Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[Lonjeron]

Да пофиг снизу он или сверху. Но предложенный на 11" точно не влезет. Это же 260мм в диаметре. Я на 220мм от фольца не смог поставить...можно было конечно подрезать/подпилить/подточить...но хочется найти 180мм и просто его прикрутить без секса на моторе.
Вот из этих нужно выбирать http://www.spalusa.com/store/main.as...oryBody&c=FAMO

[Сергей Петрович]

Lonjeron подскажи от какого фольца. И как он дует от себя или к себе?
Я приделал крыльчатку от кондея Ауди на электродвигатель с двумя
направлениями вращения ( пытаюсь сделать мотрчик сверху крыльчатка к кулеру) При включении направления по стрелке - дует как вертолет, но к сажелению не в ту сторону. Включаю на оборот ( крыльчатка вращается против стрелки на ней указаной) вентилятор дует наружу, крутится с той-же скоростью, но эффективность потока раза в два хуже

[Lonjeron]

Не помню от какого фольца. А перевернуть вентилопер как блин на сковородке не пробовал, чтобы дуло куда нужно? Прикрутить его можно как к движку так и к капоту!

[Сергей Петрович]

Пробовал у него диаметр 280 и высота 70 мм.не лезет. Хочу сделать красиво и эффективно. Ссылки Godzillka69 давал оч. понравилось. Думаю вентилятор
надо искать накладной на радиатор от кондея . Типа как у Патруля.Габаритами 220-230мм. и высотой в пределах 70мм.и дует от себя. Накладные снаружи похоже ставят только японцы.
Может быть еще корейцы. От какой нибудь малолитражки . Беда в том , что в магазинах не знают их габаритов.

Сообщение от vao думайте как воткнуть вентилятор снизу, на продувку.

снизу ставить некуда даже крыльчатку без мотора, если не поднимать радиатор, если поднять радиатор - минимум убирать гофру, а то и капот подгинать; без гофры эффект сильно снизится, т.к. часть горячего воздуха будет засасывать из подкапотного пр-ва... Сверху стоит прекрасно, лопасти как раз в ноздре, поток воздуха идёт вниз - кмк разницы нету дует или сосёт (про вентилятор)...

[dimaBFG]

на рд28 штатно стоит вентилятор. так толков от него помоему нет, а если и есть то так мало что не ощущается.

[Иваныч1]

А такой вариант как вынести кулер вперед на морду как на дефе и фордах,не обсуждается?Можно и площадь увеличить,и вентилятор подобрать мощнее.

Иваныч - это будет идеальный вариант, но дюже геморный в плане внедрения + появится гораздо бОльшее сопротивление потоку засчёт метровых шлангов/труб от турбины к радиатору и от радиатора к коллектору...

[vao]

Дмитрий, прочитайте мои сообщения, чуть раньше в теме. Толку от родного вентилятора на РД28 нет. Правильно.
Только не потому, что от него вообще толка нет, а потому, что он не работает!

Я себе вывел его на кнопку. Толк от него появился... Еще какой! Очень чувствуется, когда долго в городе на 2-3й передачах на оборотах 3000-4000 покатаешься, что мощность падает. Выхожу на улицу - интеркуллер горячий. Но буквально 2 минуты в спокойном режиме с вкл вентилятором на скорости в 60км, интеркуллер снова холодный.

Сообщение от dimaBFG на рд28 штатно стоит вентилятор. так толков от него помоему нет, а если и есть то так мало что не ощущается.

при переделке надо будет:

1.выкинуть штатный интеркулер вместе с патрубками от турбины и коллектора
2.установить впереди фронтальный интеркулер (место за бампером есть и систему охлаждения трогать не нужно - от туманок на кенгурине перекрытие больше)
3.самое геморное - обвязать это всё дело трубами порядка 2"...

самый главный вопрос - будет ли адекватный эффект от большого "колхоза"?