ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ. Машина дергается уже МЕСЯЦ.

[maxmin]

да вот еще что заметил! Если плавно набирать обороты с 800 и до 2500 то провал в районе 1500-2000 менее заметен, Но ежели набрать обороты до 1300 скажем, проехать на них секунд несколько и продолжить опять набирать дальше, то тут же после нажатия педали появляется сильный провал врайоне 1500-2000.

[maxmin]

Попробовал сегодня торможение двигателем, вроди бы без проблем явных. Сергей, вы пишите про клапан холостого хода {20-40 - надо отрегулировать} . Какое все же значение должно быть при холостых оборотах? Может быть мне снять результаты консалта при других оборотах? О чем говорит мануал? Где вообще его найти если возможно?

[maxmin]

еще заметил вот что! При сбросе газа иногда обороты после того как упадут на холостые, вдруг подскакивают до 1200 и держатся около секунд 15

[R2D2]

В принципе, регулировка ХХ в данном случае не критична, проблема не в ней, и явного влияния на разгон на исправной машине она оказывать не должна.Писал "надо отрегулировать"... ну это просто привычка установить в норму базовые параметры, чтобы дальше не забивать ими голову. Повторюсь, что мне не понравилась "альфа" 108%, и то, что когда забогащаешь смесь CONSULTOM проблема исчезает. Это , кстати, подтверждает "алиби" бензоннасоса("уж если б не смогла, то не смогла б"). На Вашем месте(и на месте "Вашего" диагноста) я "копал" бы именно здесь. Осмелюсь предложить попробывать поменять расходомер с заведомо исправной машины. Может кто из членов Клуба-алтимоводов поможет?

[maxmin]

Ездил на очередное посещение сервиса - все настройки выставили в соответствии с рекомендованными - итог никакой. Исключили предположение о подсосе воздуха под дроссельную заслонку. Вобщем решено все оставить до замены цепей. НО ТУТ НОВОСТИ ПОЯВИЛИСЬ - я 3 недели искал последнюю запчасть (планку успокоителя) и в итоге не нашел нигде. Выяснил в одной конторе, что мол запчасть эта с производства снята - и на эти двигатели больше не ставится! Типа собирай мотор без этой планки вообще!!!!!!

[maxmin]

Во наконец-то поменял все, что связано с цепями ГРМ. Планка на самом деле оказалась ненужной деталью - но решили ее оставить все же. И САМОЕ ГЛАВНОЕ - провал НЕ пропал. Так что ищем дальше. Далее собираемся ковырять клапан ХХ. Ибо он постоянно стал выдавать 0505 ошибку - ближайшее подозрение на источник провала - клапан ХХ.

[Диагност]

Ну и головоломка. Про рециркуляцию ничего не написал. Проверяли?

[maxmin]

Проверяли! Все почистили. Все в норме. Пока из неисправный деталей мотора тока клапан ХХ, судя по консалту. Я уже честно говоря расстроился, поменял все - машина в идеале. Но тупит и все с этим провалом. Даже когда 120 еду и нажимаю на газ - даже тут чувствуется, что машина сначала на долю секунды тупанет и только после этого начинает набирать дальше!

[Диагност]

Ну вот, теперь уже и при 120-ти. При такой скорости клапан х.х. не может вносить заметные изменения. Может, вакуумный регулятор давления топлива не отрабатывает (при уменьшении вакуума должен поднять давление). Или MAF грязный.

[maxmin]

тут все что касается того, что что-то грязно и речи быть не может. Вымыли все датчики, форсунки, дроссель - вобщем все что можно было. как в хирургии стало!