Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3041   02.08.2010, 12:42
По умолчанию
Само не починится. Скидывай МКПП...там видно будет.
Ответить с цитированием
goncha вне форума goncha    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Nissan Patrol(GR) [Y61] ZD30DDTI MT 2000 г.в.
Старый #3042   02.08.2010, 12:48
По умолчанию
Сейчас поедем разбирать....
__________________
"Мы вскормлены пеплом великих побед!!"
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3043   02.08.2010, 13:08
По умолчанию
маховик проскальзывает. не сцепление.

либо 35-40 тыщ, либо заваривать старый. Я выбрал первый вариант. 35 тыщ

P.S. в рублях конечно.
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #3044   02.08.2010, 13:23
По умолчанию
Если сцепление, то будет понятно все еще до разбора для опытнго глаза
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3045   02.08.2010, 13:26
По умолчанию
сцепление не умирает внезапно. сначало проскальзывало бы на 4й, 5й... а потом все хуже хуже. а так раз и не едет - маховик.
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #3046   02.08.2010, 13:31
По умолчанию
Сламалась печка..вернее, не крутил мотор. После прозванивания всего возможного по схеме была определена поломка и то, что ей предшествовало. Првоначально пришлось заменить мотор печи, т.к. износились у старого хозяина втулки и мотор стал вращаться туго, потом и вообще заклинил- в результате полетел блок управления печкой транзисторный (стоит он возле мотора в воздуховоде, охлаждается). Как оказалось из опыта эксплуатации патрулей (у нас на 08 и 09 годов уже меняли и машин с подобными печками (примеры, х-трейлы), мотор печи (втулки) - зачастую расходный материал.
В блоке сгорел термопредохранитель на 2 А и 140 градусов, после его замыкания печка заработала на полную мощь, т.е. сгорел (открылся) еще и транзистор, NEC K2500.
Оригинал найти сложно, а блок выходит около 60 баксов вроде. Прочитал на сайтах примеры, что подходит транзистор IRFP064N, цена от 500 до 100 рублей. Перепаял его, заменил предохранитель и вуаля, печь функционирует.
Ответить с цитированием
goncha вне форума goncha    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Nissan Patrol(GR) [Y61] ZD30DDTI MT 2000 г.в.
Старый #3047   02.08.2010, 14:42
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
сцепление не умирает внезапно. сначало проскальзывало бы на 4й, 5й... а потом все хуже хуже. а так раз и не едет - маховик.
Вячеслав, все правильно говорите, так и было.... Я так понимаю, туда самому нефиг соваться!?
__________________
"Мы вскормлены пеплом великих побед!!"
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3048   02.08.2010, 15:44
По умолчанию
самому тяжко, нужен подъемник или яма + спец домкрат для коробки. иначе 120кг на руках - это не каждый сможет.

Если так, как я написал, тогда повезет. Всего лишь замена сцепления. это не дорого.
Ответить с цитированием
goncha вне форума goncha    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Nissan Patrol(GR) [Y61] ZD30DDTI MT 2000 г.в.
Старый #3049   04.08.2010, 09:58
По умолчанию
Вчера сняли сцепление: поломка маховика: - варианты: либо заварить, но тогда большая нагрузка на коробку и, как следствие, выход из строя, либо купить б/у - "воздухтрест", либо ставить новую... Наверное, будем новый ставить... Кто знает, сколько новый маховик "набегает" (этот 190 000 накатал)??
__________________
"Мы вскормлены пеплом великих побед!!"
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3050   04.08.2010, 11:34
По умолчанию
новый столько же. если на машине будете кататься еще долго, ставить исключительно новый. если недолго, можно и заварить и б/ушный найти. в питере б/ушных много и стоят 5-6 тыщ.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook