|
|
|
|
|
# 311
11.05.2009, 21:48
|
|
Вопрос Питерцам.
Подскажите кто знает где можно купить стальную трубу 80*40*4(3.5). В итоге нужно 3 заготовки по 2 метра. А также лист люмини 8-10 мм. Размеры около 1500*3000 мм. В принципе найду конечно и сам, сев на энное количество часов на телефон со справочником, но мало ли кто может просто дать наводку.
Вчера снял штатные защиты и сделал контрольные замеры. Понеслась моя защита объединенная с силовыми подножками .
Туда же: через некоторое время потребуется пескоструй (опять же выход есть, но это все по старой памяти - может и не срастись).
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 312
17.05.2009, 13:39
|
|
Сообщение от МАКСТВЕРЬ
а кто нить сам силовой бампер делал,
|
У нас много кто делает, но тебе это далеко. Могу по опыту наших самоделкиных посоветовать губы лебедки прятать в бампер или клюз ставить, что бы не погнуть об деревья и т.д.
|
|
|
# 313
18.05.2009, 13:46
|
|
Уважаемые коллеги - владельцы элементов защиты днища/рулевых тяг из алюминия. Как в Вашем случае решался вопрос соединения стального каркаса с алюминиевым листом. Как представляется, это сочетание является весьма коррозионно-активной парой. В идеале соединять их нужно через фторпластовые, паранитовые и т.п. прокладки. Иначе по прошествии некоторого времени происходит разрушене деталей (алюминия в первую очередь). Если есть опыт использования таких защит, то каков срок их работы в Вашем случае?
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 314
18.05.2009, 14:14
|
|
Алексей ты первый об этом заговорил, а проблемка то есть особенно если краска с рамы слезла то зимой в порошок все сойдет.
|
|
|
# 315
18.05.2009, 22:01
|
|
Народ, а Вы не думали об усилении переднего моста, гнётсяж иногда.
Я так понимаю самое слабое место, это шейка повортного кулака, может её просто обварить, приделать к ней косынок.
Как думаете, хуже быть не должно.
|
|
|
# 316
18.05.2009, 23:53
|
|
Сообщение от MaxLb
может её просто обварить, приделать к ней косынок.
|
Поведет ее, Макс, и очень не хило.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 318
19.05.2009, 00:11
|
|
П-образным швеллером сверху обварить мост и все дела. Варить стежками в3см через 3см и ничего не поведет. Но лучше подготовить а/м по уму и ездить аккуратнее. Дешевле выйдет.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
# 319
20.05.2009, 14:46
|
|
Сама балка моста довольно прочная, можно не обваривать, если прыгать не собираетесь, а шейки поворотных кулаков усиливаутся вваренными уголками, как на фотке, я на старом патруле так делал и еще по периметру обваривал сливную пробку на редукторе, а то на камнях бывает разбивается, потом х..н открутишь
|
|
|
# 320
20.05.2009, 18:08
|
|
Вот еще чего хотел уточнить.
У кого колеса 33" и штатные диски, усиливать эти полусферы смысла не имеет особого.
А вот если ставить 35" (и более) широкие колеса, да еще и на диски с отрицательным вылетом, то крутящие моменты все становятся очень значительными и нагрузка на эти шейки резко возрастает. Вот тут и надо их усиливать.
Опять же, на картинке портальные мосты на базе Патроловских, колея сильно расширена, вот и имеем такую сложную схему усиления. Иначе на первой же кочке колеса встанут в раскорячку.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|