Как и обещал, потратил все выходные на любоффь с VG1031GPL
Любоффь это не была обоюдной, ну да по порядку)))
Заказывал это чудо враждебной техники
тут (не первый раз) быстро и надёжно.
фото монтажа не делал, сам монтаж прост до безобразия - все траблы начинаются от первого старта)))
Смонтировал чудо над зеркалом ЗВ прям на косоль, прилипло вроде надёжно, отвалится - присобачу серьёзнее.
На офсайте по мультику для патруля нарисованы два протокола общения - Consult 1 и CosultD1, интересно, что для RD28 позиционируется первый а для ZD30 второй, как оказалось и это не совсем холосо
Прошу обратить внимание, для каждокого протокола в инструкции своя схема подключения, для CosultD1 она убога до коликов. Но и это (как оказалось) не все сюрпризы - на офсайте есть
еще схемы для
Consult 1 естественно тож слегка отличаются от схемы в инструкции((((
Consult 1 система определила автоматически (оооочень долго определяет).
Но! работать полноценно под этим протоколом мы не захотели - раход не кажет, обороты двигателя пляшут от 1000 до 9500!! причёим мгновенно меняются по неколько раз в секунду
Ну и так по мелочи.
Путаница с этими "консультами" (помню, что читал про европатрули и дизеля - мол там CosultD1) - взял, да и поменял протокол в ручную)) и О чудо! клиент созрел - начал показывать всё как ему положено, кроме расхода топлива. Обороты чуть "бегают в ределах от 760 до 800, причём циферки меняются яно быстрее чем обороты))) думаю, если чуть усреднить значения в настройках - будет всё ровно)))
Неприятен тот факт, что танцы с бубном на счёт увидеть раход, так и не привели к результату, причём пробывал подлючаться напрямую к форсунке... да много чего пробовал - пока работает так(((
Пытаюсь выйти на контакт с производителями, может чего подскажут...
Вобщем невесело, помогайте, друже, колективный разум - это сила!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
