Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #3011   26.07.2010, 20:04
По умолчанию
vao про это и пишу. Мож не так выразился. Платиновый резистор( та же вольфрамовая спираль на старых авто) в данном случае стоит в цепи и оказывает какое-то сопротивление прохождению тока.
При увеличении обдува его сопротивление падает ( падение напряжения на выходе меньше) при уменьшении наоборот нагревается сопротивление растет (падение напряжения на выходе больше). А два штуки похоже для увеличения перекрытия трубы. Или я не прав. Кто знает поправте .
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #3012   26.07.2010, 20:58
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
А два штуки похоже для увеличения перекрытия трубы. Или я не прав. Кто знает поправте .
Не.. две - это обычная мостовая сравнительная схема.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3013   26.07.2010, 21:38
По умолчанию
да. один стоит чуть в стороне от трубы, от общего конвекционного потока воздуха. Его температура равна температуре окр. среды. Второй после спирали в трубе. Оба они в мостовую схему. Хотя есть разные варианты. Но с двумя сопротивлениями - точный и надежный.
Ответить с цитированием
Vulper вне форума Vulper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица мировой бензоколонки; Авто: MMC Pajero 4 '12 6G72
Старый #3014   27.07.2010, 17:08
По умолчанию
1) может совпало, но с приходом жары обнаружил, что поворотные кулаки вокруг шаров здорово потеют. может от жары смазка в кулаках разжижается и ее выдавливает? пробег 35. в износ резинок верится слабо. у меня одного так?

2) конденсат от кондея перманентно льет с правой стороны на раму и стойку стаба. на скорость не влияет, но знание, что рама постоянно мокрая, ощущения нирваны не приносит.
__________________
..чтобы, хоть иногда, двигаться по азимуту
Ответить с цитированием
Vlad17 вне форума Vlad17    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина,Кировоград; Авто: Nissan Patrol GR Y61 1998г. "коротыш"
Старый #3015   27.07.2010, 18:03
По умолчанию
У меня правый кулак тоже начал потеть.Конденсат не льет.
Вопрос:маленькая створка задней дверцы на Y61 1998г. не фиксируется в отличии от большой или только у меня так? Неудобно - закрывается постоянно,если под наклоном,а как зафиксировать - ума не приложу.
Ответить с цитированием
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #3016   28.07.2010, 00:31
По умолчанию
у меня не фиксируется, тоже слегка напрягает,особенно когда она грязная
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
Viktorich вне форума Viktorich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Khabarovsk; Авто: SAFARI 61 TD42T 2"
Старый #3017   28.07.2010, 03:19
По умолчанию
она ни у кого не фиксируется )
Ответить с цитированием
Vlad17 вне форума Vlad17    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина,Кировоград; Авто: Nissan Patrol GR Y61 1998г. "коротыш"
Старый #3018   28.07.2010, 15:03
По умолчанию
А я уж, грешным делом, подумал,что у меня опять что-то сломано.Надо че-то придумать с этой дверкой. Вроде дополнительного фиксатора, типа водительской дверцы, на 2 положения,так как напрягает - не то слово. Еще может и по большой дверке треснуть, если под углом. Нехорошо это,не ожидал от японцев.

Последний раз редактировалось Vlad17, 28.07.2010 в 15:34.
Ответить с цитированием
Viktorich вне форума Viktorich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Khabarovsk; Авто: SAFARI 61 TD42T 2"
Старый #3019   28.07.2010, 15:41
По умолчанию
надо останавливаться с креном на левый борт и нет проблем
Ответить с цитированием
Vlad17 вне форума Vlad17    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина,Кировоград; Авто: Nissan Patrol GR Y61 1998г. "коротыш"
Старый #3020   28.07.2010, 16:00
По умолчанию
Сообщение от Viktorich Посмотреть сообщение
надо останавливаться с креном на левый борт и нет проблем
Либо под горку.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook