Летняя резина

[лозовод]

После лёгкого бодика + проставки - штатная резина смотрится как колёсико от самоката, поставленное на велосипед ))) Сам нарвался. Купил 265/70-18 шоссейку. Пока дотираю об асфальт старую.

[NoBonus]

Сообщение от anzor зачем такие размеры, для чего?

есть +40мм.
так как не гонщик (уже), то такие колеса дают максимум комфорта.

во-вторых, пару раз в год выбираюсь в лес за дровами (за "валежником", бгг) и шоссейка мне противопоказана.

Сейчас у меня 275/70/17 А/Т3. были микки томпсон 285/70/17, но они уже точно тяжеловаты для пата 3.0д (вот если бы пары поставить от 2.5, но так никто и не сказал, что такое возможно).

Спустя 4 года на куперах могу точно сказать, что 275 и выше не комильфо для пата: колейность, расход и тд.

265/70/17 - наверное, это идеальный размер резины для пата.
255/75/17 - тоже ничего, но пока в раздумьях. (просто дюратраков до октября в размере 265/70 не будет)

[anzor]

Сегодня переобулся. Балансировка заняла много времени. Пришлось вешать до 70 гр. В общем кое как вывели на 0. Пока далеко и быстро не ездил - ничего сказать не могу.

[Вован ПАФ]

Сообщение от NoBonus 265/70/17 - наверное, это идеальный размер резины для пата.

Я такой размер только зимой юзаю. Тоже склоняюсь к тому, что такие тапочки ему очень подходят. Но для лета ставлю 265/65/17. Всё таки летом скорость выше.

[NoBonus]

Ломал я голову почти неделю и понял, что уже тупо теряю свое время на раздумье.

Так как дюратраков с белыми буквами нет в наличии, а про другие (тойо и прочие) ничего однозначного никто не сказал толком, то опять купил Купер Дискавери А/Т3.
были 275/70/17, стали 265/70/17.

Как всегда управляемость на высоте, шум минимальный, легкий бездор на отлично. езда в сильный дождь с разрешенной скоростью легка и приятна))
Глубокие лужи на ура.

Разница между 275 и 265 - из года в год после зимы расход поднимался после зимних 255/60/18 пару литров (до 12,5) в этот раз поднялся всего до 11,5 (загород 10,5). из более важного - вроде 10мм(!!!), а колейность пропала.

Так если кто голову ломает, то смело можно брать.
Предполагаю, что А/Т3 в среднем опережают макссисы ат, йокогаму геолендер и тойо ат.

Надеюсь, что в следующем году всетаки получится купить дюратраки и сравнить с А/Т3.

зы. Можно было купить гудричи (были в наличии), но почему к ним лично у меня доверия нет. не представляю как с таким рисунком можно ездить по асфальту, особенно по мокрому.

зызы. и все таки охота проверить езду на 255/75/17. неужели никто еще не ездил?

зызызы. перекидывал колесья и делал сход/развал как всегда в Коуш.

[dammazz]

NoBonus, а какой пробег за год машина накатывает, что менять резину каждый сезон надо?

[NoBonus]

dammazz, Про следующий год - это я в смысле, что не было того, что очень хотел (дюратраки 265/70/17 с белыми буквами). Эти будут почти новыми, думаю продать тысяч за 18 и купить тех.
А так А/Т3 мне хватило где то на 70-80 тыс- на первом пате откатал год и на этом три года.

[Seam]

Сообщение от NoBonus Так если кто голову ломает, то смело можно брать. Предполагаю, что А/Т3 в среднем опережают макссисы ат, йокогаму геолендер и тойо ат.

вот тоже ломаю голову..
АТ особо не нужны, но тк еку 051 шоссейку стер за 40 т.км ищу что то более износостойкое.. на бездор выезжаю редко , в основном город/ трасса (80/20)
поэтому вопрос как они по шуму?? (отзывы прямо противоположные((()
Расход на сколько выше по сравнению со штатной??(пишут тяжелые очень)
пс. до 051 стояла ат г-012 (проехала 70т) гудела прилично(((

[лозовод]

Отъездил 7 лет на Купер Дискавери НТ+ в размере 265/60-18. Хорошие, тихие, нравились.
Хотел Дюратраки, ножабазагрызла, взял по случаю Данлоп Градтрек АТ23 в размере 265/70-18. Не знаю, почему АТ23, чистая шоссейка.
Очень нравятся:
-пропала колейность (думал уже подвеску перетряхивать).
-гораздо мягче стало
-ТИХАЯ! Все шумы выперли наружу. В первый раз задумался о шумке.
ЗЫ. У меня бодик 4+, и проставки в пружинах - поэтому нигде ничего не трёт.

[мах68]

Сообщение от лозовод взял по случаю Данлоп Градтрек АТ23 в размере 265/70-18.

Не цепляет?! Размерчик для стока великоват !