Патрол: Бензин или дизель. Выбор,аргументы.

[Egoranat]

Я про ощущения. Ты же по бездорожью не под 4 тыс оборотов давиш постоянно, да и главное дизель на этих оборотах чих-пых, а бензинака уже едет, и чут что сразу в букс. Про дизеля про старые в основном речь веду современные уже ближе как бензинки.Но как я уже говорил это вопрос религии и с современными дизелями уже можно не морочиться и брать бензинку.

[воин]

Сообщение от RAPIDA да не так она уж и по-конски отличается. TD42T: 331нм при 2000об TB48DE: 408нм при 3600об (все данные с каталога дром.ру) 1600 оборотов.....

Ну ты взял для сравнения какой то мифический "идеальный" дизельный движок(не выпускаются).Реально тут в основном недоразумения -3-ки!! Эти не то что на низах,они с горки не могут ехать!!Тяги до 1500 оборотов как у велосипеда,а педалей нет! Если нравится быть трактористом - купи трактор,это совсем другие деньги и история.Комфорт стоит денег,удовольствие от езды стоит денег,простота и экономичность в обслуживание стоит денег,безопасность и надежность стоит денег и т.д и т.п..Я еще могу мильон причин назвать чтобы заплатить лишних 15т.р чтобы не работать трактористом,но смысла не вижу.

[Egoranat]

воин, На твой мильон я тоже мильон назову. Ездил на трешке знаю с чем его едят, я про нормальный дизельный двигатель говорю не напичканный электроникой. Ну и не был бы так категоричен про тягу трешки едит она нормально на низах конечно тупая, но тем неменее вы забыли что мы все с советского автопрома и сравнивать не стоит.
Я и купил себе трактор с ТД42Т комфортный, простой и крайне экономичный безопасный и едет хорошо. С ним хоть на край света. .
Не заводитесь вы это же религия. Я верую в дизель а вы в бензин.

[воин]

А на счет ощущений,скажу так.Я ездил на тойотовском дизеле 4.2((105-й),патроловском 3 и 4.8.Могу сказать по ощущениям не заметил разницы по тяге не низах между 4.2 тойотой дизелем и 4.8 патроловском бензе.МОгу сказать что 4.2 крузака,на мой взгляд идеальный дизель.Но динамика на высоких оборотах ноль и сильнейшая вибрация и шум на холостых. На 3-хе, и я и мой друг,тоже на 3-хе спалили сцепления пока турбина не начнет "убиваться" сама и мотор,дизель не тянет!

[Egoranat]

Кстати надо отметить что все ТБ в том числе и 48 тоже мифический не реальнный и идеальный движок, и тоже не выпускается, с современными то бензинками тоже не так все гладко.

[воин]

Сообщение от Egoranat Кстати надо отметить что все ТБ в том числе и 48 тоже мифический не реальнный и идеальный движок, и тоже не выпускается, с современными то бензинками тоже не так все гладко.

Вот поэтому 4.8 в нормальном состояние никто не продаст.Такая корова нужна самому.Не вижу замены.В какой то степени крузак и все.Или в Эмираты за новым 4.8,но уже без дифлока.

[RAPIDA]

воин, хорошо сказал... даже ответить/добавить нечего

Сообщение от воин В какой то степени крузак и все

нафик крузак, с его постоянно рвущимися редукторами и полуосями...

Сообщение от воин Вот поэтому 4.8 в нормальном состояние никто не продаст.Такая корова нужна самому.

Кстати, Анатолич продавал же? нет?

приезжайте в Казахстан, забирайте пока есть: ТУТ

[Анатолич]

Сообщение от RAPIDA Кстати, Анатолич продавал же? нет?

И ещё долго буду продавать ) Собрался салон перетягивать )

[Олег34]

Egoranat, За 48й не скажу , нет данных .За то 42е и 45е до сих пор производят . Купить новый , вообще не проблема.

[Aggent]

Говорим о преимуществах того или иного двигателя, забывая о том, что у всех разные условия эксплуатации Патрола.

У ратующего за бензин RAPIDA Патрол чисто покатушечный. У меня например - повседневный. Разница есть.
Лично моя экономия на соляре - 5-7 т.р. в месяц по сравнению с ТБ45. Про газ не надо...