Проблемы до 100т. км и после ТОЛЬКО ФАКТЫ (без обсуждений).

[Mirr]

Сообщение от doctor_zykov Max-armani, Ну вообще, когда у меня после недавнего ТО-45 стало сапунить масло из-под пробки поддона, даже на полу гаража напачкало, и когда сказали, что лопнула шайба пробки, тоже понять это всё сложно, так как никогда такого не было. Что за хрупкость металла, непонятно.

Коллеги приветствую,

такое случается, подтеки, если при смене масла оставляют старую сливную с притертым или уже слегка поврежденным медным кольцом..
ну а не дотянуть или перетянуть- усилие - это уже как мастеру на руку сила ляжет.., если лень динамометрический ключ взять..

[DEM80]

Пробег чуть за 90000.
Сегодня перестал работать кондей. Дует теплом. Судя по оборотам движка кондей не включается, реле щелкает, а обороты строго на 500. Подскажите, куда смотреть?
Спасибо.

[ALEKSANDR-2]

Сообщение от DEM80 куда смотреть?

В сторону сервиса (по возрастающей стоимости)
1. Электроника;
2. Давление хладона;
3. Расширительный клапан;
4. Компрессор.

[DEM80]

Сообщение от DEM80 Пробег чуть за 90000. Сегодня перестал работать кондей. Дует теплом. Судя по оборотам движка кондей не включается, реле щелкает, а обороты строго на 500. Подскажите, куда смотреть? Спасибо.

Сгнили патрубки магистрали под днищем. Спасибо реагентам.
Замена магистрали, заправка 50 килорублей. Вот и думаю, не зря ли не продлил гарантию?(
Такие дела((

[Korevin]

DEM80, А разве сгнившие парубки подпадут под гарантию?
Все машины которые были с 2 мя охладителями ( второй сзади) на 5-6 год имели проблему со сгнившими трубками в районе заднего моста, неужели производители не могут чего нибудь придумать? Думается что им это просто не надо

[Игорь 73]

Сообщение от Korevin имели проблему со сгнившими трубками в районе заднего моста, неужели производители не могут чего нибудь придумать

Замена этих парубков возможна при условии поднятия кузова от рамы.
Был у ОД, разговаривал с мастерами, были обращения 2-3 раза, процесс трудоемкий, но уже штатный, откручивают места крепления, в 8 местах, поднимают кузов и меняют. Делается в течении 2х дней.
Не знаю в чем причина, коррозия от реагента, но мне было сказано, что перетерло эти трубки.
Есть такая ситуация, подтверждаю.

[Olegon777]

Korevin, у меня такая проблема была через 7 месяцев эксплуатации патфайндера, задний контур, сделали по гарантии...

[Игорь 73]

У меня тоже был Патфайндер, 4,5 года, проблем не было.
Наверное, повезло...

[Potapchik]

Проблема с коррозией этих трубок была и на старом финике QX56. И тоже кузов надо было поднимать.
Nissan наверняка знал об этой старой проблеме, но так и не исправил.

[Игорь 73]

У меня у кума Ниссан Армада 2006 года, проблемы с трубками не было, я бы знал. На сегодня пробег у него 170 тысяч км.
Живет он в малом городе, возможно условия эксплуатации и реагенты тому виной.