать тебе тормоза.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #325   04.10.2010, 20:43
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
а ты наростил тормозные шланги и сапуны? если нет будь аккуратней. При +2" косточки по сути являются ограничителями ходов, но не дают порвать тебе тормоза.
Да, но помимо этого(извиняюсь за флуд накипело) еще заменил 2 магистральные трубки(сгнили сзади, хорошо еще во время, а то если б на гжатском, вот прикол обратно без тормозов ехать) и трубку на задний мост.
Из положительного- хорошо освоил работу с трубко резом и завальцовкой , но получилось конечно колхозненько.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Den-djan вне форума Den-djan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица; Авто: патрол GR
Старый #326   04.10.2010, 21:06
По умолчанию
Сообщение от tvarenish Посмотреть сообщение
А я вчера своих оба выкинул, разницы в поведении а\м не почувствовал(аммы- оме нитрочарджеры), зато хода луче стали, вчера проверял до и после.
разница будет заметна только на скорости при поворотах, колейности на дороге и резком перестроении
__________________
Файн Авто Кузовной и слесарный ремонт 8-495-585-33-60
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #327   04.10.2010, 21:24
По умолчанию
Сообщение от tvarenish Посмотреть сообщение
А я вчера своих оба выкинул, разницы в поведении а\м не почувствовал(аммы- оме нитрочарджеры), зато хода луче стали, вчера проверял до и после.
Рекомендую вернуть хотя бы передний стаб в целях безопастности на трассе!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #328   04.10.2010, 22:04
По умолчанию
Еще бы кто-нибудь объяснил зачем вообще снимаются стабилизаторы на патруле?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #329   04.10.2010, 22:09
По умолчанию
Меня с нарощенными стойками тоже устраивают, ОБА! В говнилине отсутствие стабов не добавит зубастости резине точно.
Отсутствие стабов возможно и скажется положительно... при езде по камням или скалам, ну и на худой конец выехать на диагоналку и похвастаться друзьям, какие ходы большие стали!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #330   04.10.2010, 22:13
По умолчанию
Ну ну...у меня чтоб ходы подвески больше стали, придется снимать амортизаторы. В десятый раз говорю, что грамотно отстроенные стабилизаторы не ограничивают ходы подвески. А раз так - зачем их снимать?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook