Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #321   22.04.2010, 13:54
По умолчанию
Конечно нельзя. Внешняя часть обоймы шарнира с постелями под шары составляет одно целое с самой осью.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #322   22.04.2010, 14:09
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Конечно нельзя.
А поподробнее можно. Разве ШРУС отдельно не продается и как следует из этого меняется.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #323   22.04.2010, 14:29
По умолчанию
Ну ШРУС это и есть привод, полуось или как то по другому еще. Условно говоря внутренняя и внешняя полуоси связанные между собой через шарнир Бирфильда.Он же ШРУС. Меняется целиком в сборе. Правый короткий , левый -длинный. Приколхозить ни от чего не удастся. На разных моделях патрулей, разные по количеству и модулю шлицов и по диаметру полуосей.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #324   22.04.2010, 14:40
По умолчанию
А разве полуось которая вставляется в редуктор от ШРУСА не отделяется?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #325   22.04.2010, 15:05
По умолчанию
Нет. Я же говорю. Она единое целое с корпусом шарнира. Внешняя часть , та которая идет в колесную ступицу , может выниматься вместе с шариками .
http://s60.radikal.ru/i168/1004/1b/a99e62758f12.jpg
Ответить с цитированием
Альви вне форума Альви    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Грозный; Авто: Патрол-Y60 TD42Т лифт4,37- Maxxis 8060 Trepador, шнорк, багажник, люстра, ГП4.62, блокировка моста, сил.бампер+пороги
Старый #326   22.04.2010, 16:46
По умолчанию
пардон
Ответить с цитированием
Альви вне форума Альви    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Грозный; Авто: Патрол-Y60 TD42Т лифт4,37- Maxxis 8060 Trepador, шнорк, багажник, люстра, ГП4.62, блокировка моста, сил.бампер+пороги
Старый #327   22.04.2010, 16:47
По умолчанию
я к тому задал вопрос,что вижу шлицы на полуоси и подумал как на ВАЗовских переднеприводных сам шарнир держится стопором и меняется таким образом. И еще интересует цена его, так как правый шрус при включенном передке на поворотах кряхтит.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #328   22.04.2010, 16:53
По умолчанию
Ребят вы чего? у меня оба шруса меняные Ставил HDK NI73. 2700 штука
Шрус старый надо сболгаривать, там одноразовое соединение. Щелк и кольцо стопорится. Резать надо акуратно, не повреждая шлицы полуоси
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #329   22.04.2010, 21:03
По умолчанию
на 160-м разбирал, все разбирается. просто сбил его с полуоси и все.
Но не знал что отдельно шрус можно купить за халву. Игорь, Репект!!! Я бы даже сказал что в фак можно столь ценную инфу пихнуть.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #330   22.04.2010, 21:14
По умолчанию
А че ценного то? Есть и еще дешевле ШРУСы на Патрола, чуть ли не с десяток на выбор! На одном только Экзисте даются на выбор фирм Nissan, Nipparts, SKF, Asva, HDR, Febest...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook