|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 311
20.09.2013, 21:00
|
|
Это писец!!! 2 (два!!!) два чертовых часа они его искали и устраняли!!!
Но в конце-концов таки придушили. Мастер даже пытался объяснить в чем было дело, но мне лень было вникать. Придушили и хрен с ним.
В целом доволен. Если раздатка походит хотя бы тыщ тридцать буду просто счастлив.
|
|
|
# 312
22.09.2013, 11:04
|
|
Еще забыл сказать, вдруг кому-то будет полезно. Раздатка мне обошлась в 30 рублей, можно было десятку сэкономить, если взять раздатку без моторчика включения понижайки. У меня он был рабочий и мастер сказал, что легко бы его перекинул. Но в моем случае было уже поздно.
|
|
|
# 313
16.10.2013, 11:21
|
|
Пару недель назад менял датчик давления A6860-AW42B на ТНВД. Сам процесс замены прост - всего два болта + провода. Но подлесть туда не очень удобно. Если бы не тоненькая рука жены)))) наверное поехал бы в сервис. Два часа мучений и новый датчик на месте. Завел бегемота - практически сразу вылезла 0089, с загоранием 4 WD и указателем привода. Через тест скинул ошибку. Итог: полет нормальный. Машина не глохнет, ошибка не выскакивает.
|
|
|
# 314
16.10.2013, 11:29
|
|
а стрёкот как?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 315
16.10.2013, 11:31
|
|
Сообщение от Михаил GE
а стрёкот как?
|
Да вроде поменьше стал. Возможно это субъективно. Надо похолодания дождаться.
|
|
|
# 316
17.10.2013, 12:19
|
|
Я так же боролся с 4вд. Поменял датчик давления и забыл про эту ошибку. На стрекот никак не повлияло. Стрекота у меня нет.
|
|
|
# 317
23.10.2013, 16:51
|
|
Мужики не пинайте. Только что купил Ниссан Армаду 2003 года (Американец). На нейтрале "N" включаю в "AUTO", загорается на табло индикатор, что передний привод подключен. Переключаю ручку в "D" значёк тухнет и загорается оранжевый 4wd :-(. Как вычислить в чём проблема. С низу вроде всё в порядке. Включаю 4LO что-то подключается, чувствуется небольшой толчок. Попробовал заехать на песок. В режиме AUTO, 4H буксует, закапывается, 4wd оранжевым горит, передок не подключается. В режиме 4LO выехал, передок пробуксовывает. Хоть так! Но косяк где-то есть. Как прочитать ошибку? Машины то похожи...
|
|
|
# 318
23.10.2013, 17:05
|
|
В Пате режимы 2WD, Auto и 4Hi можно переключать даже на ходу. Только 4Lo надо через нейтраль включать и выключать.
Добавлено через 5 минут
На дисплее порядок индикации такой:
2WD - закрашены задние колёса, передние и раздатка - только контур;
AUTO - закрашены передние и задние колёса, раздатка - только контур;
4Hi и 4Lo - закрашены и раздатка и передние и задние колёса.
Последний раз редактировалось vazha, 23.10.2013 в 17:05.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 319
23.10.2013, 17:10
|
|
Дело в том что у меня был Бегемот. Я его сменил на Армаду. Поэтому в курсе что да как должно включаться. А вот где искать поломку? Датчики ABS не могут? Как их проверить. Ведь 4LO работает, на этом режиме пробуксовка отключается.
|
|
|
# 320
23.10.2013, 17:55
|
|
В 4LO ведь в обход муфты подключение идёт? Зубчатой передачей? Значит надо копать в сторону муфты и её управления.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|