Защита двигателя и трансмиссии

[Мясоед]

Сообщение от Igor63 Что касается шерифа, то из всей гламурной защиты, это наверное лучшее.

Не могу сказать, что она гламурная. Просто доступный ширпотреб.

В очередной раз утвердил мнение того, что на люминь не буду переходить ни как. На охоте приложился в прышке в бруствера на промерзшую землю. Было, мягко сказать, не очень комфортно. Со мной ехали люди, которые все время живут на уазе, и те в лице покосились. Угол земляного вала был весьма не тупым.
Вмятин не нашел. Замятых месть тоже. Зазоры между штатными детылями и защитой не изменились.
Этим я вполне доволен.

Аллюминий при относительно тех же прочностных качествах будет толще в 2.5-3 раза. А сиречь масса фактически одинакова. А если перебор, то нормальный ремонт не возможен.


По поводу закисания болтов. У меня какие-то голимые белые болты, были когдато. Сейчас уже давно не белые. Мазу смазкой густой чо под рукой есть. Тянуть при этом надо хорошо и перетягивать после небольшого пробега. У меня два болта после снятия всегда тянутся. Может это особенность или не знаю как. Но я их тяну по признаку - начинает стучать защита раздатки. Но вопрс минуты. Зато когда надо снять болты не рвутся и не надо их высверливать и гонять резьбу мечиком.

И еще одно. Рекомендую болты ставить брендовые. Я наверно в ближайшее время прокумекаю себе все боты от хонды. Очень мне их железки нравятся. Не киснут и не ржавеют А если еще и смазать, то можно и съесть )))

[Almerdriver]

Видел у товарища защиту из композита, весьма прилично смотрится

[Igor63]

Сообщение от Мясоед в ближайшее время прокумекаю себе все боты от хонды

поделись потом номерками, я тоже хочу все поменять. По хорошему там надо гайки высокие ставить, но без разборки балок их туда не всунешь. Я тоже тянул хорошо, но видимо гайки уже сгнили и резьба срывается. Те, которые к защите приварены легко заменить, а внутри балок - засада.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Almerdriver из композита

это не наш материал

[Almerdriver]

Питерские комрады! Кому не лень, киньте в личку контакты нормальных контор где приобрести защиту можно. Так чтобы потом поставить без "допиливания" и "досверливания". Только не из гугла. Планирую после праздников сгонять в Питер развеяться. Заранее спасибо.
П.С. 2,5 рестайлинг, автомат.2011.

[Vladimir_G]

Товарищи подскажите по вот этой защите Novline (написано что защита картера)


Я запутался куда это ставиться. Я правильно понимаю что она идет второй линией так сказать и ставиться после штатной защиты (которая с лючком для фильтра) и закрывает картер ДВС? Или это вместо штатной с лючком?

carter by Devotee242, on Flickr

[мах68]

Сообщение от Vladimir_G Я запутался куда это ставиться.

Защита картера ДВС! На картинке красным правильно определено место установки (вторым эшелоном)! К сожалению у Новлайна нет защиты бака и защиты радиатора (первый эшелон)! Отмечу более удачный у Новлайн к Шерифу узел крепления защиты АКПП при стыковке на поперечине с защитой картера!

[Vladimir_G]

Спасибо. Радиатор у меня штатная железная, а вот картер не помешает прикрыть, мало-ли что.

[мах68]

Сообщение от Vladimir_G а вот картер не помешает прикрыть, мало-ли что.

Однозначо...

Сообщение от Vladimir_G Радиатор у меня штатная железная

Хлипкая она,жестянка стоковая...
КПП и РК + Бак тоже требуют оберега...

[Vladimir_G]

Ладно, возьму защиту радиатора еще Шерифф к Новлайну этому, посмотрел - не бог весть какие деньги 2200 рублей. Понравилось что закрыто все и с боков тоже, меньше пыли и грязи будет под капот лететь. Помимо основной функции защиты и зимой меньше тепло будет выдувать

[Almerdriver]

Vladimir_G, я как-то звонил в Питере в контору на Обводном 150 (Шериф), за весь комплект радиатор+картер+коробка+раздатка+бак=13 рублей. Буду проездом в Питере поставлю оптом)))