Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[VerTer]

Сообщение от Alexigumnov А в чем проблема то может быть?

Вот это то и надо сначала выяснить а потом уже думать о подогревах. Исправная машина должна заводится в мороз тем более такой как -20. Я бы начал с солярки и фильтров. Если машина хоть раз замерзла по солярке то фильтр топливный на выброс.

[tobasCo]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=33627


да, пожалуйста

[Bruno]

Думал, что проблема ушла, а она не ушла. Машин в любой мороз заводится с пол оборота, но при сильном минусе начиная где то от минус 20, машин поработав минуту-две, начинает глохнуть, если покачать лягухой, то снова набирает обороты. Чем больше минус, тем чаще и дольше качать, в среднем несколько подходов за пару минут и дальше снова всё ровно. Проблема была и прошлой зимой, но летом ТНВД диагностировал в Бош-сервисе (хотя репутация у них так себе) и менялся сальник лобовой, распылители форсов. Лягуха вроде в норме, воздух не сосёт. Чё делать то? Или не делать ни чё? Думаю к следующей зиме подкачивающий насос в бак, подогрев фильтра и в мечтах эбер. Но эбер 50 тыр, может чё с ТНВД всё таки сделать или подкач. насоса хватит?

[Alexigumnov]

Сообщение от VerTer Вот это то и надо сначала выяснить а потом уже думать о подогревах. Исправная машина должна заводится в мороз тем более такой как -20. Я бы начал с солярки и фильтров. Если машина хоть раз замерзла по солярке то фильтр топливный на выброс.

Фильтр меняли недавно. Соляра лукойл

[kolyasik]

Alexigumnov, От Калуги далеко? Чего за деревня? Может проскочу в выхи и вживую посоветую...Можешь в личку адресок чиркнуть....

[PetroFF]

Сообщение от Alexigumnov Зачем?

Странный вопрос для темы ПОМОГИТЕ, ну как бы для этого.
чтобы не устраивать испорченый телефон.
Проблема в соляре, а когда здшный мотор выработает остаточки в шланге после фильтра, одному его практически не завести, да еще на улице.


Самый бюджетный вариант добавлять в бак перед заправкой в сильные морозы хотяб 5ток литров керосина или бензина 80-92.



А по всему остальному, если он хочет на нем подольше ездить, надо садиться и штудировать профильные темы на форуме, т.к мотор имеет болячки.

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno или подкач. насоса хватит

можно и так, а можно все стыки пройти и подсос таки найти.

[Alexigumnov]

Сообщение от PetroFF Странный вопрос для темы ПОМОГИТЕ, ну как бы для этого. чтобы не устраивать испорченый телефон. Проблема в соляре, а когда здшный мотор выработает остаточки в шланге после фильтра, одному его практически не завести, да еще на улице. Самый бюджетный вариант добавлять в бак перед заправкой в сильные морозы хотяб 5ток литров керосина или бензина 80-92. А по всему остальному, если он хочет на нем подольше ездить, надо садиться и штудировать профильные темы на форуме, т.к мотор имеет болячки.

Да ребят, он человек старой закалки. Что такое интернет он не знает. Попросил меня...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kolyasik Alexigumnov, От Калуги далеко? Чего за деревня? Может проскочу в выхи и вживую посоветую...Можешь в личку адресок чиркнуть....

Поселок ольховка. медынь-кременское-ольховка)

[100nx]

Сообщение от Alexigumnov Подскажите. посоветуйте, может советами, может какое устройство есть бюджетное, аля вебасто, слышал о таком, работает от розетки. Выручайте, владельцы дизеля.

На, не жалко. Со всеми вопросами по работе приблуды - к УЭФ

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...98#post2871498

[kolyasik]

Карту гляну с утреца....Фильтр есть запасной,если затянуло киселем без теплого бокса не прокачать,надо новый ставить и заводить с баклажки, в нее теплую чистую соляру и напарнику лягуху качать активно, вероятно соляр весь выкачан до замерзшего фильра и предется форсы ослаблять,прокачивать...Кинь в личку телефон, в деревне чтоб найти....