Дымит при ускоренном прогреве.

[AyPetrA]

Сообщение от Алекс67 стал дымить сизым едким дымом

при идеальном сгорании углеводородов получается только СО2 и Н2О. простейший пример: метан - СН4+2О2=СО2+2Н2О (химия, 8 класс). при недостаточном количестве кислорода (воздух) в смеси происходит т.н. химический недожёг, т.е. часть молекул углерода недоокисляется до двуокиси и образуется токсичная окись углерода СО - он же угарный газ. когда её много (2-3%) выхлоп заметно темнеет, когда очень много (5-7%) получается "медведь", т.е. черный дым.
когда, на жидком топливе, качество распыла плохое, крупные капли не успевают доокисляться (прогорать) до СО2 - происходит механический недожёг (сажа). последствия схожи. дополнительным минусом является оседание сажи в выхлопном тракте, эта сволочь иногда взрывообразно вспыхивает, что в нашем варианте может привести к разрушению керамики катализаторов, а то и всего выхлопного тракта.
кароче, если из ДВС постоянно (в непереходных режимах работы) валит сизый или чёрный дым, следует немедленно обратиться к врачу. самое лёгкое последствие этих недожёгов - тупой перерасход топлива, всё остальное - жоп@ (турбина, тнвд, форсунки, поршневая....)

Сообщение от Kurbi не дымит она, а парит... чем ниже температура, тем больше пара...

количество пара зависит на 99% от количества сожжённого топлива, а от температуры наружного воздуха - только в части влажности воздуха подаваемого в камеру сгорания (цилиндр). просто при контакте с холодным воздухом перегретый пар быстро становится насыщенным и конденсируется в виде микрокапель (туман). от того машинки зимой и "дымят".

Сообщение от Black Jack сегодня в -4 машина дымила намного меньше, чем вчера в -15

с ростом наружной температуры перепад темп-р сокращается, процесс насыщения замедляется, пар успевает рассеиваться.

Сообщение от Kurbi замёрзла в катализаторе, и не давала прохода выхлопным газам...

года два взад, у нас во дворе один спортсмен поставил на таз12 ведро вместо глушителя, и в первый же приличный мороз не завёлся. оказалось, что ему так хитро вывернули выхлопную трубу, что появился довольно длинный (с полметра) пониженный участок (карман), там-то конденсат и встал. отогрел тепловой пушкой, завёлся, отхаркал воду и вернул штатную выхлопную систему на место. а прорезь в бампере осталась.
прошу пардону за многа букоф.