|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 311
25.11.2013, 19:58
|
|
Сообщение от colvern
Какую жидкость туда заливать из тех что реально купить в простом магазине?
|
Декстрон 3.
|
|
|
# 312
25.11.2013, 21:19
|
|
Сообщение от romanTB45
широкий лучше.
Я кстати промыл себе гур и пропал свист. Ремень был не причем, просто масло убитое.
|
как сливал и наливал.
__________________
глаза бояться а руки делают.
|
|
|
# 313
25.11.2013, 22:28
|
|
Так, как у меня насос оказался не таким как у вас)) Замена масла с откидыванием шланга не канала. А шум насоса навевал мысль о закупке нового.
Купил я декстрона 2-3. 2 литра, мало оказалось. Наливал в бачок, крутил рулем и откачивал мегаубогим шприцем. Все усрал маслом. Весь двигатель покрыл антикором и бампер и себя и все все. Шприц гавно((
Но!! сменив эти 2 литра. Пропал звук и руль стал послушнее(Хотя есть вариант, что я усрал все так, что масло попало под колеса и стало легче крутить). Звука даже нет теперь в крайних положениях. Я рад как ботан схвативший однокласницу за зад))
Оригинал
http://autoclubman.ru/forum/topic/81...патруля/page-2
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 314
26.11.2013, 06:06
|
|
|
|
|
# 315
14.12.2013, 21:53
|
|
В продолжение темы:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=310
Поставил хорошие хомуты, вроде пока не течет, посморю, что дальше будет.
Также заметил, что трубки ГУРа, идущие от радиатора в месте, где они изгибаются и идут вниз к шлангам расположены очень близко и могут при вибрации перетираться друг о друга. Проверяется просто, надо пощупать трубки и если на пальцах остался серый металлический налет, то значит перетираются. Чтобы предотвратить это я у себя на одну из трубок надел толстостенный обрезок шланга в качестве распирающего демпфера.
В продолжение темы перетирающихся трубок. Шланг кондиционера почти до конца перетер ребро воздушного патрубка. При этом защитная оболочка самого шланга тоже перетерлась.
Для устранения этого эффекта подложил под кронштейн трубки толстую резиновую подкладку чтобы приподнять его и отвел немного в сторону (кронштейн позволяет). Кстати, кронштейн этот хлипкий и прогибаясь вниз кладет шланг кондиционера как раз на водушный патрубок.
Со стороны этого не видно, я заметил случайно, так что если кто давно туда не заглядывал, то лучше проверить.
|
|
|
# 316
11.01.2014, 22:06
|
|
Месяца 3 назад начал чуток сопливить шланг ГУР (подача). Только сейчас добрался до него..Переделал шланг у местных умельцев ибо оригинал заказывать как то небюджетно совсем. Что заметил:
1) Шланг поставили с армированием из металлической сетки, то есть, он существенно более прочный, но и более жесткий.
2) Раньше руль был легкий и была довольно сильная обратная связь. Сейчас руль стал ощутимо туже, ОС стала почти незаметной.
Неужели тупо замена шланга так могла сказаться ? Непонятно...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 317
12.01.2014, 02:25
|
|
Не могу дать комментарии к репликам предидущих ораторов, у самого вопросы. Как быстро выгорает масло?
У меня свистел гур и я заменил масло, свист пропал, сейчас начал опять чуть подсвистывать при вращении, еле еле, но тем не менее, МАсло заливал фуфельное, дешевое. Дектрон АТФ в синих канистрочках, кто делал забыл блин, надо в магазе подглядеть.
Какой декстрон не убиваемый? мож АТФ декстрон 7 какой?
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 318
12.01.2014, 09:30
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
Месяца 3 назад начал чуток сопливить шланг ГУР (подача). Только сейчас добрался до него..Переделал шланг у местных умельцев ибо оригинал заказывать как то небюджетно совсем. Что заметил:
1) Шланг поставили с армированием из металлической сетки, то есть, он существенно более прочный, но и более жесткий.
2) Раньше руль был легкий и была довольно сильная обратная связь. Сейчас руль стал ощутимо туже, ОС стала почти незаметной.
Неужели тупо замена шланга так могла сказаться ? Непонятно...
|
Из института помню, влияет внутренее сечение и если шланги дубовые могло передавится гдето. Длинна, тоже влияет, но не на таких длинах. В таких обжатиях могло произойти сужение за счет брака. Жесткость это плюс на обратную связь должно влиять положительно.
Жидкость ту залил?
|
|
|
# 319
12.01.2014, 12:28
|
|
Vrubel,
жидкость та же самое. Недавно только менял. Сечение никак не поменялось, это точно. Брака тоже нет. Сам не могу понять эффекта..единственное, что при монтаже/демонтаже шланга парняга мог крутнуть чуток винт на редукторе..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 320
20.01.2014, 03:15
|
|
недавно в мороз около -37 заводил с автозапуска,т.е. не видел сразу потом уже как подошел к машине увидел масло перед машиной,ну короче шланг между радиаторами ГУРа,заехал в гараж шланг поменял,старый ну совсем весь в трещинах.. проходит меньше недели щас морозы меньше -25, и вышел с магазина с запуска завел подошел и слышу фырканье,смотрю опять с примерно оттуда же(еще не залазил)..
вопрос:
почему этот шланг так рвет?
вначале думал из-за мороза масло загустело и т.д.
а тут то можно сказать на горячую....
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|