Все о 160/260 Патруле - Страница 30 - Форумы Club-Nissan.ru

CИСИМЫЧ · #**291** 29.03.2011, 16:14

Сообщение от jvr

Да ладно уж
Мы Вас очень уважаем за такую преданность к 160

Олег34 · #**292** 29.03.2011, 16:20

Ну да , шкворням " пушной северный зверек" Менять подшипники. Как аварийный вариант , подходят малые внутренние подшиники ступицы от космича 2140 или 412, не принципиально они одинаковые.. По поводу пружины. Пружина ставится между собранной муфтой и ступицей. То есть, собрал все , затянул контрогайку и поставил фиксирующую шайбу , потом пружину и пружину прижимаеш самой муфтой. Можно и внутрь муфты впихнуть. Не принципиально. Тормозные шланги. Можно подбирать, но у меня не получилось как то. При всем многообразии выбора в нашем " Самурае" ничего не подошло. Да и ценник как то удивил признаться

. Выход нашел в следующем. Выточил переходную муфту под резьбу нашего родного штуцера и штуцера на жигулевском тормозном шланге . От классики. И пришлось заказать болты под нашу резьбу торм. суппорта и по длинне под жиговский шланг. Теперь у меня шланги передних тормозов жигулевские

CИСИМЫЧ · #**293** 29.03.2011, 17:14

Ну я правильно понял што какой то там полушкворень оси нипричём????То бишь достаточно пошипники заменить???Олег,ты понял про како я колечко глаголил,ну каторое с насечками в хабе???Я энто колечко в хаб вставляю,оно там еще в зацепление с какой то хренью встает и между ним и ступицей ставлю пружинку???

Олег34 · #**294** 29.03.2011, 17:31

Палец шкворня скорее всего ни при чем. Да, сначала фрикционное кольцо " с насечкой" и " хрень" муфты и между муфтой и ступицей вкладываеш пружинное кольцо и прижимашь муфтой и уже потом , болтами скручиваешь. Кстати, выработка на выступах " хреновины " сильная?

CИСИМЫЧ · #**295** 29.03.2011, 17:44

Вот спросил!!Яж на выработку то внимание не обрасчал,потому как не знал!!Ну вродя цыпляеться!Блин,теперь хаб разбирать,пружынку вызволять,ниправильно воткнул!!!А мне щас штоб пошыпники поменять(я ешо сальники кулака заказал и там еще какоито сальник)не надо же ступицу разбирать???Ну там как,не сложнее чем со ступицей?????

Олег34 · #**296** 30.03.2011, 08:15

Надо. Иначе кольца подшипников из корпуса поворотного кулака не вытащить. Да и сальник шарового кулака не поменяеш пока корпус кулака не снимеш.

CИСИМЫЧ · #**297** 30.03.2011, 13:55

Ну я ужо смикитил!!Чечу репу и плачу

Добавлено через 4 часа 41 минуту
Олега,слушай,разобрал заднюю ось,а там прокладки,ажник три штуки и все сверху аккуратненько так разрезаны,так должно быть али касячок какой приключилси???

Олег34 · #**298** 30.03.2011, 16:17

Ну так все верно. Иначе чтоб заменить сраную прокладку , надо было бы сбивать полуосевой подшипник. Слава богу идиотизмом инженеров мицубиси ниссановцы не страдали. Иначе бы и мы имели такое же счастье как несчастные владельцы паджер. Для замены тормозных щитов вынужденные разобрать мост и сболгаривать упорную втулку , умудрившись при этом не повредить полуось

Злой · #**299** 31.03.2011, 09:49

Сообщение от CИСИМЫЧ

у Злого есть мануальчик,можешь его попытать!!!

Обрасчайтесь. Щаз как раз капиталкой ДВС/МКП занимаюсь. Но с запчастями напряг. Каталоги запчастей кривые, запчасти идут долго. Если есть знакрмые в Москве-Владике, лучше через них.

CИСИМЫЧ · #**300** 31.03.2011, 18:15

А на скока квадрат у сливных пробок!!!????

Добавлено через 5 часов 17 минут

Сообщение от Злой

Обрасчайтесь. Щаз как раз капиталкой ДВС/МКП занимаюсь. Но с запчастями напряг. Каталоги запчастей кривые, запчасти идут долго. Если есть знакрмые в Москве-Владике, лучше через них.

Юра,у меня маслофильтр стоит такой здоровенный от каковато росейского грузовика,не знаешь от какова???И воздухан вродя от нашынского автопрома ставят не вкурсях????