Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #3221   14.03.2015, 08:06
По умолчанию
вспомнил, белый из Мурманска, с мотором от Карловича ,человек на связи ?пару лет прошло в суровой эксплуатации ,или тут все как с тд42,мотор поставили и клиента потеряли ,а че ему звонить или писать ,поводов нет...
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #3222   14.03.2015, 10:37
По умолчанию

Неее, периодически списываюсь и созваниваюсь, тут он тоже бывает заходит.
Все хорошо, расходники меняет и гоняет по своим сопкам.
Уже грит, мне б турбину или компрессор - прикатался
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #3223   16.03.2015, 19:53
По умолчанию
хотел еще обсудить v8 с турбиной в развале ,ездят патрули с такими моторами по нашим дорогам ?почему то в северной европе и австралии они моднее ,у карловича установка такого мотора заметно дороже ,значит есть нюансы ,может кто знает какие ?
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #3224   16.03.2015, 20:09
По умолчанию
Моторный щит придется пилить.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #3225   16.03.2015, 20:58
По умолчанию
както вы очень уверенно ,может есть менее жесткие методы,мотор чуть вперед например ,да и так сантимера 4 между правой головой и щитом есть,кувалдой в крайнем случае ,чуть щит поправить,
не то чтобы я усомнился в ваших словах,но хотелось бы подробностей
да и установочка такого мотора ,былабы хорошей и сравнительно не дорогой репетицией перед дюромаксом
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #3226   16.03.2015, 22:34
По умолчанию
Мы, меряли, не влезает турбина.
Никак.
Моторный щит сантиметров на 8 нужно смешать, а за ним сразу печка...
Мы отказались от такой идеи.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #3227   17.03.2015, 08:39
По умолчанию
Сообщение от ice-вий Посмотреть сообщение
так сантимера 4 между
это как то странно.
если ДВИГАТЬ МОТОР ВПЕРЕД то становится минимум места от вентилятора до радиатора. поддон должен бить по мосту тогда...
что то не правильно.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #3228   17.03.2015, 18:49
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Мы, меряли, не влезает турбина.
именно турбина ,или штаны глушителя ?

Добавлено через 7 минут
Нiкоlа, ну мне кажется поправить поддон ,и использовать другой вентилятор(даже электрический -мощность увеличится) проще чем кромсать кузов и переделывать печку ,а как именно делают поляки ?может знаете,может даже сам игорь v8 ответит

Последний раз редактировалось ice-вий, 17.03.2015 в 18:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3229   17.03.2015, 20:43
По умолчанию
...и всё ради турбы "в развале"?...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #3230   17.03.2015, 21:18
По умолчанию
kolyasik, ради науки ,ради установки дюромакса ,там теже проблемы усугубляются электроникой итд ,так что механическую часть стоит отработать на автобусном моторе
кстати вы заказывали правый коллектор от такого двигателя ,как прижился ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook