Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[NMV]

Сообщение от Evgeny76 туарег 3л дизель, 3л бензин, прадо, rx350, fx 370, скоро новый эксплорер, дальше перечислять? чем они лучше - просто это совсем другой уровень. пат - это аналог современного паджеро спорт, не более того

ИМХО
В первую очередь надо сравнивать

Сообщение от Evgeny76 жип

по конструкции, а уж потом по цене.
Сравнивать "Патефон" из перечисленного списка можно, пожалуй, с Прадо, МПС, Эксплорером.

Сообщение от Evgeny76 где тут 100 лс

Дизель устанавливался на предыдущем поколении МПС.

Сообщение от Evgeny76 Х5-3 и кашкай ) надежными внедорожниками

Скорее - вседорожниками

[Evgeny76]

всех, кто читает только самые последние сообщения, адрусую туда, откуда все началось: в посте от 26 сего месяца написал, что 2 с лишним млн за пат - перебор.

ПОВТОРЯЮ: Федя - нормальный пепелац, но не надо его считать эталоном во всем. сам на нем 3 года отъездил, кроме вздутия краски на 5 дв. и зад. крыле кроме гарантийных головняков не было. один раз застрял - сам по глупости, когда надо было начинать бороться за живучесть болтал по телефону, пока не сел в режиме авто на брюхо. (кстати, туарег, который рвался на помощь, застрял немного не доехав)).
просто сейчас, через 3 года, сомневаюсь, что буду брать еще один пат, но пока не решил. может, менять не буду, оставлю, пока ездит, как 2 машину.

ps каждую зиму, несмотря на вебасто, начинаю думать, почему не взял 4л.

Добавлено через 1 минуту
жаль, что форум бесплатный. 3 день тема наверху рейтинга
всем спасибо

[NMV]

Сообщение от Evgeny76 кто читает только самые последние сообщения

Читаю и очень вЫнимательно. Сергей Макаров дал точный ответ http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=599 это относится и к остальным вседорожникам.

[Old-62]

Я извиняюсь, что влез в разборки. Прочитал с начала(именно с 26 числа ) А чего вы на человека накинулись, что он не так сказал?Ну считает он, что не соответствует Пат такой высокой цене....Так правильно на мой взгляд считает.Посидел я в нем, посмотрел - пощупал.., так и тестить что то расхотелось.А Евгений, кстати, ни одного поганого слова про Пат не сказал,наоборот только нахваливал....Правда, он посмел выступить с собственным соображением, а оно,как на зло с коллективным мнением не совпало..И пошло...А ведь он прав, форум на то и дан, что бы различные соображения высказывались....А насчет трепа обидного...Ну не знаю.Евгений - терпеливый чел-к, чес слово. Другой бы вас давно послал ,,по- взрослому,, когда вы толпой накинулись. Короче.Стыдно,господа. Надо уважать мнение других при любых раскладах

[Сергей Макаров]

Хватит тут ругаца Вообще все машины у нас дорогие и это факт. Цены реально сильно завышены.

[Zubnik]

а чьи карты стоят?обновляться можно?

кнопка обновление есть если нажать говорит вставьте ДВД ,карты храняться жестком диске в 2010,производитель карт NAVTEQ

[AyPetrA]

Сообщение от liebherr навигация в 2010 работает в России отлично! Точные карты со всеми дворами и подворотнями,отличная логика работы системы,ненарадуюсь!

вот жеж сцуки, наверняка софт аналогичный с дорестайлингом. приличные люди вручили бы нам ДВД с картами россии + письменные извинения за задержку. а эти - уроды!

а такой вариант как всеми владельцами патов нанять программера вытащить\перекомпилить\сделать заново карту росиии, в дорестайлинговый прорабатывалась?

[Юрий 26]

Вставлю и свои 5 копеек. Сейчас после продажи Пата в ожидании нового 3-х литрового. Но не гнушаюсь и по салонам полазить. Соглашусь с Evgeny76 , дорого 2 с лишним ляма за ПАТ, но! Не соглашусь в другом. Ну нет конкурентов в соотношении: цена/качество/комплектация. Есть схожие варианты, они всегда есть. А вот отсюда уже идут расхождения за счет индивидуальности каждого человека. Есть люди, кому важен дизайн, кому-то рама, кому-то дизель, кому-то камера , 7 мест, огромный багажник, ровный пол 187 см для сна в горах, приличная проходимость и многие другие параметры. И скажу вам, я созрел на Пат и жду его, и сейчас этот выбор более осознан, чем три года назад после теста Прадо, Диско 3 и Паджеро 4. Сейчас много авто до 2 100 000 руб, Но когда смотришь комплектацию, пару тройку опций надо бы добавить, а они заказываются вместе с чем-то, что стоит тоже немало, и в итоге цена уходит далеко за 2. Каждый авто по своему хорош, и на каждый товар есть свой купец, причем 100 % согласен и в этом:

Уаз патриот сразу взять (кстати, уверен, если у патриотоводов есть форум, они глотки порвут всем, убеждая, что уаз круче всех, а паты, прадо, туареги -фуфло

Но я бы попросил: Назовите мне автомобили ценой 2млн. : 1. с дизельным 3-х литровым двигателем с нормальной мощностью, а не как прадо 173 лошади и 5 ступенчатый автомат на 3-х литрах. Уж как-то несовременно, по сравнению с 239л.с и 7-ми ст. АКП Нового ПАта! 2. С 7-ми, а не 5 местным салоном, причем ровный пол для меня и трансформация салона очень важный показатель. 3. В комплектации как Пат (доступы без ключа, приличная музыка, кожа, люк, электроприводы, 3-х зонный климат (тоже убедился в нужности его, после поездок в жару на втором ряду), и прочее ШТАТНОЕ оборудование, входящее в цену 2069 тыс, или сколько там точно, не помню.Прадо с 7 местным салоном уже 2 538 тыр, а пневмоподвеска для меня лично минус, а не плюс, как и навигация, (буду в 'этот раз без неё брать). Кроме того, немаловажный фактор - стоимость страховки и популярность у угонщиков. Внутри Прадо вообще жуть, особенно центральная консоль, вот нагородили то небоскрёб. Оговорюсь опять же, на вкус и фломастеры разноцветные. По внешности каждому своё, но Пат не сильно квадратный, и в тоже время не зализан. Да, есть недостатки : Неудобный второй ряд, нет обогрева руля и форсунок со стеклом, кинули с навигацией, мелкие огрехи в сборке. Ну нет сейчас идеального авто, что бы всё было, вот каждый и выбирает, что для него важнее. Кто-то за бренд платит, кто-то за внешний вид, кто-то за удобство, а кто-то потому, что нет альтернативы в цене. В общем всем добра и процветания, а я жду Пата. Но рассмотрю варианты, может и правда есть авто лучше Пата за 2 млн. Ничего себе написал, вот понесло!