Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ber24 вне форума Ber24    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan patrol 260 RD 28 1991 г.в.
Старый #301   23.12.2015, 10:06
По умолчанию
У меня 35" колеса, двигатель rd атмо, пары 5,14....все ок, по трассе 100 обороты 2000.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #302   23.12.2015, 14:23
По умолчанию
Если менять пары то теряется смысл сей затеи, снижение оборотов на трассе. Ставь 35, тогда точно эффект заметишь, только не забудь что спидометр будет те же цифры показывать, но скорость будет выше. По динамике будет немного сложнее трогаться, а в движении чаще придётся переключаться. По крайней мере при переходе с 31 на 35 я не заметил потери динамики.

Добавлено через 3 минуты
На 4 передаче с главными парами 4.11 на 35 колёсах при скорости 100 км/ч по навигатора у меня выходило 3800 об.мин.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.

Последний раз редактировалось Day_moon, 23.12.2015 в 14:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #303   23.12.2015, 15:12
По умолчанию
Ну значит у вас , супер космические машины. :-) У меня , с парами 4.375 , на штатной 31" резине пер 120 и не жужжал. И была динамика. Мог обогнать особо не задумываясь. Мог тронуться спокойно со второй , с третьей мог , но уже с некоторым напрягом. А потом ушел в 33" . Уже стало немного напряжно. Динамика упала , стал думать перед обгоном. Со второй , уже с игрой сцепой.
Теперь 35". Про динамику забыли. Едет и слава богу. Про обгон , забыли , если только в обозримом пространстве нет легковой встречки.
Со второй теперь хренушки. И больше 110 теперь просто не едет , как не выкручивай движку. Правда КПП у мну 4х.
Ответить с цитированием
Ber24 вне форума Ber24    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan patrol 260 RD 28 1991 г.в.
Старый #304   23.12.2015, 15:22
По умолчанию
Олег34, я и сейчас на 35" спокойно со второй трогаюсь (находясь на дороге).
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #305   24.12.2015, 13:22
По умолчанию
По трассе, в затяжные подьемы на 35"- до 2й передачи опускался (пары 4375), -это больше всего напрягало, когда фуры на пятки наступают. Теперь поставил мосты 4.88, турбинку починил, посмотрим, что будет.
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #306   24.12.2015, 13:27
По умолчанию
Об чем и говорю.
Ответить с цитированием
SereGa MONSTRIK вне форума SereGa MONSTRIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новороссийск; Авто: Patrol 160 sd33
Старый #307   29.12.2015, 11:46
По умолчанию
Chellenger, Давай давай!!! Расскажешь, очень интересно!!!
Ответить с цитированием
Toha93 вне форума Toha93    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Липецк; Авто: Nissan Patrol
Старый #308   29.12.2015, 21:58
По умолчанию
Всем спасибо) Принял решение ставить 33. Теперь осталось купить колеса. Может кто посоветует какую нить резину? 80% город, трасса, 20% -внедорожье.
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #309   29.12.2015, 22:55
По умолчанию
Сообщение от Toha93 Посмотреть сообщение
Всем спасибо) Принял решение ставить 33. Теперь осталось купить колеса. Может кто посоветует какую нить резину? 80% город, трасса, 20% -внедорожье.
гудрич а/т он и ходит нормально и с асфальта можно съехать.. я на субарике даже такую юзаю.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #310   30.12.2015, 08:50
По умолчанию
Для обозначенных условий , АТ резина. Любая. БФ умрет раньше от старости , чем сотрет протектор . На удивление крепкая резина. Но совершенно не едет в грязи.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook