Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ded_Egor вне форума Ded_Egor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol Y60 RD-28t(продан)
Старый #311   01.04.2011, 22:36
По умолчанию
Сообщение от ZOOM74 Посмотреть сообщение
Шо делать.
Наверное все-таки это большие зазоры в барабанах Проверьте работу регуляторов зазора колодок и барабанов А колдун прокачивали?он прокачивается первым
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #312   01.04.2011, 23:47
По умолчанию
Колдун не в теме. У себя вообще всю систему разбирал и менял передние шланги и отстыковывал колдун. Снимал суппорта и менял тормозные диски. Потом все собрал, открыл колесные краны и пролил тормозухой пока не пошла без пузырей. Потом закрыл и пару раз на контур прокачал педалью. Все в одно лицо. Все прокачалось с первого раза. Проверяй , не закисли ли передние цилиндры в направляющих. И встал ли зазор на распорной вилке колодок задних самоподводов. Там в щите два окошка регулировочных на против регулировочных гаек. Танцуй от туда. Колдуну ничерта не делается. Это не жигули
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #313   01.04.2011, 23:54
По умолчанию
Сообщение от ZOOM74 Посмотреть сообщение
Мужики, такая проблема. При движении когда первый раз выжимаешь педаль тормоза она проваливается и только после второго нажатия происходит торможение но вяленькое такое. Думал воздух в системе прокачал ничего ге изменилось. Поменял гл.тормозной нифига.Оба главных с волги. Шо делать.
Если как пишете колодки и диски нормальные,то залезаете под авто, в верхней части щитков заднего моста есть продолговатые отверстия закрытые резинками,снимаете резинку и отверткой подводите колодки к барабану вращая зубчатое колесо,убрав таким образом зазор между барабаном и колодками,и будет Вам счастье.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #314   01.04.2011, 23:57
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Проверяй , не закисли ли передние цилиндры в направляющих.
кстати да
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ded_Egor вне форума Ded_Egor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol Y60 RD-28t(продан)
Старый #315   02.04.2011, 00:33
По умолчанию
Сообщение от Николаич57 Посмотреть сообщение
подводите колодки к барабану вращая зубчатое колесо,убрав таким образом зазор между барабаном и колодками,и будет Вам счастье.
Согласен Но лучше это сделать на снятых барабанах(убедиться что бы на них не было буртов) потому что потом устанешь их снимать

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
не закисли ли передние цилиндры в направляющих.
На провал педали это не влияет Ржавые направляющие не дадут растормозится цилиндру наката не будет -но тормозить будет

Последний раз редактировалось Ded_Egor, 02.04.2011 в 00:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #316   02.04.2011, 21:25
По умолчанию
Сообщение от Ded_Egor Посмотреть сообщение
Согласен Но лучше это сделать на снятых барабанах(убедиться что бы на них не было буртов) потому что потом устанешь их снимать
Ребята не смешите мои подковы как говорил конь Юлий из мультфильма:сделай то же самое в обратном направлении-то есть сведи колодки и всё снимется,проделывалось неоднократно-извините за флуд.А барабан конечно лучше снять и бурт если он есть сболгарить.
Ответить с цитированием
Ded_Egor вне форума Ded_Egor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol Y60 RD-28t(продан)
Старый #317   02.04.2011, 21:29
По умолчанию
Сообщение от Николаич57 Посмотреть сообщение
Ребята не смешите мои подковы как говорил конь Юлий из мультфильма:сделай то же самое в обратном направлении-то есть сведи колодки и вс
Хотел бы на это посмотретьПодтянуть согласен-легко ,а вот отвернуть....Если можно фото как у вас это получается и чем, если конечно у вас тормозной щит родной стоит

Последний раз редактировалось Ded_Egor, 02.04.2011 в 21:39.
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #318   02.04.2011, 22:12
По умолчанию
Сообщение от Ded_Egor Посмотреть сообщение
Хотел бы на это посмотретьПодтянуть согласен-легко ,а вот отвернуть....Если можно фото как у вас это получается и чем, если конечно у вас тормозной щит родной стоит
Щиты стоят родные,механизмы подведения тоже ещё ничего не менялось,даже барабаны,колодки сменил дважды.подводятся шлицевой отверткой,так же и сводятся,Потому что забываю в какую сторону подводить,вращаю механизм в одну сторону-если барабан не заклинивается вращаю в другую.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #319   03.04.2011, 13:24
По умолчанию
Ну да , это элементарная операция, и с нее надо начинать , после любых вмешательств в этот узел при разборке. Писал уже выше. А регулируется элементарно. Там на против этих " колесиков" резиновые заглушки. Вынемаеш и вращаеш колесики, прокручивая барабан , пока не " шоркнет" . Потом главное не забыть поставить заглушки на место.
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #320   03.04.2011, 15:03
По умолчанию
А я вот щас вкруговую колодки меняю,задние до железа исшорканы,передние так себе,и ничё,тормозилось нормально,провалов небыло!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook