Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vavi вне форума vavi    
Начинающий клаббер
Откуда: БАКУ; Авто: NISSAN PATROL Y61 TB42
Старый #311   13.09.2011, 02:15
По умолчанию
Народ подскажите стоит лт ремонтировать стартер или лучше новый сразу взять?У меня на холодную заводится сразу,а вот на прогретом на 4-5 раз.Заменили щетки на стартере,после этого началось.И машина заводится как то тяжело.А если ни ездить 2-3 дня, то и на холодную сразу не заведешь.Или заводится сразу потом глохнет,и потом начинаются мучения по заводке.Аккумулятор новый поставил.Че делать мужики????
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #312   13.09.2011, 02:30
По умолчанию
Сообщение от vavi Посмотреть сообщение
.Или заводится сразу потом глохнет
Если заводится, то КМК это уже не стартер....
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #313   26.09.2011, 09:55
По умолчанию
А что за ролик стоит у нас на генераторе, похоже он состоит из нескольких частей и внутри какая то лабуда. У меня засвистел, загремел и застучал. Из за этого стука заменил помпу и задний подшипник генератора и только вчера когда генератор уже собрал случайно заметил небольшой люфт между центральной частью ролика и обоймой. Сломал лапку на съемнике но так и не смог снять ролик с оси стартера. Кто в курсе что там может стучать? И где взять новый ролик. Что то не хочется еще и стартер целиком покупать, и так уже помпу зря купил.
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #314   26.09.2011, 10:09
По умолчанию
Тоже какая хрень со стартером. На холодную заводится нормально, а на горячую - тишина. Втягивающее щёлкает, а стартер не крутит. Разбирали, посмотрели, вроде всё в порядке, контакты все на месте. Но всё равно эта хрень происходит...Вот так иногда пощёлкаешь туда-сюда раз 10-15 - схватится..происходит не часто, раз в несколько дней. Но именно в самый неподходящий момент.,..
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #315   26.09.2011, 10:29
По умолчанию
Сообщение от xenOnn Посмотреть сообщение
Здравствуйте
Где можно купить нормальные силовые кабели (хочу поставить второй аккумулятор) и клеммы, а также выключатель массы. В интернете нигде не могу найти, и в магазинах... Или лежит что-то жутковатого вида и качества.

Я на рынке строительном купил 25 квадратов в оплетке, можно еще купить сварочные. Разница в оплетке. Сварочные я не люблю, они более гибкие, но оплетка слабее.
Ответить с цитированием
Игорь886 вне форума Игорь886    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар, Севастополь; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000 г.в.
Старый #316   26.09.2011, 11:41
По умолчанию
25 кв. думаю маловато будет, 50 в самый раз. От сварочного нормально подойдет - хороший и гибкий, но нужно в гофру нужного диаметра засунуть, т.к. оплётка резиновая.
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #317   26.09.2011, 11:48
По умолчанию
По таблице 25 кв. хватает даже под постоянную нагрузку, а тут 5 секунд. Лебедка штатно сидит на 25 квадратах, а там 400 ампер иногда
Ответить с цитированием
Игорь886 вне форума Игорь886    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар, Севастополь; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000 г.в.
Старый #318   26.09.2011, 11:58
По умолчанию
Ну и не маловажно- обжимка нужна хорошая наконечников-тупо плоскашами не пойдёт, и желательно оба провода протащить - масса по железу думаю не айс.
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
Ответить с цитированием
макс202 вне форума макс202    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: самара; Авто: патрол Y61 td 42 423000 км АРАБ
Старый #319   26.09.2011, 17:06
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Тоже какая хрень со стартером. На холодную заводится нормально, а на горячую - тишина. Втягивающее щёлкает, а стартер не крутит. Разбирали, посмотрели, вроде всё в порядке, контакты все на месте. Но всё равно эта хрень происходит...Вот так иногда пощёлкаешь туда-сюда раз 10-15 - схватится..происходит не часто, раз в несколько дней. Но именно в самый неподходящий момент.,..
как вариант :
- проверь напряжение на проводе управления втягивающего ( сам долго причину искал потом нашёл на колодке плавких вставок под капотом справа по ходу движения)проверить не сложно просто в тот момент когда не заводится прямой провод кинь с плюса на управление , если втягивающее щёлкнуло и соответственно стартер заработал то она причина и есть . НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ НА РУЧНИК И ВКЛЮЧИТТЬ НЕЙТРАЛЬ !

-
__________________
если хочешь иметь то что не имеешь - придётся делать то чего ещё не делал
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #320   26.09.2011, 17:55
По умолчанию
Сообщение от vavi Посмотреть сообщение
Народ подскажите стоит лт ремонтировать стартер или лучше новый сразу взять?У меня на холодную заводится сразу,а вот на прогретом на 4-5 раз.Заменили щетки на стартере,после этого началось.И машина заводится как то тяжело.А если ни ездить 2-3 дня, то и на холодную сразу не заведешь.Или заводится сразу потом глохнет,и потом начинаются мучения по заводке.Аккумулятор новый поставил.Че делать мужики????
купить новый или бу-подлечить бу чтоб как новый и держать про запас. у меня с купаниями и прочими гадостями грязевыми стабильно раз вгод замена стартера на запасной(при малейших симптомах, бендикс не вылетает или втягивающие не отбрасывает по разному всегда), снятый также дефектую и на полку как запасной
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook