Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[Нiкоlа]

Сообщение от ice-вий 3ступени?

да. трех ступка. стояла на старых к5, субурах. корбка ремонтнопригодна в пустыне, реально) из электричества только датчик заднего хода) управляется вакуумом. причем датчик положения педали тоже вакуумный)
как оно поедет не знаем но конструкция прикольная получается

[ice-вий]

а раздатку от нее не пытались оставить родную ?уж больно дорого австралийские адапторы обходятся

[Нiкоlа]

Очень завлекательная тема. причем она смотрит на правильную сторону.
но не встает( наверное можно как то извернутся и впихнуть. но трудозатараты будут сопоставимы со стоимостью адапторов

[ice-вий]

у меня есть гараж ,оборудование и некоторый опыт,и если за неделю пускай тяжелой работы я сэкономлю на адапторах-буду доволен,так что если это не коммерческая тайна (логично и понятно)то может можно подробней о трудностях установки правой ,американской раздатки

[vais25]

ice-вий, Старайся всего добиться сам и делись своими наработками только с в лс. Ибо имея я опыт установки ТД42 вступил в дискуссию на синем форуме с Сашей, а мои посты подтерли. Имхо я не на синем в отличии от Саши не башлаю.

[ice-вий]

спасибо,может я наивный романтик ,но мне кажется что форумы служат в первую очередь для обмена опытым и бизнесом в этой теме еще непахло,но будем посмотреть

[PetroFF]

vais25,
Подтерли не только твои посты, но и мои, я не просил этого делать.
Только попросил Петровича тему открыть.
Люди все взрослые, конкуренции не боимся, а наоборот приветствуем, только без загонов.
От себя скажу, мне тд42 ставить не интересно, а интересно поставить дюрамакс или каминс, но есть клиенты которые хотят тд42-работаем.

[ice-вий]

vais25, я в этой теме просил посты подтереть ,неподотрут........

[PetroFF]

Есть пара нюансов
1. Врожденная слабость корпуса акпп этой коробки, которая устраняется установкой
австралийского же переходника.
2. Врожденная слабость именно того места где стыкуется раздатка с коробкой.
3. Конструктивное Отсутствие штатного ручника как у патрола
Остальное все не очень сложно к реализации.

Сообщение от ice-вий а раздатку от нее не пытались оставить родную ?уж больно дорого австралийские адапторы обходятся

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PetroFF Привет всем, вот начали нового пациэнта - свап на 6.2 с американской акпп th400.(абсолютно безмозговый автомат, да еще и легче патрулевого как оказалось). Снимаем кузовок, болты уже все изрядно ржавые и плохо откручиваются, а самый задний левый и вовсе отломился. Вывод, надо по возможности откручивать и мазать графиточкой заранее. Т.к нам не нужно все кроме раздатки, то снимаем ее и откладываем в сторону, чтобы вынуть мотор с акпп в сборе не тратя времени и не разбирая лишнего. Вынимаем мотор и срезаем опоры аккуратно, чтобы не повредить раму. На сегодня объем закончен, завтра у нас зачистка нужных мест рамы, примерка нового сердца, приварка новых опор и покрас рамы. Вложение 45826 Вложение 45827 Вложение 45828 Вложение 45829 Если есть желающие глянуть на процесс своими глазами - велком как говорится.))))))

Продолжаем

[PetroFF]

Продолжаем повествование, сразу забегая немного вперед скажу что примерка сегодня не срослась и тому были причины.

Первая половина дня у нас пролетела в логистике, загрузка всех запчастей, доставка, разгрузка и основная работа второй половины дня - установка переходного кита, кто ж знал, Австралы скромно умолчат о маленькой детали, а именно о том чтобы поставить кит, надо поменять выходной вал акпп, это в свою очередь тянет полную разборку/сборку акпп.

П.с надеюсь теперь вы начали понимать почему все ЭТО стоит именно столько))))).

Ну а теперь немного картинок.

Загрузка всего в малеенький прицеп
IMG-20150308-WA0013.jpg
Распечатываем коробки с адаптерами, там есть даже некоторые инструкции, но как оказалось не все)))).
IMG-20150308-WA0004.jpg
Опоры двс
IMG-20150308-WA0003.jpgЧ
Часть переходника, одновременно являющаяся усилителем корпуса акпп.
IMG-20150308-WA0002.jpg
IMG-20150308-WA0001.jpg