Патфайндер скоро станет кроссовером:(

[Duke_Nukem]

Паджеро спорт еще можно взять 1.65 мулей в топе. Самое низкобюджетное решение среди полноразмерных жипов получается.

[Пафик11]

Сообщение от Duke_Nukem Паджеро спорт еще можно взять 1.7 мулей в топе. Самое низкобюджетное решение среди полноразмерных жипов получается.

во-первых это не полноразмерный, а среднеразмерный..
А взять можно да.. многие берут.. Но как по мне с мордой у него что-то непотребное сотворили.. Предыдущий как-то получше был имхо...
Да и внутри как-то слишком брутально.. Крутилки здоровые.. я лично такое не люблю..
Ну и говорят подвеска намного жестче, чем у пафика.. но сам не пробовал правда..

[illogical]

Ребят, мож про совесть вспомним...ветка правдо не про это...в избе есть сравнение Пата с конкурентами - уже все до дыр обтерто

[Пафик11]

Сообщение от illogical Ребят, мож про совесть вспомним...ветка правдо не про это...в избе есть сравнение Пата с конкурентами - уже все до дыр обтерто

да по теме уже тоже до дыр обтерто.. наверное можно закрывать темку..

[В В]

Интересная информация открывается, если скачать и увеличить картинку 8000х4000 (четче не нашел) салона нового Пата: http://wot.motortrend.com/2012-detro...3tdi_pthpl004x. Видно, что переключатель (рядом с рычагом КП) OLL MODE 4x4 предполагает три режима: 2WD, AVTO, LOCK on/off. Принудительного 4H и пониженного 4L нет. Что блокирует или открывает третий режим? То, что это не художественный вымысел, подтверждает то, что на аналогичной картинке JX режимы другие: MONS, ECO, (точка), SPORT.

[SanS]

Сообщение от В В Принудительного 4H и пониженного 4L нет. Что блокирует или открывает третий режим? То, что это не художественный вымысел, подтверждает то, что на аналогичной картинке JX режимы другие: MONS, ECO, (точка), SPORT.

Еще отличие - а новом Пате на ручке PRNDL, а на JX - PRND. Походу владельцам JX вообще не надо париться. ) А на пате пониженная будет реализована через вариатор, а не через раздатку. LOCK, как я понимаю, это аналог нашего режима 4H?

[welderr]

Салон очень приятный, и для города машина получилась не плохая. Выглядит презентабельно, достаточно вместительная. Поменяли ниссановцы целевую аудиторию. Я бы себе взял такого, но только движок лучше дизельный по мне

[Михельсон]

Сообщение от Shurik Заднее крыло похоже на хюндай. В морде есть что-то от вольвешника 90-го. Заднее стекло напоминает мура.

Короче Муровольво Туарегович Хюндайский. Некий симбиоз. Причем незаконнорожденный , да еще и до рождения лишенный позвоночника.

[illogical]

Сообщение от SanS Еще отличие - а новом Пате на ручке PRNDL, а на JX - PRND. Походу владельцам JX вообще не надо париться. ) А на пате пониженная будет реализована через вариатор, а не через раздатку. LOCK, как я понимаю, это аналог нашего режима 4H?

Логично, если вариатор. А может кто-нибудь раскрыть темы: вариатор-грязь, вариатор-торможение двигателем, вариатор-гололед?

[Shurik]

Современные цепные вариаторы довольно не плохи, но не представляю, как он поведет себя на внедорожнике - звучит фантастически.