Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Вагиз вне форума Вагиз    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: н.Новгород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 SE 2008 серебрянный металлик
Старый #301   25.01.2010, 10:02
По умолчанию
Сообщение от ishvedkov Посмотреть сообщение
а мне вот интересно - как к такой
реконструкции страховая относится.
я в ней директор, смущает ответ Михельсона...
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Это издевательство над машиной
А что означает холодный старт? Т.Е. если бы заводил обычным способом каждые 2 часа
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
износ, нагар в камере и в нейтрализаторе, далее еще хуже...
это бы отсутствовало?
Ответить с цитированием
Mad_Mike вне форума Mad_Mike    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Cadillac SRX
Старый #302   25.01.2010, 10:16
По умолчанию
Сообщение от Вагиз Посмотреть сообщение
это бы отсутствовало?
Нет, коллега, это всегда при нас...
Чем реже заводишся, тем меньше повреждаешь двигатель, увы...
__________________
____________________
FUCK FUEL ECONOMY!
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #303   25.01.2010, 10:19
По умолчанию
Сообщение от Вагиз Посмотреть сообщение
что означает холодный старт
это элементарно, Ватсон. Холодный старт это когда остывший двигатель заводите. В данной стуации неважно, в автомате или вручную. Но обычно ночью движки не заводят. Поэтому разговор только о том, что у Вас минимум на 4 таких пуска в сутки больше. А когда движок с -10 хотя бы заводится и греется 15 минут, потом глушится и этот цикл повторяется через 1.45 часа, тогда
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
износ, нагар в камере и в нейтрализаторе, далее еще хуже
очень интенсивны.
Впрочем я не оспариваю Ваше решение. Хозяин - барин. Только в таком случае лучше вообще всю ночь не глушить. Как на севере. ИМХО.
Ответить с цитированием
Alex340 вне форума Alex340    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВоронеЖжж - хрен догонишь!!!; Авто: Пэтэфэндерр Дизэл 2,5 YD 2005г. на мешалке
Старый #304   25.01.2010, 15:30
По умолчанию
Как сэкономить 60 тыс.? Или Вебасто по-русски!!! А дело было так....перед выходными ударили сильные морозы! ночью за 30-ть! я к этому готовился! заправил на Лукойле полный бак экто соляры + залил присадку Хайгировскую (антигель). Аккумулятор только недавно поставил 95-ый Бош Сильвер... В общем был готов на все 100%!!! После ночи Днём завожу машину - чих пых и ни хрена!!! крутит, схватывает, но не заводится. Я стартер до последнего кручу - думая что заведётся, но ничего! После четырёх-пяти раз безуспешного завода.....мой 95-й аккум сдох. Сосед на Патруле говорит - у меня такое уже было - замёрзла соляра в топливном фильтре. Начинаем открывать капот чтобы кипятком полить на фильтр, а тросик замка капота после мойки сильно замёрз. В общем - капот никак не открыть! Я спрашиваю - а что же делать? он говорит - как что? Весну ждать...)) В общем ситуация на первый взгляд безвыходная...Ну думаю купил себе геморрой!!! И тут отец, который постоянно живёт за городом дал мне очень дельный совет! говорит - а ты поставь под картер на 2 часа двух-комфорочную электрическую плитку и накрой брезентом капот так, чтобы до земли свисал и не поддувало. Я так и сделал. В 12 ночи спустил с балкона удлинитель, печь под картер вдоль машины, на капот брезент. Спереди тоже всё укрыл, чтобы ветер не задувал. Через два часа в два ночи - завожу и о чудо!! машина завелась с полоборота. А бортовой компьютер показывает плюс шесть! и температура двигателя почти прогретая......Вот не думал и не гадал!!! После этого, завожу через каждые четыре часа! не больше....Так что берите на вооружение если что.......

Да ещё забыл написать......у меня остатки этого крутого антигеля загустели в банке и вылезают оттуда как зубная паста.......Вопрос зачем он нужен если сам застыл.....? наверняка подделка........а пишут что до минус 47 градусов....

Последний раз редактировалось Shurik, 25.01.2010 в 17:39.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #305   25.01.2010, 17:39
По умолчанию
Сообщение от Alex340 Посмотреть сообщение
Так что берите на вооружение если что
Довольно опасный способ, особенно, если какое масло где-то подтекает.
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #306   25.01.2010, 17:54
По умолчанию
Сообщение от Alex340 Посмотреть сообщение
Или Вебасто по-русски!!!
Пленка, картон, брезент и т.д. + другая работающая машина + кусок шланга, трубы и т.д. Обматываем/закрываем, трубу/шланг на выхлопную трубу другой машины, курим минут 30, заводим свой авто.
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #307   25.01.2010, 18:07
По умолчанию
ну это все способы "в лесу". а то потом вонять выхлопом будешь месяц наверное
насчет электроплитки - лучше уж тогда пушку дизельную. 10 тыр стоит, 10квт выдает. гонит теплый воздух что надо.
Ответить с цитированием
Alex340 вне форума Alex340    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВоронеЖжж - хрен догонишь!!!; Авто: Пэтэфэндерр Дизэл 2,5 YD 2005г. на мешалке
Старый #308   25.01.2010, 18:39
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Довольно опасный способ, особенно, если какое масло где-то подтекает.
От одной капли масла пожара не будет! а ручьём масло на Патфайндерах ни у кого не течёт... да и не капает - я уверен!
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #309   25.01.2010, 19:11
По умолчанию
Ну как дети,ей-богу!На мойке надо возле машины зимой стоять,а не в кафешке чай с блюдца швыркать с сахаром вприглядку... Так можно и заправочный лючок эаморозить,и до весны ждать...Все,что движется,открывается (стекла,двери,люки,капоты,багажники,запаски,щели в бамперах и фарах-задних фонарях,замочные лючинки,складывающиеся боковые зеркала, т.д.и т.п) А что вы хотели? Вы купили (взяли в кредит) высокотехнологичную технику...
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #310   25.01.2010, 19:32
По умолчанию
Щас звАнили из районного центра одного... Того что в Орловской области. Забортная температура -36 уже 2-й день. Это преамбула, если чё.

Амбула: годовалый ПАТ 2,5 DCI ночующий в обычном неотапливаемом кирпичном гараже заводится и ездит каждый день ХОРОШО! Владеет этим Патом главный судья этого города...

Постамбула: может что то здесь не так?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook