X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[D-X-D]

Да на 2WD расход меньше, но очень незначительно, обороты я всегда держу в пределах 1800-2500, лучше около 2000

[binomus]

Сообщение от D-X-D Да на 2WD расход меньше, но очень незначительно, обороты я всегда держу в пределах 1800-2500, лучше около 2000

А 1800 это не мало? В мануале написано, что работа на низких оборотах сильно нагружает двигатель, а от этого его ресурс расходуется быстрее.

[-=EP=-]

Сообщение от A.D. АААААААААААА!!!! 3)хехе...вопрос конечно забавный...но кто-нить не задумывался поменять бай-пас на блоу-офф)))всегда хотел узнать как этот "пшик" на дизеле)))

Нету у дизеля таких девайсов. На дизеле вообще нет нужды снижать давление после турбины тем или иным способом, ибо нет у него никаких заслонок на пути к цилиндрам, кроме клапанов, и вообще на холостых оборотах дизель работает практически на одном воздухе. Ненужны ему также никакие лямбда зонды, поскольку соотношение воздуха и топлива в дизеле вовсе не критично, в сравнении с бензиновыми двигателями. Но тянет лучше, когда всего побольше, поэтому и придумали common rail и турбонаддув.

[-=EP=-]

Что касается оборотов, так у нашего дизеля максимальный крутящий момент уже на 2000, так зачем крутить больше, если нет нужды в большей скорости и как следствие в большей мощности.

[D-X-D]

Совершенно верно, поэтому и при 1800 оборотов снимется 70-75 % мощности и смазки хватает

[Ovsyanka]

Сообщение от D-X-D По трассе где то 90, будет около 6,5, если 100-110 будет до 7 л на 100 км, если 110-120 не превысит 7,2.

у меня такого расхода никогда не было. правдо по трасе иду 120-140.

[D-X-D]

Я про скорость имел ввиду реальную (ту что ЖПС показывает и радар ментовский) а на спидометре на 10 км/ч больше. Но это данные за последние 42 тыс км.

[binomus]

А ёще не подскажите по двум вопросам?

Напомню, что у меня 2.2 cdi 136 лошадей 2004 года выпуска.

1. При выключенном кондере, когда машина стоит и находится на нейтралке стал замечать следующее: обороты волнообразно начинают меняться (от 800 до 600). Причем, на малых оборотах (600) увеличивается вибрация, автоматика увеличивает обороты до ~800 и они тут же опять падают до 600. Такие волны могут продолжаться секунд 7, потом выравнивается на какое-то время и опять волны. Когда машина катится, с включенной нейтралкой, такого не замечал. И когда работает кондер тоже все нормально, но при нем четко держатся обороты на 1000 и 800. Это нормальная ситуация (про волны)?

2. Забирал, как-то машину из гаража и проходящий мимо сосед сказал, что дизльные машины так громко работать не должны, типа у меня ТНВД тсильно тарахтит (или как он сказал стучит,может быть). Так вот я испугался. Кто-нибудь знает где могут продиагностировать наш дизель (машину)? Причем по-совести, а не чтоб содрать денег.

Надеюсь на вашу помощь и советы.

[Ovsyanka]

Сообщение от D-X-D Я про скорость имел ввиду реальную (ту что ЖПС показывает и радар ментовский) а на спидометре на 10 км/ч больше. Но это данные за последние 42 тыс км.

у меня тоже 10 км сверху по спидометру. сверял по жпс. а на 31х всего 7 км сверху.

[Старый1]

проверял по ЖПС. до 60 км/ч - +5, до 110 - +7