Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
las вне форума las    
Начинающий клаббер
Откуда: Ньюсобянино; Авто: 4x4
Старый #321   09.11.2011, 11:51
По умолчанию
Интересно, как дела у топикстартера, что-то не слышно давно его тут...
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #322   09.11.2011, 13:17
По умолчанию
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
тд42, 93 год (есть егр но заглушен).
на горячую (на холодную хз) верхний патрубок твердый. пальцами вроде продавливается но туговато. в отличии от этого, у меня и у кореша патрубки легко мнутся двумя пальцами. пузырей вроде не замечено.
вобщем как бы опознать что это голова\прокладка или все остальное
дело не в пробке из корпуса термостата выходит тонкий шланг и идет к горловине радиатора ,скорее всего забился(если ездили на воде да еще лили чтонибудь для остановки течи системы охлаждения, то 100%)
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #323   09.11.2011, 13:37
По умолчанию
шланг штоли забился? так быстрее все каналы в бошке забьются, и бошка потрескается чем какой то шланг забьется
__________________
koni heavy track

Последний раз редактировалось Пуська, 09.11.2011 в 19:47. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #324   09.11.2011, 20:16
По умолчанию
для жирафов ,этот шлан отвечает за отвод паров из головы в радиатор если забивается ,то шланги дубеют
Ответить с цитированием
juunitaki вне форума juunitaki    
МихайлО Ломоносов
Откуда: Тверь/Старица/Москва/Н-ск; Авто: Nissan Patrol GR Y60 TD42 '96
Старый #325   09.11.2011, 20:36
По умолчанию
Какое вообще давление должно быть в системе охлаждения? На пробке написано 0.9 - что это за число?

Вот че нашел.

http://www.autofaq.ru/articles/255/2747

В системе охлаждения двигателей создается давление около 1,2 атм.

Заведите и прогрейте двигатель (с закрытой крышкой радиатора и с нормальным уровнем жидкости). На малых оборотах сожмите рукой верхний патрубок радиатора, при этом должно ощущаться давление, как в шине велосипеда. Если давления нет, значит надо чинить.

Я может мало каши ем, но шину велосипеда двумя пальцами не пережимаю.

Патрубок у меня твердый, крышек радиатора поменял три штуки, тонкий шланг ничем не забит.
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #326   10.11.2011, 03:58
По умолчанию
Сообщение от juunitaki Посмотреть сообщение
Какое вообще давление должно быть в системе охлаждения? На пробке написано 0.9 - что это за число?
0,9 атмосфер или 0,9 килограмм или 0,9 бар
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #327   10.11.2011, 08:27
По умолчанию
Это давление при котором приоткрывает клапан пробки,для сброса жижи в расширительный бачок.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
juunitaki вне форума juunitaki    
МихайлО Ломоносов
Откуда: Тверь/Старица/Москва/Н-ск; Авто: Nissan Patrol GR Y60 TD42 '96
Старый #328   10.11.2011, 12:07
По умолчанию
1. 0.9 атмосфер легко продавливается двумя пальцами?
2. 0.9 атмосфер ОЖ и 0.9 атмосфер газа из под ГБЦ - это разные на ощупь давления?
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #329   03.03.2012, 23:15
По умолчанию
Сообщение от las Посмотреть сообщение
Интересно, как дела у топикстартера, что-то не слышно давно его тут...
Топикстартеру просто некоторое время было не до форумов, да и автомобиль фактически простоял с начала лета и до конца зимы, за исключением нескольких выездов в несерьезную грязь. А так за последний год серьезных поломок не было: умерли бобышки на приводах дворников, по осени поменял вискомуфту, большой разницы по прогреву не заметил. Сейчас глючит спидометр с тахометром (стрелка спидометра периодически падает, тахометр периодически прыгает и показывает на пару сотен оборотов больше действительности), есть небольшие новые рыжики, гремят АВМовские хабы, поставленные год назад, безбожно покрывшись коррозией. После долгой стоянки завоздушились немного тормоза, грешу на задние цилиндры, т.к. остальное менял и делал. В начале зимы пробивался через вязкую глинистую колею в подъем, слегка подпалил сцепление, так что понижайку больше игнорить не буду... В остальном все норм. Будет теплее, займусь устранением этих пустяков.

ЗЫ: Сделал вывод, что мои ханкуки МТ РТ 03 32" внедорожной резиной не являются, т.к. грязью забиваются на счет раз и дальше едут, как 4 больших круглых куска грязи. Зимой вообще на них ползать невозможно, на шоссейной всесезонке того же размера гораздо лучше. А еще очень хочется заднюю блокировку.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #330   04.03.2012, 02:38
По умолчанию
Ну как бы мягко сказать не согласен. На Y61 этот писюн заглушен резиновым кандомом с завода, под хомут, могу сфотать если нужно. А служит он для быстрого заполнения при изначальном залитии ОЖ в систему, т.е. для удаления воздуха. Только видать не совсем он нужен раз на 61 модели от него отказались, хотя и не полностью

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
тд42, 93 год (есть егр но заглушен).
на горячую (на холодную хз) верхний патрубок твердый. пальцами вроде продавливается но туговато. в отличии от этого, у меня и у кореша патрубки легко мнутся двумя пальцами. пузырей вроде не замечено.
вобщем как бы опознать что это голова\прокладка или все остальное
Причины 3
1. неправильная работа крышки радиатора, нет сброса давления в РБ (жди скорой кончины радиатора в нижней части)
2. Выход газов из ГБЦ, пробой прокладки и т.д.
3. Древние шланги, они со временем растягиваются в диаметре в 1,5 раза и потому визуальное ощущение большого давления

Последний раз редактировалось serzhkam, 04.03.2012 в 02:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook