Ремонт AD CD17

[AD Patrol]

"Новый" движёк обкатку (3т.к.) прошёл. Топливную промыл постепенно. Цикловую всё таки добавил где-то на 30-45 градусов. Можно и больше, но сейчас меня расход вставляет больше чем раньше тяга на старом движке. Оставлю пока так.
Ну и говна в японском движке из японии. Засрано было всё. И топливная и масляная. После 3000 масло превратилось в гуталин. Смыло все запасы в движке. Буду скоро менять. Чтож туда такого наливали японцы, что так всё уделано?
Сейчас после такой обкатки машина идёт приятно и уверенно. Нет ничего хуже для автомобиля длительного застоя без эксплуатации.

[AD Patrol]

Был тут какойто странный хруст/удар слева сзади при повороте на право. Думал лопнула пружина. Ничего не разглядел.было ещё в декабре. Сегодня менял колёса. Оказалось действительно пружина. Отвалился верхний виток, а так как пружина не сместилась, обнаружил только потом.

Добавлено через 2 минуты
Да, пружины с зади стоят от десятки заниженные. При покупке были красные. Чтобы вошли в посадочное кончик витка пружины был обточен на 3-4 мм. РОдные были прогрессивные бочкообразные. Одна была с отломанной прогрессивной часьтю, потому и поменял + получился лифт.

[AD Patrol]

На контрактном двигуне захандрил стартёр. Долго не мог понять в чём беда. Грешил и на провода и колхозный выключатель массы и АКБ некачественный.
Похоже дело было в зависшей щётке. когда в ходу только одна обмотка из двух, крутит он на редкость вяло.
Предположив это безобразие, взял сейчас металический стержень и постучал жёстко и звонко по крышке стартёра для создания вибрации. Запуск после этого случился со свистом.
Почему не предположил что щётки кончились, потому что перед установкой движка стартёр перебирал и щётки смотрел.

[AD Patrol]

Обнаружил интересную особенность.
Оказывается для НЕРОДНЫХ внешних шрусов для CD-17 идеально подходит внешний пыльник от нивы, а для GA-13 тех же - пыльник от восьмёрки.

Добавлено через 2 минуты
Не родной это HDK.

[AD Patrol]

Особенность этих ШРУС в том, что изнашивается шлицевая и болтается там, а не в шариках.

[Ursinoid]

Всем привет! Кто подскажет номера переднего ступичного подшипника. Сегодня решил поменять левый, загудел. Но когда ставил, обнаружил, что тот подшипник который прислали уже, чем тот который стоял, а потом и вообще засада, внутренний диаметр подшипника старого 39мм, а нового 38мм. Вот сижу и репу чешу что делать? Кто менял подскажите нужный номер подшипника. Все которые бьются по каталогу с внутренним диаметром 39мм.

[AD Patrol]

На сколько помню машина полностью как у меня? Пороюсь в истории заказов. Я менял.
Они, кстати отличаются тем что есть закрытые, а есть открытые под сальники. Сальники могут стоять в любом случае.

[AD Patrol]

С историей облом. не сохранилось . По каталогу должен быть такой 4021050Y00

[AD Patrol]

На морозе буксовал бендикс. Снял промыл бензином замочив на ночь без вскрытия. Вымыл из него и с него кучу грязи. Сейчас как часы. Новый пока можно не заказывать.

[AD Patrol]

Не долго радовался. на 3 дня хватило чёткой работы. Похоже причина в перекосе шестерни из-за износа втулки. Получается зажим одним краем и скользит. Придётся покупать.